(14分) 小孩和雪橇的總質(zhì)量為m=40kg，大人用與水平方向成θ=37°斜向上的大小為F=100N的拉力拉雪橇，使雪橇沿水平地面做勻速運動，（sin37°＝0.6，cos37°＝0.8）求：

(1)雪橇對地面的壓力大�。�

(2)雪橇與水平地面的動摩擦因數(shù)μ的大小。

在探究合力與兩個分力的關(guān)系實驗中，

(1)將以下實驗步驟按正確順序排列出來．                 。

A．只用一個彈簧測力計把橡皮條拉到位置“O”并記下彈簧測力計示數(shù)和繩子方向，按比例作出力的圖示。

B．記下兩彈簧測力計的示數(shù)。

C．作F₁與F₂的合力F′，比較F′與F的大小和方向。

D．將兩只彈簧測力計通過細(xì)繩互成角度地拉橡皮條，使繩與橡皮條的結(jié)點達(dá)到某一位置在白紙上標(biāo)為O點。

E．把白紙固定在木板上，橡皮條的一端固定在木板上的A點，用兩根細(xì)繩結(jié)在橡皮條另一端。

F．描出兩根繩的方向，在紙上作出這兩個力F₁，F(xiàn)₂的圖示。

(2)該實驗中你得出的結(jié)論是：在        允許范圍內(nèi)，合力與兩個分力的關(guān)系符合           。

某同學(xué)在“探究小車速度隨時間變化的規(guī)律”的實驗中，用打點計時器記錄了被小車拖動的紙帶的運動情況，在紙帶上確定的A、B、C、D、E、F、G共7個計數(shù)點，其相鄰點間的距離如圖所示，每兩個相鄰計數(shù)點之間還有四個點未畫出。試根據(jù)紙帶上各個計數(shù)點間的距離。

 (1)在做用打點計時器測速度的實驗時，要用到打點計時器，打點計時器是一種        儀器，常用的電火花計時器使用的電源是     V的交流電，它們是每隔    s打一個點（其中交流電的頻率為50Hz）。

(2)分別計算出打下D點時小車的瞬時速度為    m/s及小車運動的加速度a=     m/s²。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

 如圖所示，在水平面上行駛的車廂中，車廂頂部懸掛一質(zhì)量為m的球，懸繩與豎直方向成α角，相對車廂處于靜止?fàn)顟B(tài)，由此可以判定

A．車廂加速度一定是水平向左   B．車廂加速度一定是水平向右

C．車廂加速度大小為gtanα      D．車廂加速度大小為gcotα

升降機地板上放一個質(zhì)量為m木箱，當(dāng)它對地板的壓力為N＝0.8mg時，升降機可能的運動情況是

A．加速下降         B．加速上升         C．減速下降        D．減速上升

如圖所示是某質(zhì)點運動的速度v—t圖像，由圖像得到的正確結(jié)果是

A．0—1s內(nèi)的平均速度是2m/s

B．0—2s內(nèi)的位移大小是3m

C．0—1s內(nèi)的加速度大于2—4s內(nèi)的加速度

D．0—1s內(nèi)的運動方向與2—4s內(nèi)的運動方向相反

2010年07月01日滬寧城際高速鐵路正式投入運營，運營里程301公里，列車最高時速350公里。當(dāng)列車在加速，并且加速度減小時，下列說法正確的是

A．列車的速度也減小                B．列車的速度仍在增大

C．當(dāng)加速度減小到零時，列車靜止    D．當(dāng)加速度減小到零時，列車的速度達(dá)到最大

一個物體自由下落6s落地，則最后2s內(nèi)通過的位移為

A．100m      B．180m       C．80m       D．20m

在第十一屆全運會男子舉重56公斤級比賽中，龍清泉以302公斤的總成績獲得冠軍，并以169公斤超該級別挺舉世界紀(jì)錄。如圖所示，設(shè)龍清泉所舉杠鈴的總重為G，杠鈴平衡時每只手臂與豎直線所成的夾角為30°，則他每只手臂承受的張力為

A．       B．      C．       D．G

兩個小球從兩個不同高度處自由下落，結(jié)果同時到達(dá)地面，如圖所示四幅圖中，能正確表示它們的運動的是