如圖所示，均勻光滑的小球靜止在光滑的墻壁與木板之間，墻壁對小球的彈力為F₁，木板對小球的彈力F₂，當墻壁與木板的夾角α增大時(α<90°)

A．F₁增大，F(xiàn)₂減小

B．F ₁減小，F(xiàn)₂增大

C．F₁、F₂都減小

D．F₁、F₂都增大

如圖所示，從燈絲發(fā)出的電子經(jīng)加速電場加速后，進入偏轉電場，若加速電壓為U₁，偏轉電壓為U₂，要使電子在電場中的偏轉量y增大為原來的2倍，下列方法中正確的是

A．使U₁減小到原來的1/2

B．使U₂增大為原來的2倍

C．使偏轉極板的長度增大為原來的2倍

D．使偏轉極板間的距離減小為原來的1/2

我國第一顆月球探測衛(wèi)星“嫦娥一號”已于2007年10月24日在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心由“長征三號甲”運載火箭成功發(fā)射升空.假設該衛(wèi)星的繞月軌道是圓形的,且距離月球表面高度為h,并已知該衛(wèi)星的運行周期為T,月球直徑為d,萬有引力常量為G,則可求出     

 A.月球質量                  

B.月球探測衛(wèi)星“嫦娥一號”在離月球表面h高度軌道上運行的速度v =πd/T

C.月球探測衛(wèi)星“嫦娥一號”繞月軌道的半徑r = d + h

D.月球表面的重力加速度

如圖所示的四個實驗現(xiàn)象中，不能表明電流能產(chǎn)生磁場的是

A．圖甲中，導線通電后磁針發(fā)生偏轉         

B．圖乙中，通電導線在磁場中受到力的作用

C．圖丙中，當電流方向相同時，導經(jīng)相互靠近

D．圖丁中，當電流方向相反時，導線相互遠離

在“探究加速度與力、質量的關系”的實驗中，采用下圖所示的裝置.

本實驗應用的實驗方法是 __▲__ 。

下列說法中正確的是    ▲   。

A. 在探究加速度與質量的關系時，應該改變拉力的大小

B. 在探究加速度與外力的關系時，應該改變小車的質量

C. 在探究加速度a與質量m的關系時，為了直觀判斷二者間的關系，應作出a－圖象

D. 當小車的質量遠大于砝碼盤和砝碼的總質量時，才能近似認為細線對小車的拉力大小等于砝碼盤和砝碼的總重力大小

（3）某同學測得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示：（小車質量保持不變）

①根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標圖上作出a-F的圖象。

②圖線不過原點的原因可能是  ▲ 。       .

用圖示裝置驗證機械能守恒定律，由于安裝不到位，電火花計時器兩限位孔不在同一豎直線上，使紙帶通過時受到較大的阻力，這樣實驗造成的結果是（     ）

  A．重力勢能的減小量明顯大于動能的增加量

  B．重力勢能的減小量明顯小于動能的增加量  

  C．重力勢能的減小量等于動能的增加量

  D．以上幾種情況都有可能

有一首歌中唱道：“月亮在白蓮花般的云朵里穿行……”這里所選的參考系是（    ）

A．太陽           B．月亮          C．地面          D．云朵

如圖所示，直角坐標系OXY，在X>0的空間存在著勻強磁場，

磁場方向垂直于紙面向里。許多質量為m、電量為q的帶電粒子，以相同的速率v沿位于紙面內(nèi)的各個方向，由O點射入磁場區(qū)域。不計重力，不計粒子間的相互影響。圖中曲線表示帶電粒子可能經(jīng)過的區(qū)域邊界，其中邊界與X軸交點P的坐標為（a，0），邊界與Y軸交點為Q。求：

⑴判斷粒子帶正電荷還是負電荷？

⑵磁感應強度B的大小。

⑶指出能到 達Q點的帶電粒子在O點的入射方向。

在水平地面上運動的小車車廂底部有一質量為m₁的木塊，木塊和車廂通過一根水平輕彈簧相連接，彈簧的勁度系數(shù)為k。在車廂的頂部用一根細線懸掛一質量為m₂的小球。某段時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)細線與豎直方向的夾角為θ，在這段時間內(nèi)木塊與車廂保持相對靜止，彈簧的形變量為X,如圖6所示。不計木塊與車廂底部的摩擦力，則在這段時間內(nèi)：（     ）

  A. 小車具有向左的加速度,大小為a=g tanθ

  B．小車一定向左做加速運動

  C． 彈簧一定處于拉伸狀態(tài)  

D.  彈簧的伸長量為X=       

如圖是一列橫波在某一時刻的波形圖，已知這列波波速為3m/s，則這列波的頻率為____Hz，質點振動的振幅是_____cm。