我國是一個能源消耗的大國,節(jié)約能源刻不容緩.設有一架直升飛機以加速度a從地面由靜止開始豎直向上起飛,已知飛機在上升過程中每秒的耗油量V₀=pa+q(p、q均為常數(shù)).若直升飛機欲上升到某一定高度處,且耗油量最小,則其加速度大小應為

   A．p/q           B． q/p         C．       D．

如圖，卷揚機的繩索通過定滑輪用力F拉位于粗糙斜面上的木箱，

  使之沿斜面加速向上移動。在移動過程中，下列說法正確的是

A．F對木箱做的功等于木箱增加的動能與木箱克服摩擦力所做的功之和

B．F對木箱做的功等于木箱克服摩擦力和克服重力所做的功之和

C．木箱克服重力做的功等于木箱增加的重力勢能

D．F對木箱做的功等于木箱增加的機械能與木箱克服摩擦力做的功之和

汽車制造商為測定汽車性能而做破壞性試驗，一輛汽車以20m/s的速度向著墻壁撞去，在0.05s內(nèi)汽車以10m/s的速度彈回，則這一過程中汽車的加速度（      ）

A、600m/s² 方向與撞前運動方向相同     B、600m/s² 方向與撞前運動方向相反

C、200m/s² 方向與撞前運動方向相同     D、200m/s² 方向與撞前運動方向相反

某電場區(qū)域的電場線如圖所示．把一個電子從A點移到B點時，則（  ）

A．電子所受的電場力增大，電子克服電場力做功．

B．電子所受的電場力減小，電場力對電子做功

C．電子所受的電場力增大，電勢能減小．

D．電子所受的電場力增大，電勢能增大．

一簡諧橫波以4m/s的波速沿x軸正方向傳播。已知t=0時的波形如圖所示，則下述正確的是（   ）

    A．波的周期為1s

    B．x=0處的質(zhì)點在t=0時向y軸負向運動    

    C．x=0處的質(zhì)點在t=s時速度為0          

    D．x=0處的質(zhì)點在t= s時速度值最大

等量異種點電荷的連線和其中垂線如圖所示，現(xiàn)將一個帶負電的檢驗電荷先從圖中a點沿直線移到b點，再從b點沿直線移到c點，則檢驗電荷在此全過程中

A．所受電場力的方向?qū)�發(fā)生改變

B．所受電場力的大小恒定

C．電勢能一直減小

D．電勢能先不變后減小

如圖（3）所示，小車內(nèi)有一個光滑的斜面，當小車在水平軌道上做勻變速直線運動時，小物塊A恰好能與斜面保持相對靜止．在小車運動過程中的某時刻，突然使小車停止，則物體A的運動可能（   ）

A．沿斜面加速下滑

B．沿斜面減速上滑

C．仍與斜面保持相對靜止

D．離開斜面做圓周運動

氣缸中的氣體膨脹時推動活塞向外運動，若氣體對活塞做的功是6.2×J，氣體的內(nèi)能減少了6.8×J，則在此過程中氣體________熱，吸收或放出的熱量是________J．

沿x軸傳播的橫波，t與（t＋0.4 s）兩時刻在－3m到+3 m的區(qū)間內(nèi)的波形均如圖所示，那么可以斷定：

A．該波最大波速為10 m/s

B．該波周期的最大可能值為0.4 s

C．（t＋0.2 s）時，x＝3 m的質(zhì)點位移不一定為零

D．若波沿＋x方向傳播，各質(zhì)點剛開始振動時運動方向向上

如圖所示，位于豎直平面內(nèi)的光滑軌道，由一段斜的直軌道和與之相切的圓形軌道連接而成，圓形軌道的半徑為R．一質(zhì)量為m的小物塊從斜軌道上某處由靜止開始下滑，然后沿圓形軌道運動．要求物塊能通過圓形軌道最高點，且在該最高點與軌道間的壓力不能超過５mg(g為重力加速度)，求物塊初始位置相對于圓形軌道底部的高度h的取值范圍．