下列物理量屬于矢量的是       

A．電場(chǎng)強(qiáng)度    B．電流       C．磁感應(yīng)強(qiáng)度       D．電容

如圖所示，甲、乙為兩個(gè)獨(dú)立電源的路端電壓與通過它們的電流I的關(guān)系圖象，下列說法中正確的是（    ）

    A．路端電壓都為U0時(shí)，它們的外電阻相等，

    B．電流都是I0時(shí)，兩電源的內(nèi)電壓相等

    C．電源甲的電動(dòng)勢(shì)大于電源乙的電動(dòng)勢(shì)

    D．電源甲的內(nèi)阻小于電源乙的內(nèi)阻

如圖所示，質(zhì)量分雖為的兩個(gè)物體通過輕彈簧連接，在力F的作用下一起沿水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)（在地面，在空中），力F與水平方向成角。則所受支持力N和摩擦力正確的是

    A．

    B．

    C．

    D．

從18m高的樓頂邊緣處豎直向上拋出一石子,上升5m后開始下落，以拋出點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，向上為坐標(biāo)軸的正方向，建立直線坐標(biāo)系，則石子在最高點(diǎn)時(shí)坐標(biāo)為x1=       m,落地時(shí)坐標(biāo)為x2=        m。

9．物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng),某時(shí)刻速度的大小為4 m/s，1s后速度大小變?yōu)?0m/s，關(guān)于該物體在這1s內(nèi)的加速度大小下列說法中正確的是（      ）

A.加速度的大小可能是14 m/s2          B.加速度的大小可能是8 m/s2

C.加速度的大小可能是4 m/s2           D.加速度的大小可能是6 m/s2

在學(xué)習(xí)物理知識(shí)的同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)十分注意學(xué)習(xí)物理學(xué)研究問題的思想和方法，從一定意義上說，后一點(diǎn)甚至更重要．偉大的物理學(xué)家伽利略的研究方法對(duì)于后來的科學(xué)研究具有重大的啟蒙作用，至今仍具有重要意義．請(qǐng)你判斷伽利略探究物體下落規(guī)律的過程是

A．猜想—問題—數(shù)學(xué)推理—實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證—合理外推—得出結(jié)論

B．問題—猜想—數(shù)學(xué)推理—實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證—合理外推—得出結(jié)論

C．問題—猜想—實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證—數(shù)學(xué)推理—合理外推—得出結(jié)論

D．猜想—問題—實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證—數(shù)學(xué)推理—合理外推—得出結(jié)論

一輛質(zhì)量為m汽車正在平直高速上公路上行駛，行駛速度為v0。突然前方路上發(fā)生事故，汽車安裝有防抱死剎車系統(tǒng)（ABS），制動(dòng)后汽車減速行駛的加速度大小恒為a。設(shè)駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為t0，試問：

（1）駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到完全停車，共經(jīng)過多少距離？

（2）試根據(jù)計(jì)算結(jié)果說明超速、酒后開車的危險(xiǎn)性和高速路旁警示語“請(qǐng)保持車距”的必要性。

在“測(cè)定金屬的電阻率”的實(shí)驗(yàn)中，用螺旋測(cè)微器測(cè)量金屬直徑時(shí)的刻度位置如圖所示，用米尺測(cè)出金屬絲的長(zhǎng)L,金屬絲的電阻大　　約為5先用伏安法測(cè)出金屬絲的電阻R, 然后根據(jù)電阻定律計(jì)算出該金屬材料的電阻率。

        （1）從圖中讀出金屬絲的直徑為　　　　m m

       （2）為此取來兩節(jié)新的干電池、電鍵和若干導(dǎo)線及下列器材：

        A,電壓表0-3V,內(nèi)阻IOk

        B,電壓表0-15V,內(nèi)阻50k

        C,電流表0-0．6A,內(nèi)阻0．05

        D,電流表0-3A,內(nèi)阻0．01

        E,滑動(dòng)變阻器，0- 10

        F、滑動(dòng)變阻器，0-100

①要求較準(zhǔn)確地側(cè)出其阻值，電壓表應(yīng)選       ，電流表應(yīng)選       ，滑動(dòng)變阻

器應(yīng)選       ．（填序號(hào)）

②實(shí)驗(yàn)中他的實(shí)物接線如圖所示，請(qǐng)指出該同學(xué)實(shí)物接線中的兩處明顯錯(cuò)誤。

錯(cuò)誤1　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

錯(cuò)誤2　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，某小組設(shè)計(jì)呢如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置。圖中上下兩層水平軌道表面光滑，兩小車前端系上細(xì)線，細(xì)線跨過定滑輪并掛上砝碼盤，兩小車尾部細(xì)線連到控制裝置上，實(shí)驗(yàn)時(shí)通過控制裝置使小車同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)，然后同時(shí)停止。

   （1）在安裝實(shí)驗(yàn)裝置時(shí)，應(yīng)調(diào)整滑輪的高度，使_________________________________；在實(shí)驗(yàn)時(shí)，為減小系統(tǒng)誤差，應(yīng)使砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量___________小車的質(zhì)量（選填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”、“等于”）。

   （2）本實(shí)驗(yàn)通過比較兩小車的位移來比較小車加速度的大小，能這樣比較，是因?yàn)?/p>

___________________________________________________________________________________。

．用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，圖-2 所示的是某次實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶，其中A、B、C、D、E、F為計(jì)數(shù)點(diǎn)，各點(diǎn)所標(biāo)數(shù)據(jù)均為由起始點(diǎn)O到各點(diǎn)的距離，每打5個(gè)點(diǎn)作為一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)（相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出，交流電頻為50Hz），那么：當(dāng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下D點(diǎn)時(shí)，小車的速度大小=______m/s.