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某理想變壓器初級線圈輸入電功率為P,初級、次級線圈匝數(shù)比為k,其次級線圈接一內(nèi)阻為r的電動機,電動機正以速度v勻速向上提升質(zhì)量為m的重物,已知重力加速度為g,則變壓器初級線圈兩端的電壓為
A.Pk B. C.Pk D.
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生活中處處用電,而我們需要的電都是通過變壓器進行轉(zhuǎn)換的,為了測一個已知額定電壓為100V的燈泡的額定功率,如圖,理想變壓器的原、副線圈分別接有理想電流表A和燈泡L,滑動變阻器的電阻值范圍時0-100Ω不考慮溫度對燈泡電阻的影響,原、副線圈的匝數(shù)比為2:1,交流電源的電壓為U0=440V,適當(dāng)調(diào)節(jié)滑動變阻器的觸片位置,當(dāng)燈泡在額定電壓下正常工作時,測得電流表A的示數(shù)為1.2A,則
A.燈泡的額定功率為40W
B.燈泡的額定電流為2.4A
C.滑動變阻器上部分接入的電阻值為50Ω
D.滑動變阻器消耗的電功率為240W
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兩個相同的白熾燈L1和L2,接到如圖所示的電路中,燈L1與電容器串聯(lián),燈L2與電感線圈串聯(lián),當(dāng)a、b處接電壓最大值為Um、頻率為f的正弦交流電源時,兩燈都發(fā)光,且亮度相同。更換一個新的正弦交流電源后,燈L1的亮度高于燈L2的亮度。新電源的電壓最大值和頻率可能是
A.最大值仍為Um,而頻率大于f
B.最大值仍為Um,而頻率小于f
C.最大值大于Um,而頻率仍為f
D.最大值小于Um,而頻率仍為f
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極光是由來自宇宙空間的高能帶電粒子流進入地極附近的大氣層后,由于地磁場的作用而產(chǎn)生的.如圖所示,科學(xué)家發(fā)現(xiàn)并證實,這些高能帶電粒子流向兩極做螺旋運動,旋轉(zhuǎn)半徑不斷減。诉\動形成的原因是
A.可能是洛倫茲力對粒子做負功,使其動能減小
B.可能是介質(zhì)阻力對粒子做負功,使其動能減小
C.可能是粒子的帶電量減小
D.南北兩極的磁感應(yīng)強度較強
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環(huán)型對撞機是研究高能粒子的重要裝置.正、負離子由靜止經(jīng)過電壓為U的直線加速器加速后,沿圓環(huán)切線方向注入對撞機的真空環(huán)狀空腔內(nèi),空腔內(nèi)存在著與圓環(huán)平面垂直的勻強磁場,磁感應(yīng)強度大小為B.兩種帶電粒子將被局限在環(huán)狀空腔內(nèi),沿相反方向做半徑相等的勻速圓周運動,從而在碰撞區(qū)迎面相撞.為維持帶電粒子在環(huán)狀空腔中的勻速圓周運動,下列說法正確的是
A.對于給定的加速電壓,帶電粒子的比荷越大,磁感應(yīng)強度B越大
B.對于給定的加速電壓,帶電粒子的比荷越大,磁感應(yīng)強度B越小
C.對于給定的帶電粒子,加速電壓U越大,粒子運動的周期越大
D.對于給定的帶電粒子,不管加速電壓U多大,粒子運動的周期都不變
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串列加速器是用來產(chǎn)生高能離子的裝置,如圖所示,圖中虛線框內(nèi)為其主體的原理示意圖,其中加速管的中部b處有很高的正電勢U,a、c兩端均有電極接地(電勢為零),F(xiàn)將速度很低的負一價碳離子(碳離子的質(zhì)量為m)從a端進入,當(dāng)離子到達b處時,可被設(shè)在b處的特殊裝置將其電子剝離,成為n價正離子,而不改變其速度大小。這些正n價碳離子從c端飛出后進入一與其速度方向垂直的、磁感應(yīng)強度為B的勻強磁場中,則在磁場中的半徑R(已知基元電荷為e)
A. B.
C. D.
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如圖所示,在O點處放置一個正電荷。在過O點的豎直平面內(nèi)的A點,自由釋放一個帶正電的小球,小球的質(zhì)量為m、電荷量為q。小球落下的軌跡如圖中虛線所示,它與以O為圓心、R為半徑的圓 (圖中實線表示)相交于B、C兩點,O、C在同一水平線上,∠BOC = 30°,A距離OC的豎直高度為h。若小球通過B點的速度為v,則下列說法正確的是
A.小球通過C點的速度大小是
B.小球在B、C兩點的電勢能不等
C.小球由A點到C點的過程中電勢能一直都在減少
D.小球由A點到C點機械能的損失是
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如圖所示,在水平地面下有一條沿東西方向鋪設(shè)的水平直導(dǎo)線,導(dǎo)線中通有自東向西穩(wěn)定、強大的直流是流,F(xiàn)用一閉合的檢測線圈(線圈中串有靈敏的檢流計,圖中未畫出)檢測此通電直導(dǎo)線的位置,若不考慮地磁場的影響,在檢測線圈位于水平面內(nèi),從距直導(dǎo)線很遠處由北向南沿水平地面通過導(dǎo)線的止方并移至距導(dǎo)線很遠處的過程中,俯視檢測線圈,其中的感應(yīng)電流的方向是
A.先順時針后逆時針
B.先逆時針后順時針
C.先逆時針后順時針,然后再逆時針
D.先順時針后逆時針,然后再順時針
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2003年1月1日磁懸浮列車在上海開通。從此我國成為繼德國和日本之后第三個擁有磁懸浮列車的國家.磁懸浮列車“懸浮”的主要原因就是超導(dǎo)體的緣故.當(dāng)一磁體靠近超導(dǎo)體時,超導(dǎo)體將對磁體產(chǎn)生強大的排斥作用,其主要原因是
A.穿過超導(dǎo)體的磁通量很大,產(chǎn)生的電流很大
B.穿過超導(dǎo)體的磁通量變化很大,產(chǎn)生的電流很大
C.穿過超導(dǎo)體的磁通量變化率很大,產(chǎn)生的電流很大
D.超導(dǎo)體的電阻為零,產(chǎn)生的電流很大
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如圖甲所示,有一個等腰直角三角形的勻強磁場區(qū)域,其直角邊長為L,磁場方向垂直紙面向外,磁感應(yīng)強度大小為B。一邊長為L、總電阻為R的正方形導(dǎo)線框abcd,從圖示位置開始沿x軸正方向以速度υ勻速穿過磁場區(qū)域。取沿的感應(yīng)電流為正,則圖乙中表示線框中電流i隨bc邊的位置坐標(biāo)x變化的圖象正確的是
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