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【題目】如圖所示，在豎直紙面內有四條間距均為L的水平虛線L1、L2、L3、L4，在L1、L2之間與L3，L4之間存在磁感應強度大小為B、方向垂直于紙面向里的勻強磁場�，F(xiàn)有一矩形線圈abcd，長邊ad=3L，寬邊cd=L，質量為m，電阻為R，將其從圖示位置（cd邊與L1重合）由靜止釋放，cd邊經(jīng)過磁場邊界線L3時恰好開始做勻速直線運動，整個運動過程中線圈始終處于同一豎直面內，cd邊始終水平，已知重力加速度g=10 m/s2，則（　�。�

A.ab邊經(jīng)過磁場邊界線L1后線圈要做一段減速運動

B.ab邊經(jīng)過磁場邊界線L3后線圈要做一段減速運動

C.cd邊經(jīng)過磁場邊界線L2和L4的時間間隔大于

D.從線圈開始運動到cd邊經(jīng)過磁場邊界線L4過程中，線圈產生的熱量為2mgL－

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【題目】一小球從地面豎直上拋，后又落回地面，小球運動過程中所受空氣阻力與速度成正比，取豎直向上為正方向下列關于小球運動的速度v、加速度a、位移s、機械能E隨時間t變化的圖象中，可能正確的有（　　）

A. B. C. D.

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【題目】如圖所示，兩平行金屬板A、B板間電壓恒為U，一束波長為λ的入射光射到金屬板B上，使B板發(fā)生了光電效應，已知該金屬板的逸出功為W，電子的質量為m。電荷量為e，已知普朗克常量為h，真空中光速為c，下列說法中正確的是（　�。�

A.若增大入射光的頻率，金屬板的逸出功將大于W

B.到達A板的光電子的最大動能為－W＋eU

C.若減小入射光的波長一定會有光電子逸出

D.入射光子的能量為

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【題目】一矩形線圈在勻強磁場中繞垂直于磁場的軸線勻速轉動時產生正弦式交變電流，其電動勢的變化規(guī)律如圖甲中的線a所示，用此線圈給圖乙中電路供電，發(fā)現(xiàn)三個完全相同的燈泡亮度均相同。當調整線圈轉速后，電動勢的變化規(guī)律如圖甲中的線b所示，以下說法正確的是

A.t＝0時刻，線圈平面恰好與磁場方向平行

B.圖線b電動勢的瞬時值表達式為e＝40 sin()V

C.線圈先后兩次轉速之比為2∶3

D.轉速調整后，三個燈泡的亮度仍然相同

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【題目】真空中的某裝置如圖所示，現(xiàn)有質子、氘核和α粒子都從O點由靜止釋放，經(jīng)過相同加速電場和偏轉電場，射出后都打在同一個與垂直的熒光屏上，使熒光屏上出現(xiàn)亮點。粒子重力不計。下列說法中正確的是（　�。�

A.在熒光屏上只出現(xiàn)1個亮點

B.三種粒子出偏轉電場時的速度相同

C.三種粒子在偏轉電場中運動時間之比為2∶1∶1

D.偏轉電場的電場力對三種粒子做功之比為1∶2∶2

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【題目】如圖所示，勻強磁場的方向垂直紙面向里，一帶電微粒從磁場邊界d點垂直于磁場方向射入，沿曲線dpa打到屏MN上的a點，通過pa段用時為t.若該微粒經(jīng)過P點時，與一個靜止的不帶電微粒碰撞并結合為一個新微粒，最終打到屏MN上。若兩個微粒所受重力均忽略,則新微粒運動的 ( )

A. 軌跡為pb,至屏幕的時間將小于t

B. 軌跡為pc,至屏幕的時間將大于t

C. 軌跡為pa，至屏幕的時間將大于t

D. 軌跡為pb,至屏幕的時間將等于t

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【題目】甲乙兩車在相鄰的平行車道同向行駛，做直線運動，v－t圖像如圖所示，二者最終停在同一斑馬線處，則（　�。�

A.甲車的加速度小于乙車的加速度

B.前3s內甲車始終在乙車后邊

C.t=0時乙車在甲車前方9.4m處

D.t=3s時甲車在乙車前方0.6m處

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【題目】“S 路”曲線行駛是我國駕駛證考試中的一項科目，某次考試過程中，有兩名學員分別坐在駕駛座和副駕駛座上，并且始終與汽車保持相對靜止，汽車在彎道上行駛時可視作圓周運動，行駛過程中未發(fā)生打滑。如圖所示，當汽車在水平“S 路”上減速行駛時

A.兩名學員具有相同的線速度

B.汽車受到的摩擦力與速度方向相反

C.坐在副駕駛座上的學員受到汽車的作用力較大

D.汽車對學員的作用力大于學員所受的重力

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【題目】如圖，直角三角形ABC為一棱鏡的橫截面，∠A=90°，∠B=30°。一束光線平行于底邊BC射到AB邊上并進入棱鏡，然后垂直于AC邊射出。

（1）求棱鏡的折射率；

（2）保持AB邊上的入射點不變，逐漸減小入射角，直到BC邊上恰好有光線射出。求此時AB邊上入射角的正弦。

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【題目】如圖所示，上端帶卡環(huán)的絕熱圓柱形氣缸豎直放置在水平地面上，氣缸內部被質量均為m的活塞A和活塞B分成高度相等的三個部分，下邊兩部分封閉有理想氣體P和Q，活塞A導熱性能良好，活塞B絕熱。兩活塞均與氣缸接觸良好，活塞厚度不計，忽略一切摩擦。氣缸下面有加熱裝置，初始狀態(tài)溫度均為T0，氣缸的截面積為S，外界大氣壓強大小為，現(xiàn)對氣體Q緩慢加熱。求：

（1）當活塞A恰好到達汽缸上端卡口時，氣體Q的溫度T1；
（2）活塞A恰接觸汽缸上端卡口后，繼續(xù)給氣體Q加熱，當氣體P體積減為原來一半時，氣體Q的溫度T2。

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