一船在靜水中的速度為6m/s，要橫渡流速為8m/s的河，下面說法正確的是

A．若河寬為60m，則過河的最少時間為10s     

B．船不能渡過此河

C．船能行駛到正對岸            

D．船用最短時間過河時，船對地的速度為6m/s

做初速度不為零的勻加速直線運動的物體，在時間T內(nèi)通過位移s₁到達A點，接著在時間T內(nèi)又通過位移s₂到達B點，則以下判斷正確的是（    ）

      A．物體在A點的速度大小為    B．物體運動的加速度為

      C．物體運動的加速度為        D．物體在B點的速度大小為

如圖所示，水平面上停放著A、B兩輛小車，質(zhì)量分別為M和m，M＞m，兩車相距為L。人的質(zhì)量也為m，另有不計質(zhì)量的一根硬桿和一根細繩。第一次人站在A車上，桿插在B車上；第二次人站在B車上，桿插在A車上。兩種情況下，人用同樣大小的力拉繩子，使兩車相遇。設(shè)阻力可忽略不計，兩次小車從開始運動到相遇的時間分別為t₁和t₂，則（    ）

A．t₁＝t₂       B．t₁＜t₂               C．t₁＞t₂              D．條件不足，無法判斷           

如圖所示，滑輪質(zhì)量不計，m₁=m₂+m₃，這時彈簧秤的讀數(shù)為T，若把m2從右邊移到左邊的m₁上面，彈簧秤的讀數(shù)將（     ）

A．不變    B．增大   C．減小             D．無法判斷

如圖所示，從傾角為θ的足夠長的斜面頂端p以速度V拋出一個小球，落在斜面上某處Q點，小球落在斜面上的速度與斜面的夾角α，若把初速度變?yōu)?V，則：(     )   

A．空中的運動時間變?yōu)樵瓉?倍  

B．夾角α將變大

C．PQ間距一定大于原來間距的3倍

D．夾角α與初速度大小無關(guān)

跨過定滑輪的繩的一端掛一吊板，另一端被吊板的人拉住，如圖所示，已知人的質(zhì)量為70kg，吊板的質(zhì)量為10kg，繩及定滑輪的質(zhì)量、滑輪的摩擦均不計。取重力加速度g=10m/s²。當(dāng)人以440N的力拉繩時，人與吊板的加速度a和人對吊板的壓力F分別為[    ]

A、a=1.0m/s²，F(xiàn)=260N          B、a=1.0m/s²，F(xiàn)=330N

C、a=3.0m/s²，F(xiàn)=110N          D、a=3.0m/s²，F(xiàn)=50N  

一個物體沿摩擦因數(shù)一定的斜面加速下滑，下列圖象，哪個比較準(zhǔn)確地描述了加速度a與斜面傾角θ的關(guān)系？

質(zhì)量相同的木塊M、N用輕彈簧連接并置于光滑的水平面上，開始彈簧處于自然長狀態(tài)，現(xiàn)用水平恒力F推木塊M，使木塊M、N從靜止開始運動，如圖3—7所示，則彈簧第一次被壓縮到最短過程中                                    (    )

  A．M、N速度相同時，加速度α_M<α_N   B．M、N速度相同時，加速度α_M=α_N

  C．M、N加速度相同時，速度υ_M<υ_N   D．M、N加速度相同時，速度υ_M=υ_N

歷史上有些科學(xué)家曾把在相等位移內(nèi)速度變化相等的單向直線運動稱為“勻變速直線運動”（現(xiàn)稱“另類勻變速直線運動”），“另類加速度”定義為_，其中v₀和v_t分別表示某段位移內(nèi)的初速和末速。A＞0表示物體做加速運動,A＜0表示物體做減速運動。而現(xiàn)在物理學(xué)中加速度的定義式為_，下列說法正確的是:（  ）

A.若A不變，則a也不變             B.若A不變，則物體在中間位置處的速度為

C.若A＞0且保持不變，則a逐漸變大  D.若A不變，則物體在中間位置處的速度為

將“超級市場”中運送貨物所用的平板車固定在水平地面上，配送員用4.O×10²N的水平力推動一箱1.O×10²kg的貨物時，該貨物剛好能在平板車上開始滑動；若配送員推動平板車由靜止開始加速前進，要使此箱貨物不從車上滑落，配送員推車時車的加速度大小可以為 (  )  

  A．3.2m/s²    B．5.5m/s²    C．6.0m/s²    D．2.8m/s²