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科目： 來源： 題型：

汽車在水平直線公路上行駛，額定功率為Pe=80 kW，汽車行駛過程中所受阻力恒為f=2.5×103  N，汽車的質(zhì)量M=2.0×103 kg.若汽車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度的大小為a=1.0 m/s2，汽車達(dá)到額定功率后，保持額定功率不變繼續(xù)行駛.求：

（1）汽車在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中所能達(dá)到的最大速度；

（2）勻加速運(yùn)動(dòng)能保持多長時(shí)間；

（3）當(dāng)汽車的速度為5 m/s時(shí)的瞬時(shí)功率；

（4）當(dāng)汽車的速度為20 m/s時(shí)的加速度.

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科目： 來源： 題型：

如圖4-1-17所示，傾角為30°，長度為10 m的光滑斜面,一質(zhì)量為1.2 kg 的物體從斜面頂端由靜止開始下滑,求物體滑到斜面底端時(shí)重力做功的瞬時(shí)功率是多少？整個(gè)過程中重力做功的平均功率是多少？（g取10 m/s2）

圖4-1-17

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科目： 來源： 題型：

用鐵錘將一鐵釘擊入木塊，設(shè)木塊對鐵釘?shù)淖枇εc鐵釘擊入木塊內(nèi)的深度成正比.在鐵錘擊第一次時(shí)，能把鐵釘擊入木塊內(nèi)1 cm，問擊第二次時(shí)，能擊入多少深度？(設(shè)鐵錘每次做功相等)

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科目： 來源： 題型：

如圖4-1-14所示，AB為1/4圓弧軌道，BC為水平直軌道，圓弧的半徑為R，BC的長度也是R.一質(zhì)量為m的物體，與兩個(gè)軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)都為μ，當(dāng)它由軌道頂端A從靜止開始下落，恰好運(yùn)動(dòng)到C處停止，那么物體在AB段克服摩擦力所做的功為（    ）

圖4-1-14

A.μmgR          B.mgR             C.mgR              D.(1-μ)mgR

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有一彎曲的槽道如圖4-1-12所示，槽道由半徑分別為R/2和R的兩個(gè)半圓構(gòu)成,現(xiàn)用大小恒為F的拉力將一光滑小球從A點(diǎn)沿槽道拉至B點(diǎn)，若拉力F的方向時(shí)時(shí)刻刻均與小球運(yùn)動(dòng)方向一致，則此過程中拉力所做的功為（    ）

圖4-1-12

A.0                  B.FR               C.πFR            D.2πFR

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如圖4-1-10所示，在一個(gè)足夠大水池中有一個(gè)邊長為a的正方體木塊靜止地浮在水面上，其體積的一半浸在水里.現(xiàn)豎直向下緩慢壓木塊，使木塊上表面與水面相平，求此過程中壓力做的功是多少？（水的密度為ρ）

圖4-1-10

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如圖4-1-9所示，某人利用跨過定滑輪的繩子拉質(zhì)量為10 kg的物體.定滑輪的位置比A點(diǎn)高4 m.若此人緩慢地從A點(diǎn)移動(dòng)到B點(diǎn)（A、B在同一水平面上，且=3 m），此人做了多少功？（g取10 m/s2，不計(jì)滑輪的質(zhì)量和摩擦）

圖4-1-9

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科目： 來源： 題型：

如圖4-1-7所示，拉力F使質(zhì)量為m的物體勻速地沿著長為L、傾角為α的斜面一端向上滑到另一端，物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，分別求作用在物體上的各力對物體所做的功.

圖4-1-7

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科目： 來源： 題型：

關(guān)于功率，以下說法中正確的是（    ）

A.據(jù) P=W/t可知，機(jī)器做功越多，其功率就越大

B.據(jù) P=Fv可知，汽車牽引力一定與速度成反比

C.據(jù) P=W/t可知，只要知道時(shí)間t內(nèi)機(jī)器所做的功，就可以求得這段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)刻機(jī)器做功的功率

D.根據(jù) P=Fv可知，發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定時(shí)，交通工具的牽引力與運(yùn)動(dòng)速度成反比

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如圖4-1-5 所示，小物塊位于光滑的斜面上，斜面位于光滑的水平面上，從地面上看，在小物塊沿斜面下滑的過程中，斜面對小物塊的作用力（    ）

圖4-1-5

A.垂直于接觸面，做功為零                  B.垂直于接觸面，做功不為零

C.不垂直于接觸面，做功為零               D.不垂直于接觸面，做功不為零

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同步練習(xí)冊答案