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如圖所示,a、b為豎直向上的電場線上的兩點,一質(zhì)量為m的帶電質(zhì)點在a點由靜止釋放,沿電場線向上運動,到b點速度恰好為零,不計空氣阻力,下列說法正確的是( )
A.此過程帶電質(zhì)點機械能先減少后增大
B.a(chǎn)點的電勢比b點的電勢低
C.帶電質(zhì)點在a點的電勢能比在b點的電勢能小
D.a(chǎn)點的電場強度比b點的電場強度大
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如圖所示,空間某區(qū)域中有一勻強磁場,磁感應強度方向垂 直紙面向里,磁場上、下邊界分別位于水平面2、4處。在豎直面內(nèi)有一矩形金屬線圈,線圈上下邊的距離很短,磁場上下邊界之間的距離大于水平面1、2之間的距離。線圈下邊位于水平面1處,由靜止釋放。若線圈下邊剛通過水平面1、2、3(位于磁場中)和4時,線圈的加速度大小分別為a1、a2、a3和a4,且下落過程始終做加速運動,則
( )
A.a1=a3>a2>a4 B.a1<a2<a3<a4
C.a1>a2>a3>a4 D.a1=a3>a4>a2
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在雷雨云下沿豎直方向的電場強度為104V/m.已知一半徑為1mm的雨滴在此電場中不會下落,取重力加速度大小為10m/S2,水的密度為103kg/m3。這雨滴攜帶的電荷量的最小值約為 ( )
A.2C B.4C C.6C D.8C
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圖中L是繞在鐵心上的線圈,它與電阻R、R0、電鍵和電池E可構(gòu)成閉合回路.線圈上的箭頭表示線圈中電流的正方向,當電流的流向與箭頭所示的方向相同,該電流為正,否則為負.電鍵K1和K2都處于斷開狀態(tài).設在t=0時刻,接通電鍵K1,經(jīng)過一段時間,在t=t1時刻,再接通電鍵K2,則能正確表示L中的電流I隨時間t的變化圖線的是: ( )
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隨著人們生活水平的提高,高爾夫球?qū)⒅饾u成為普通人的休閑娛樂.如下圖所示,某人從高出水平地面h的坡上水平擊出一個質(zhì)量為m的高爾夫球.由于恒定的水平風力的作用,高爾夫球豎直地落入距擊球點水平距離為L的A穴.則 ( )
A.球被擊出后做平拋運動
B.該球從被擊出到落入A穴所用的時間為
C.球被擊出時的初速度大小為L
D.球被擊出后受到的水平風力的大小為mgh/L
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2009年美國重啟登月計劃,打算在繞月軌道上建造空間站,如下圖所示,關(guān)閉動力的航天飛機在月球引力作用下沿橢圓軌道向月球靠近,并將在P處進入空間站軌道,與空間站實驗對接。已知空間站繞月軌道半徑為r,周期為T,引力常量為G。下列說法中正確的是 ( 。
A.根據(jù)題中條件可以算出空間站受到月球引力的大小
B.航天飛機在II軌道上向P處運動過程中加速度逐漸變小
C.航天飛機在I軌道過P點的速度比II軌道通過P點的速度大
D.根據(jù)題中條件可以算出月球質(zhì)量
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下列關(guān)于物理學史的說法,正確的是 ( )
A.卡文迪許利用扭秤實驗得出萬有引力與距離的平方成反比的規(guī)律
B.奧斯特通過實驗發(fā)現(xiàn)變化的磁場能產(chǎn)生電場
C.法拉第首先引入“場”的概念用來研究電和磁現(xiàn)象
D.伽利略用實驗驗證了牛頓第一定律
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(12分)在某城市的一條道路上,規(guī)定車輛行駛速度不得超過30 km/h。在一次交通事故中,肇事車是一輛卡車,測得這輛卡車緊急剎車(車輪被抱死)時留下的剎車痕跡長為7.2 m;經(jīng)過測試得知這種輪胎與路面間的動摩擦因數(shù)為0.7。請判斷該車是否超速(取g= )。
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(12分) 一種測定風作用力的儀器原理如圖所示。它的細長絲線一端固定于O點,另一端懸掛著一個質(zhì)量為m=1 kg的金屬球。無風時,絲線自然下垂;當受到沿水平方向吹來的風的作用時,絲線將偏離豎直方向一定角度θ,風力越大,偏角越大。若某時刻絲線與豎直方向的夾角θ=37°,試求此時金屬球所受風力的大小。(取g=10 m/s2,已知sin37°=0.6、cos37°=0.8)
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(10分) 汽車速度計是顯示汽車瞬時速度的儀表。一輛質(zhì)量為l000 kg的轎車,其行駛過程中,在20 s的時間內(nèi)速度計示數(shù)從0增加到72 km/h(即20 m/s)。假定此過程中轎車做勻加速直線運動,受到的阻力恒為500 N。求轎車在此過程中所受牽引力的大小。
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