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如圖1-8-5所示,兩個(gè)完全相同的質(zhì)量為m的木板A、B置于水平地面上,它們的間距s=2.88 m.質(zhì)量為2m、大小可忽略的物塊C置于A板的左端.C與A之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1=0.22,A、B與水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2=0.10,最大靜摩擦力可認(rèn)為等于滑動(dòng)摩擦力.開始時(shí),三個(gè)物體處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)給C施加一個(gè)水平向右、大小為mg的恒力F,假定木板A、B碰撞時(shí)間極短且碰撞后黏連在一起.要使C最終不脫離木板,每塊木板的長度至少應(yīng)為多少?
圖1-8-5
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一輛裝砂的小車的總質(zhì)量為M,正在光滑的水平面上以速度v勻速前進(jìn),突然車底開始漏砂子,不斷有砂子落到地面上.求當(dāng)漏掉的砂子質(zhì)量為m時(shí),小車的速度.
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在光滑的水平面上有一輛小車,車的兩端各站著一人,如圖1-5-5所示,三者原來皆靜止,當(dāng)他倆相向而行時(shí),小車向哪個(gè)方向運(yùn)動(dòng)?
圖1-5-5
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A的輕繩懸于足夠高的天花板上.現(xiàn)讓球B自彈簧自然長度處由靜止釋放后,在豎直方向做振幅為x0的簡諧運(yùn)動(dòng).當(dāng)球B運(yùn)動(dòng)至最低點(diǎn)時(shí)剪斷輕繩,經(jīng)過時(shí)間t,A、B兩球的加速度相同,球A的速度為va.重力加速度為g.求:
圖10
(1)此時(shí)球B的速度;
(2)球A下落的距離.
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如圖5所示,兩光滑且平行的固定水平桿位于同一豎直平面內(nèi),兩靜止小球m1、m2分別穿在兩桿上,兩球間連接一個(gè)保持原長的豎直輕彈簧,現(xiàn)給小球m2一個(gè)水平向右的初速度v0.如果兩桿足夠長,則在此后的運(yùn)動(dòng)過程中,下列說法正確的是( )
圖5
A.m1、m2系統(tǒng)動(dòng)量不守恒 B.彈簧最長時(shí),其彈性勢能為m2v20
C.m1、m2速度相同時(shí),共同速度為 D.m1、m2及彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒
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目前,載人宇宙飛船返回艙的回收常采用強(qiáng)制減速的方法,整個(gè)回收過程可以簡化為這樣幾個(gè)主要的階段:第一階段,在返回艙進(jìn)入大氣層的過程中,返回艙在大氣阻力和重力的共同作用下勻速下降.第二階段,返回艙到了離地一定高度時(shí)打開降落傘使返回艙以較低的速度勻速落下.第三階段,在返回艙接近地面時(shí)點(diǎn)燃反沖火箭使返回艙做減速運(yùn)動(dòng)直至落地.關(guān)于這三個(gè)階段中返回艙機(jī)械能及動(dòng)量的變化情況,以下說法正確的是( )
A.第一階段返回艙機(jī)械能的減少量等于返回艙所受外力做功的代數(shù)和
B.第二階段返回艙機(jī)械能的減少量等于返回艙克服大氣阻力做的功
C.第三階段返回艙動(dòng)能的變化量等于反沖火箭對返回艙做的功
D.第三階段返回艙動(dòng)量的變化量等于反沖火箭對返回艙的沖量
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質(zhì)量為M的氣球上有一質(zhì)量為m的人,共同靜止在距地面高為h的空中.現(xiàn)在從氣球中放下一根不計(jì)質(zhì)量的軟繩,人沿著軟繩下滑到地面.則軟繩至少為多長,人才能安全到達(dá)地面?
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在光滑水平面上停放著一輛平板車,車上站著質(zhì)量分別為m1和m2的兩個(gè)人.現(xiàn)兩人都以相同的對地速度,從車尾跳下車.如果兩人同時(shí)跳下車,車的運(yùn)動(dòng)速度為v1;如果兩人是先后跳下車,車的運(yùn)動(dòng)速度為v2.則( )
A.一定有v1=v2 B.一定有v1>v2 C.一定有v1<v2 D.與m1和m2的大小有關(guān)
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在空中飛行的一炮彈,其質(zhì)量M=12 kg,當(dāng)炮彈上升至最高點(diǎn)時(shí),水平速度為v0=200 m/s,突然炸裂成A、B兩塊,A的質(zhì)量為m1=4 kg、速度為v1=400 m/s,則炸裂后B的速度為____________,從炸裂到落地的過程中A、B飛行的水平距離之比為____________.
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質(zhì)量為M的氣球上連著一個(gè)繩梯,在梯的中間站著一個(gè)質(zhì)量為m的人,氣球靜止不動(dòng).假如這個(gè)人相對于地面以速度v勻速沿著梯子向上爬,那么氣球?qū)⑾騙______________(“上”或“下”)運(yùn)動(dòng),速度大小為________________.
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