A. 這群氫原子能發(fā)出三種頻率不同的光，其中從n=3躍遷到n=2所發(fā)出的光波長最短

B. 這群氫原子能發(fā)出兩種頻率不同的光，其中從n=3躍遷到n=1所發(fā)出的光頻率最高

C. 金屬鈉表面所發(fā)出的光電子的初動(dòng)能最大值為11. 11 eV

D. 金屬鈉表面所發(fā)出的光電子的初動(dòng)能最大值為9. 60 eV

【題目】如圖，水平面上有一均勻帶電環(huán)，帶電量為Q，其圓心為O點(diǎn)。有一帶電量q的小球恰能靜止在O點(diǎn)上方的P點(diǎn)，OP間距為L，P與圓環(huán)上任一點(diǎn)的連線與PO間的夾角為。以下說法正確的是

A. P點(diǎn)場強(qiáng)大小為

B. P點(diǎn)場強(qiáng)大小為

C. P點(diǎn)場強(qiáng)大小為

D. P點(diǎn)場強(qiáng)大小為

【題目】如圖所示，M是一小型理想變壓器，原副線圈匝數(shù)比，接線柱a、b接在電壓u=311sin314t(V)的正弦交流電源上，變壓器右側(cè)部分為一火警報(bào)警系統(tǒng)原理圖，其中為用半導(dǎo)體熱敏材料制成的傳感器（的阻值隨溫度升高而減小）；電流表為值班室的顯示器，顯示通過的電流，電壓表顯示加在報(bào)警器上的電壓(報(bào)警器未畫出)，均為定值電阻。當(dāng)傳感器所在處出現(xiàn)火情時(shí)，以下說法中正確的是（　�。�

A.交流電周期是0.20s，的的示數(shù)為220V

B.的示數(shù)不變，的示數(shù)減小

C.的示數(shù)增大，的示數(shù)增大

D.的示數(shù)增大，的示數(shù)增大

【題目】如圖，矩形閉合導(dǎo)體線框在勻強(qiáng)磁場上方，由不同高度靜止釋放，用t1、t2分別表示線框ab邊和cd邊剛進(jìn)入磁場的時(shí)刻。線框下落過程形狀不變，ab邊始終保持與磁場水平邊界線OO′平行，線框平面與磁場方向垂直。設(shè)OO′下方磁場區(qū)域足夠大，不計(jì)空氣阻力影響，則下列圖像不可能反映線框下落過程中速度v隨時(shí)間t變化的規(guī)律（ ）

A. 2cos θ∶1B. 1∶2cos θC. tan θ∶1D. 1∶2sin θ

A.從外界吸熱

B.對(duì)外界做正功

C.每個(gè)分子的動(dòng)能都不變

D.輪胎內(nèi)壁單位時(shí)間單位面積上碰撞的分子數(shù)減小

【題目】一靜止的鈾核放出一個(gè)粒子衰變成釷核，衰變方程為.下列說法正確的是（ ）

A. 衰變后釷核的動(dòng)能等于粒子的動(dòng)能

B. 衰變后釷核的動(dòng)量大小等于粒子的動(dòng)量大小

C. 鈾核的半衰期等于其放出一個(gè)粒子所經(jīng)歷的時(shí)間

D. 衰變后粒子與釷核的質(zhì)量之和等于衰變前鈾核的質(zhì)量

A.當(dāng)分子間距離時(shí)，分子力為零，說明此時(shí)分子間引力與斥力大小相等

B.分子力隨分子間的距離的變化而變化，當(dāng)時(shí)，隨著距離的增大，分子間的引力和斥力都減小，但引力比斥力減小得快，故分子力表現(xiàn)為引力

C.當(dāng)分子間的距離由增大到的過程中時(shí)，分子力先減小后增大再減小

D.當(dāng)分子間的距離由增大到的過程中時(shí)，分子勢能先減小后增大最后不變

【題目】如圖所示，導(dǎo)熱缸體質(zhì)量M=10kg，氣缸內(nèi)輕質(zhì)活塞被一勁度系數(shù)k=100N/cm的輕彈簧豎直懸掛于天花板上。輕質(zhì)活塞封閉一定質(zhì)量的理想氣體（氣體重力不計(jì)），環(huán)境溫度為T1=300K時(shí)，被封氣柱長度cm，缸口離天花板高度h=1cm，已知活塞與缸壁間無摩擦，活塞橫截面積S=1×10-2m2，大氣壓強(qiáng)p0=1.0×105Pa且保持不變，重力加速度g=10m/s2.求：

①環(huán)境溫度降到多少時(shí)缸口恰好接觸天花板；

②溫度降到多少時(shí)天花板對(duì)缸體的壓力等于缸體重力（缸口與天花板接觸點(diǎn)不完全密閉）。

【題目】減振器，英文shockabsorber，是為加速車架與車身振動(dòng)的衰減，以改善汽車的行駛舒適性的汽配原件，在大多數(shù)汽車的懸架系統(tǒng)內(nèi)部都裝有減震器。汽車的重力一般支撐在固定于軸承上的若干彈簧上，彈簧套在減震器上，兩者同時(shí)起到改善作用。為了研究方便，我們把兩者簡化成一個(gè)等效勁度系數(shù)為的“彈簧”。汽車開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，在振幅較小的情況下，其上下自由振動(dòng)的頻率滿足（為彈簧的壓縮長度），若人體可以看成一個(gè)彈性體，其固有頻率約為2Hz，已知汽車的質(zhì)量為600kg，每個(gè)人的質(zhì)量為70kg。求：

（1）汽車的振動(dòng)頻率與人體固有頻率相等時(shí)l的大小；

（2）這輛車乘坐幾個(gè)人時(shí)，人感覺到最難受。