某同學(xué)用單擺測(cè)量重力加速度，測(cè)得的結(jié)果比當(dāng)?shù)刂亓�加速度的真�?shí)值偏小，他在實(shí)驗(yàn)操作上可能出現(xiàn)的失誤是___________(填選項(xiàng)號(hào)).

A.測(cè)量懸線長(zhǎng)度作為擺長(zhǎng)，沒(méi)有加上擺球的半徑

B.選用擺球的質(zhì)量偏大

C.在時(shí)間t內(nèi)的n次全振動(dòng)誤記為n+1次

D.在時(shí)間，內(nèi)的n次全振動(dòng)誤記為n-1次

某同學(xué)用圖甲所示裝置通過(guò)半徑相同的A，B兩球的碰撞來(lái)驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律.圖中PQ是斜槽，QR為水平槽.實(shí)驗(yàn)時(shí)先使A球從斜槽上某一固定位置G由靜止開(kāi)始滾下，落到位于水平地面的記錄紙上，留下痕跡.重復(fù)上述操作10次，得到10個(gè)落點(diǎn)痕跡.再把B球放在水平槽上靠近槽末端的地方，讓A球仍從位置G由靜止開(kāi)始滾下，和B球碰撞后，A，B球分別在記錄紙上留下各自的落點(diǎn)痕跡.重復(fù)這種操作10次.圖中O點(diǎn)是水平槽末端R在記錄紙上的垂直投影點(diǎn).B球落點(diǎn)痕跡如圖乙所示，其中米尺水平放置，且平行于G，R，O所在的平面，米尺的零點(diǎn)與O點(diǎn)對(duì)齊.

(1)碰撞后B球的水平射程應(yīng)取為_(kāi)__________cm；

(2)在以下選項(xiàng)中，哪些是本次實(shí)驗(yàn)必須進(jìn)行的測(cè)量？答___________(填選項(xiàng)號(hào)).

A.水平槽上未放B球時(shí)，測(cè)量A球落點(diǎn)位置到O點(diǎn)的距離

B.A球與B球碰撞后，測(cè)量A球落點(diǎn)位置到O點(diǎn)的距離

C.測(cè)量A球或B球的直徑

D.測(cè)量A球和B球的質(zhì)量(或兩球質(zhì)量之比)

E.測(cè)量G點(diǎn)相對(duì)于水平槽面的高度

驗(yàn)證“機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)采用重物自由下落的方法：

(1)已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50 Hz，查得當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度g＝9.80 m／s²，測(cè)得所用的重物的質(zhì)量為1.00kg.實(shí)驗(yàn)中得到一條點(diǎn)跡清晰的紙帶如圖所示.把第一個(gè)點(diǎn)記作O，另選連續(xù)的4個(gè)點(diǎn)A，B，C，D作為測(cè)量的點(diǎn).經(jīng)測(cè)量知道A，B，C，D各點(diǎn)到O點(diǎn)的距離分別為62.99 cm，70.14 cm，77.76 cm，85.73 cm.根據(jù)以上數(shù)據(jù)可知重物由O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)，重力勢(shì)能的減少量等于_________J；動(dòng)能的增加量等于_________J.(取三位有效數(shù)字)

(2)根據(jù)紙帶算出相關(guān)各點(diǎn)的速度v，量出下落距離h，則以為縱軸，以h為橫軸畫出的圖線應(yīng)是下圖中的___________

如圖所示，在光滑的水平面上放置兩個(gè)質(zhì)量相等的物體A和B，B物體上裝有一個(gè)水平輕彈簧，B物體處于靜止.物體A以速度v向B運(yùn)動(dòng)并與B發(fā)生碰撞，以下說(shuō)法正確的是(    )

A.當(dāng)A的速度減為零時(shí)，彈簧的壓縮量最大

B.當(dāng)A，B速度相等時(shí)，彈簧的壓縮量最大

C.當(dāng)彈簧壓縮量最大時(shí)，B的速度也最大

D.當(dāng)彈簧壓縮量最大時(shí)，A和B的動(dòng)能之和最小

斜面體的質(zhì)量為M，斜面的傾角為α，放在光滑的水平面上處于靜止，一個(gè)小物塊質(zhì)量為m，以沿斜面方向的速度v沖上斜面體.若斜面足夠長(zhǎng)，物體與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，μ＞tanα，則小物塊沖上斜面的過(guò)程中(    )

