圖甲是用來(lái)探究加速度和力之間關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖，圖乙是其俯視圖．兩個(gè)質(zhì)量相等的小車，放在水平桌面上，前端各系一條細(xì)繩，繩的另一端跨過(guò)定滑輪各掛一個(gè)小盤(pán)，盤(pán)里可主入砝碼．兩個(gè)小車通過(guò)細(xì)經(jīng)用夾子固定，打開(kāi)夾子，小盤(pán)和砝碼牽引小車運(yùn)動(dòng)，合上夾子，兩小車同時(shí)停止．實(shí)驗(yàn)中可以通過(guò)在小盤(pán)中增減砝碼來(lái)改變小車所受的拉力．為了探究加速度大小和力大小之間的關(guān)系，下列做法中正確的是

1. A.
   使小盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量盡可能與小車質(zhì)量相等
2. B.
   用刻度尺測(cè)量?jī)尚≤囃ㄟ^(guò)的位移，通過(guò)比較位移來(lái)得知加速度大小與力大小之間的關(guān)系
3. C.
   在兩小盤(pán)內(nèi)及兩小車內(nèi)分別放置相同質(zhì)量的砝碼進(jìn)行實(shí)驗(yàn)
4. D.
   在兩小盤(pán)內(nèi)放置相同質(zhì)量的砝碼，在兩小車內(nèi)放置不同質(zhì)量的砝碼進(jìn)行實(shí)驗(yàn)

汽車以15m/s的速度勻速行駛，現(xiàn)在以1m/s²的加速度加速．
求：（1）加速后多長(zhǎng)時(shí)間可以達(dá)到20m/s？
（2）這一階段的汽車通過(guò)的位移是多少？

如圖，小物體m與圓盤(pán)保持相對(duì)靜止，隨盤(pán)一起做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則有關(guān)物體的受力情況的說(shuō)法，哪一個(gè)是正確的

1. A.
   物體受重力、支持力、摩擦力和向心力
2. B.
   物體受重力、壓力、支持力和摩擦力
3. C.
   物體受重力、支持力和向心力
4. D.
   物體受重力、支持力和摩擦力

自由落體運(yùn)動(dòng)的物體，落到全程的一半和全程所用的時(shí)間之比是

1. A.
   1：2
2. B.
   2：1
3. C.
   ：2
4. D.
   ：1

如圖所示，bc為固定在車上的水平橫桿，物塊M套在桿上，靠摩擦力保持相對(duì)桿靜止，M又通過(guò)輕彈簧懸吊著一個(gè)小鐵球m，此時(shí)小車正以大小為a的加速度向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，而M、m均相對(duì)小車靜止，輕彈簧與豎直方向的夾角為θ．小車的加速度逐漸增大，M始終和小車保持相對(duì)靜止，當(dāng)加速度增加到2a時(shí)

1. A.
   橫桿對(duì)M的彈力增加到原來(lái)的2倍
2. B.
   橫桿對(duì)M的摩擦力增加到原來(lái)的2倍
3. C.
   輕彈簧的伸長(zhǎng)量增加到原來(lái)的2倍
4. D.
   輕彈簧與豎直方向夾角的正切值增加到原來(lái)的2倍

甲乙兩車在某時(shí)刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，得到兩車的位移-時(shí)間圖象如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是

1. A.
   甲做勻加直線運(yùn)動(dòng)，乙做變加速直線運(yùn)動(dòng)
2. B.
   t₁時(shí)刻兩車的速度剛好相等
3. C.
   t₁時(shí)刻乙車剛好從后面追上甲車
4. D.
   0到t₁時(shí)間內(nèi)，乙車的平均速度等于甲車的平均速度

某同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中（如圖1），需要調(diào)整好儀器，接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，松開(kāi)紙帶，使重物下落，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器會(huì)在紙帶上打出一系列的點(diǎn)．
（1）為完成此實(shí)驗(yàn)，還需要的器材有______．（填入正確選項(xiàng)的字母）
A．米尺　　 B．秒表　　　 C．0-12伏的直流電源　　　　 D．0-12伏的交流電源

（2）該同學(xué)從打下的若干紙帶中選出了如圖2所示的一條（每?jī)牲c(diǎn)間還有4個(gè)沒(méi)有畫(huà)出來(lái)），圖中相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離依次為OA=5.00cm，AB=7.04cm，BC=9.09cm，CD=11.18cm，DE=13.27cm，EF=15.32cm．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為50Hz．
由這些已知條件可計(jì)算出該勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度為a=______ m/s²，紙帶上D點(diǎn)對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度為V_D=______ m/s．

一質(zhì)量為m=2.0kg的小物塊隨足夠長(zhǎng)的水平傳送帶一起運(yùn)動(dòng)，被一水平向左飛來(lái)的子彈擊中并從物塊中穿過(guò)，如圖1所示．固定在傳送帶右端的位移傳感器紀(jì)錄了小物塊被擊中后的位移隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖2所示（圖象前3s內(nèi)為二次函數(shù)，3-4.5s內(nèi)為一次函數(shù)，取向左運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)檎�方向）．已知傳送帶的速度保持不變，g取10m/s²．），則下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是

1. A.
   小物塊在前2s向左勻減速運(yùn)動(dòng)
2. B.
   第3s內(nèi)向右勻加速的加速度大小為a=2m/s²
3. C.
   小物塊在3-4.5S內(nèi)運(yùn)動(dòng)的速度大小為2.0m/s
4. D.
   物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.02

在探究超重和失重規(guī)律時(shí)，某體重為G的同學(xué)站在一壓力傳感器上完成一次下蹲和起立的動(dòng)作．傳感器和計(jì)算機(jī)相連，經(jīng)計(jì)算機(jī)處理后得到壓力尸隨時(shí)間f變化的圖象，則下列圖象中可能正確的是

1. A.
   
2. B.
   
3. C.
   
4. D.
   

關(guān)于下列情況中的物體可否看作質(zhì)點(diǎn)，判斷正確的是

1. A.
   研究一列火車通過(guò)南京長(zhǎng)江大橋的時(shí)間，火車可視為質(zhì)點(diǎn)
2. B.
   分析高射炮彈的軌跡長(zhǎng)度，炮彈可視為質(zhì)點(diǎn)
3. C.
   研究地球的自轉(zhuǎn)，地球可視為質(zhì)點(diǎn)
4. D.
   分析跳高運(yùn)動(dòng)員的過(guò)桿技術(shù)，運(yùn)動(dòng)員可視為質(zhì)點(diǎn)