如圖所示是一質(zhì)點(diǎn)的簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的圖象，由圖可知該質(zhì)點(diǎn)（  ）

    A．t＝2s時(shí)，速度和加速度方向相同

    B．t＝3s時(shí)，速度為正向最大，所受回復(fù)力為零

    C．t＝5s時(shí)，速度為正向最大，所受回復(fù)力為零

    D．t＝4s時(shí)，速度為零，加速度為正向最大

下列情況中加劃線(xiàn)的物體，哪些不可以看作質(zhì)點(diǎn)（     ）  

A．比賽中體操運(yùn)動(dòng)員             

B．研究公轉(zhuǎn)規(guī)律時(shí)的地球

C．研究“神州”六號(hào)飛船繞地球運(yùn)行的高度 

D．研究火車(chē)通過(guò)一座鐵路橋所用的時(shí)間

電阻為R，其他電阻均可忽略，ef是一電阻可不計(jì)的水平放置  

的導(dǎo)體棒，質(zhì)量為m，棒的兩端分別與ab、cd保持良好接觸，又能沿框架無(wú)

摩擦下滑，整個(gè)裝置放在與框架垂直的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，當(dāng)導(dǎo)體棒ef從靜止下滑

經(jīng)一段時(shí)間后閉合開(kāi)關(guān)S，則S閉合后                           (　　)

A.導(dǎo)體棒ef的加速度一定大于g                                          

B.導(dǎo)體棒ef的加速度一定小于g

C.導(dǎo)體棒ef最終速度隨S閉合時(shí)刻的不同而不同

D.導(dǎo)體棒ef的機(jī)械能與回路內(nèi)產(chǎn)生的電能之和一定守恒

在滑冰場(chǎng)上，甲、乙兩小孩分別坐在滑冰板上，原來(lái)靜止不動(dòng)，在相互猛推一下后分別向相反方向運(yùn)動(dòng)。假定兩板與冰面間的摩擦因數(shù)相同。已知甲在冰上滑行的距離比乙遠(yuǎn)，這是由于

A．在推的過(guò)程中，甲推乙的力小于乙推甲的力

B．在推的過(guò)程中，甲推乙的時(shí)間小于乙推甲的時(shí)間

C．在剛分開(kāi)時(shí)，甲的初速度大于乙的初速度

D．在分開(kāi)后，甲的加速度小于乙的加速度

如圖所示，兩平行金屬板A、B中間各有小孔，高速運(yùn)動(dòng)電子流從A板小孔O垂直射入A、B兩板之間，入射電子初動(dòng)能均為120eV。在B板右側(cè)有長(zhǎng)L=2×m的平行金屬板M、N，板間距離d=4×m，加上U=20v的恒定偏轉(zhuǎn)電壓，而在A、B板間加如右圖所示的變化電壓u。試求（1）在u隨時(shí)間變化的第一個(gè)周期內(nèi)，電子在哪段時(shí)間內(nèi)不能從B板孔中射出？（2）在哪些時(shí)間內(nèi)，電子能從偏轉(zhuǎn)電場(chǎng) 右側(cè)飛出？（電子穿過(guò)A、B板所用的時(shí)間極短，可不計(jì)）

甲乙兩車(chē)在一平直道路上同向運(yùn)動(dòng)，其圖像如圖所示，圖中ΔOAP和ΔOBP的面積分別為s₁和s₂且s₂>s₁。初始時(shí)，甲車(chē)在乙車(chē)前方s₀處。則（     ）

A．若s₀=s₁+s₂，兩車(chē)相遇一次    B．若s₀<s₁，兩車(chē)相遇2次

C．若s₂=s₁，兩車(chē)相遇1次      D．若s₀=s₂，兩車(chē)相遇1次

在如圖4所示的電路中，E為電源電動(dòng)勢(shì)，r為電源內(nèi)阻，R₁和R₃均為定值電阻，R₂

為滑動(dòng)變阻器．當(dāng)R₂的滑動(dòng)觸點(diǎn)在a端時(shí)合上開(kāi)關(guān)S，此時(shí)三個(gè)電表A₁、A₂和V的

示數(shù)分別為I₁、I₂和U.現(xiàn)將R₂的滑動(dòng)觸點(diǎn)向b端移動(dòng)，則三個(gè)電表示數(shù)的變化情況

是                                                                (　　)

A．I₁增大，I₂不變，U增大

B．I₁減小，I₂增大，U減小

C．I₁增大，I₂減小，U增大

D．I₁減小，I₂不變，U減小

一帶電油滴在勻強(qiáng)電場(chǎng)E中的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖3中虛線(xiàn)所示，電場(chǎng)方向豎直向下。若不計(jì)空氣阻力，則此帶電油滴從a運(yùn)動(dòng)到b的過(guò)程中；能量變化情況為

A、動(dòng)能減小

B．電勢(shì)能增加

C．動(dòng)能和電勢(shì)能之和減少

D．重力勢(shì)能和電勢(shì)能之和增加

壓敏電阻的阻值會(huì)隨所受壓力的增大而減�。�某同學(xué)利用壓敏電阻的這種特性設(shè)計(jì)了一個(gè)探究電梯運(yùn)動(dòng)情況的裝置，該裝置的示意圖如圖所示，將壓敏電阻平放在電梯內(nèi)，其受壓面朝上，在受壓面上放一物體m，電梯靜止時(shí)電流表示數(shù)為I₀；當(dāng)電梯做四種不同的運(yùn)動(dòng)時(shí)，電流表的示數(shù)分別如圖甲、乙、丙、丁所示．下列判斷中正確的是                                               

A．甲圖表示電梯可能在做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

B．乙圖表示電梯可能向上做勻加速運(yùn)動(dòng)

C．丙圖表示電梯可能向上做勻減速運(yùn)動(dòng)

D．丁圖表示電梯可能向下做變減速運(yùn)動(dòng)

質(zhì)量為5×kg的帶電粒子以=2m/s的速度從水平放置的平行金屬板A、B中央水平飛入板間，如圖示，已知板長(zhǎng)L=10cm，板間距離d=2cm，當(dāng)=1000V時(shí)，帶電粒子恰好沿直線(xiàn)穿過(guò)板間，問(wèn)粒子所帶電荷的符號(hào)及量值，并計(jì)算AB間電壓在什么范圍內(nèi)帶電粒子能從板間飛出(g取10m/)