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科目: 來源: 題型:

驗證動量守恒定律實驗按照如圖所示的那樣安裝好裝置,將斜槽固定在桌邊,使槽的末端          ,被碰小球放在槽前端邊緣處,在地面上鋪白紙、復寫紙,可以記下小球落地點的平均位置。實驗要求:mA      mB(填>,=,<)通常要測出P點的平均位置,讓              小球(填A或B)多次從斜槽上同一位置滾下,用盡可能小的圓把所有小球落點圈在里面,圓心P就是落點的平均位置,若系統動量守恒,則有表達式            (用mA、mB、OM、對該實驗結論有無影響    (填有0P、ON等表述),實驗中由于軌道不光滑,或無)

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科目: 來源: 題型:

如圖所示,在離地面高處以初速度拋出一個質量為的物體,物體落地時速度為,不計空氣阻力,取拋出位置所在水平面為零勢能面,則物體著地時的機械能為(       )

A.                  B.

C.           D.

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科目: 來源: 題型:

在如圖所示的電路中,L為電阻很小的線圈,G1和G2為零點在表盤中央的相同的電流表,當開關S閉合時,電流表G1指針偏向右方,那么當開關S斷開時,將出現的現象是:(     )

A.G1和G2指針都立即回到零點

B.G1指針立即回到零點,而G2指針緩慢地回到零點

C.G1指針緩慢回到零點,而G2指針先立即偏向右方,然后緩慢地回到零點

D.G1指針立即偏向左方,然后緩慢地回到零點,而G2指針緩慢地回到零點

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科目: 來源: 題型:

質量為m的汽車行使在平直的公路上,在運動過程中所受阻力不變。當汽車的加速度為a,速度為v時發(fā)動機的功率為P1,則當功率恒為P2,汽車行駛的最大速度為(    )

A.      B.    C.     D.

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科目: 來源: 題型:

如圖,P是位于水平的粗糙桌面上的物塊。用跨過定滑輪的輕繩將P小盤相連,小盤內有砝碼,小盤與砝碼的總質量為m。在P運動的過程中,若不計空氣阻力,則關于P在水平方向受到的作用力與相應的施力物體,下列說法正確的是

A.拉力和摩擦力,施力物體是地球和桌面

B.拉力和摩擦力,施力物體是繩和桌面

C.重力mg和摩擦力,施力物體是地球和桌面

D.重力mg和摩擦力,施力物體是繩和桌面

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科目: 來源: 題型:

A、B兩裝置,均由一支一端封閉、一端開口且?guī)в胁A莸墓軤钊萜骱退y槽組成,除玻璃泡在管上的位置不同外,其他條件都相同。將兩管抽成真空后,開口向下豎直插人水銀槽中(插入過程沒有空氣進入管內),水銀柱上升至圖示位置停止。假設這一過程水銀與外界沒有熱交換,則下列說法正確的是

A.A中水銀的內能增量大于B中水銀的內能增量

B.B中水銀的內能增量大于A中水銀的內能增量

C.A和B中水銀體積保持不變,故內能增量相同

D.A和B中水銀溫度始終相同,故內能增量相同

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科目: 來源: 題型:

環(huán)保汽車將為2008年奧運會場館服務。某輛以蓄電池為驅動能源的環(huán)保汽車,總質量。當它在水平路面上以v=36km/h的速度勻速行駛時,驅動電機的輸入電流I=50A,電壓U=300V。在此行駛狀態(tài)下

(1)求驅動電機的輸入功率;

(2)若驅動電機能夠將輸入功率的90%轉化為用于牽引汽車前進的機械功率P,求汽車所受阻力與車重的比值(g取10m/s2);

(3)設想改用太陽能電池給該車供電,其他條件不變,求所需的太陽能電池板的最小面積。結合計算結果,簡述你對該設想的思考。

已知太陽輻射的總功率,太陽到地球的距離,太陽光傳播到達地面的過程中大約有30%的能量損耗,該車所用太陽能電池的能量轉化效率約為15%。

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科目: 來源: 題型:

如圖所示,PQS是固定于豎直平面內的光滑的1/4圓周軌道,圓心O在S的正上方,在S和P兩點各有一質量為m的小物塊a和b,從同一時刻開始,a自由下落,b沿圓弧下滑。以下說法正確的是

A.a比b先到達S,它們在S點的動量不相等

B.a與b同時到達S,它們在S點的動量不相等

C.a比b先到達S,它們在S點的動量相等

D.b比a先到達S,它們在S點的動量不相等

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科目: 來源: 題型:

如圖所示,在傾角為300的足夠長的斜面上有一質量為m的物體,它受到沿斜面方向的力F的作用。力F可按圖(a)、(b)(c)、(d)所示的四種方式隨時間變化(圖中縱坐標是Fmg的比值,力沿斜面向上為正)。

已知此物體在t=0時速度為零,若用v1、v2 、v3 、v4分別表示上述四種受力情況下物體在3秒末的速率,則這四個速率中最大的是(    )

A.v1        B.v2        C.v3        D.v4

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甲乙兩物體在同一直線上運動的x-t圖象如圖所示,以甲的出發(fā)點為原點,出發(fā)時刻為計時起點。則從圖象可以看出   (    )

       A.甲乙同時出發(fā)

       B.乙比甲先出發(fā)

       C.甲開始運動時,乙在甲前面x0

       D.甲在中途停了一會兒,但最后還是追上了乙

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