A.斜面體與物塊的總動(dòng)量守恒

B.斜面體與物塊的水平方向總動(dòng)量守恒

C.斜面體與物體的最終速度為mv／(M+m)

D.斜面體與物體的最終速度小于mv／(M+m)

一粒鋼珠從靜止?fàn)顟B(tài)開(kāi)始自由下落，然后陷入泥潭中.若把在空中下落的過(guò)程稱為過(guò)程I，進(jìn)入泥潭直到停止的過(guò)程稱為過(guò)程Ⅱ，則(    )

A.過(guò)程I中鋼珠的動(dòng)量的變化量等于重力的沖量

B.過(guò)程Ⅱ中阻力的沖量的大小等于過(guò)程Ⅰ中重力的沖量

C.Ⅰ，Ⅱ兩個(gè)過(guò)程中合力的總沖量等于零

D.過(guò)程Ⅱ中鋼珠的動(dòng)量的變化量等于零

如圖所示，一根輕彈簧下端固定，豎立在水平面上.其正上方A位置有一只小球.小球從靜止開(kāi)始下落，在B位置接觸彈簧的上端，在C位置小球所受彈力大小等于重力，在D位置小球速度減小到零.小球下降階段下列說(shuō)法中正確的是(    )

A.在B位置小球動(dòng)能最大

B.在C位置小球動(dòng)能最大

C.從A→C位置小球重力勢(shì)能的減少量大于小球動(dòng)能的增加量

D.從A→D位置小球重力勢(shì)能的減少量等于彈簧彈性勢(shì)能的增加量

飛船在近地圓軌道上運(yùn)行時(shí)，由于極稀薄的空氣的影響，飛行高度會(huì)逐漸降低，需要進(jìn)行多次軌道維持.軌道維持就是通過(guò)控制飛船上的發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間和推力，使飛船能保持在同一軌道上穩(wěn)定運(yùn)行.2005年10月份，太陽(yáng)風(fēng)暴頻發(fā)；太陽(yáng)風(fēng)暴使“神舟”六號(hào)軌道艙運(yùn)行軌道上的稀薄大氣密度增大，軌道艙飛行阻力增大，如果不進(jìn)行軌道維持，飛船軌道艙的軌道高度就會(huì)逐漸降低，在這種情況下，飛船軌道艙的動(dòng)能、重力勢(shì)能和機(jī)械能變化的關(guān)系應(yīng)該是(    )

A.動(dòng)能、重力勢(shì)能和機(jī)械能逐漸減小

B.重力勢(shì)能逐漸減小，動(dòng)能逐漸增大，機(jī)械能不變

C.重力勢(shì)能逐漸增大，動(dòng)能逐漸減小，機(jī)械能不變

D.重力勢(shì)能逐漸減小，動(dòng)能逐漸增大，機(jī)械能逐漸減小

如圖所示，水平粗糙地面上的物體被繞過(guò)光滑定滑輪的輕繩系著，現(xiàn)以恒定的拉力F拉繩的另一端，使物體從A點(diǎn)起由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng).若從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)和從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至C點(diǎn)的過(guò)程中拉力F做的功分別為W₁，W₂，若圖中AB=BC，且動(dòng)摩擦因數(shù)處處相同，則在物體的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，有(    )

A.摩擦力增大，W₁＞W(wǎng)₂                   B.摩擦力減小，W₁＜W₂

C.摩擦力增大，W₁＜W₂                   D.摩擦力減小，W₁＞W(wǎng)₂

如圖所示，沿x軸正方向傳播的一列橫波在某時(shí)刻的波形圖為一正弦曲線，其波速為200 m／s，下列說(shuō)法中正確的是(    )

A.從圖示時(shí)刻開(kāi)始，質(zhì)點(diǎn)b比質(zhì)點(diǎn)a先到平衡位置

B.從圖示時(shí)刻開(kāi)始，經(jīng)過(guò)0.01 s質(zhì)點(diǎn)a通過(guò)的路程為0.4m

C.若該波波源從O點(diǎn)沿x軸正向運(yùn)動(dòng)，則在x=2 000m處接收到的波的頻率將小于50 Hz

D.若該波傳播中遇到寬約3m的阻礙物能發(fā)生明顯的衍射現(xiàn)象