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科目：
來(lái)源：江蘇期中題
題型：計(jì)算題
一列長(zhǎng)100m的列車(chē)以v1=20m/s的正常速度行駛，當(dāng)通過(guò)1000m長(zhǎng)的大橋時(shí)，必須以v2=10m/s的速度行駛。在列車(chē)上橋前需提前減速，當(dāng)列車(chē)頭剛上橋時(shí)速度恰好為10m/s；列車(chē)全部離開(kāi)大橋時(shí)又需通過(guò)加速恢復(fù)原來(lái)的速度。減速過(guò)程中，加速度大小為0.25m/s2，加速過(guò)程中，加速度大小為1m/s2。則該列車(chē)從減速開(kāi)始算起，到過(guò)橋后速度達(dá)到20m/s，共用了多長(zhǎng)時(shí)間？
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科目：
來(lái)源：0109 期中題
題型：計(jì)算題
地震波既有縱波又有橫波，縱波和橫波在地表附近被認(rèn)為是勻速傳播的。傳播速度分別為9.1m/s和3.7m/s。在一次地震時(shí)，某觀(guān)測(cè)站紀(jì)錄的縱波和橫波到達(dá)該地的時(shí)間差為8s，則地震的震源距這觀(guān)測(cè)站有多遠(yuǎn)？
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科目：
來(lái)源：0114 月考題
題型：計(jì)算題
A、B兩輛汽車(chē)在平直的公路上同向行駛。當(dāng)B車(chē)在A車(chē)前84 m處時(shí)，B車(chē)速度為4 m/s，且正以2 m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)；經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，B車(chē)加速度突然變?yōu)榱�。A車(chē)一直以20 m/s的速度做勻速運(yùn)動(dòng)。經(jīng)過(guò)12 s后兩車(chē)相遇。問(wèn)B車(chē)加速行駛的時(shí)間是多少？
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科目：
來(lái)源：江蘇月考題
題型：單選題
在賽車(chē)比賽中，由于賽車(chē)運(yùn)動(dòng)速度快，某攝影者在拍賽車(chē)照片中，出現(xiàn)了重影現(xiàn)象，現(xiàn)測(cè)得賽車(chē)上一點(diǎn)的重影痕跡長(zhǎng)度為1.6cm，而實(shí)際長(zhǎng)度為1.8m的賽車(chē)在照片中的長(zhǎng)度僅為4.0cm，現(xiàn)知本次攝影的曝光時(shí)間為0.01s，由此可算得賽車(chē)速度為
A．216km/h
B．36km/h
C．72km/h
D．259.2km/h
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科目：
來(lái)源：天津同步題
題型：不定項(xiàng)選擇
一旅客坐在一輛速率是54km/h的火車(chē)中，迎面從旁邊的平行軌道上駛來(lái)一列長(zhǎng)150m，速率為36km/h的貨車(chē)，則貨車(chē)駛過(guò)旅客身邊的時(shí)間為
A、6s
B、10s
C、15s
D、30s
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科目：
來(lái)源：天津同步題
題型：計(jì)算題
兩潛艇相距一定的距離，以相同的速度v成單行縱隊(duì)航行，后艇的水聲定位器發(fā)出的信號(hào)到達(dá)前艇并被反射回來(lái)，聲音在水中傳播的速度為v0，已知從發(fā)出信號(hào)到收到回聲的時(shí)間間隔為t，求兩艇距離。
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科目：
來(lái)源：天津同步題
題型：計(jì)算題
一艘驅(qū)逐艦用90km/h的速度追趕在它前面120km處正在勻速航行（同方向）的航空母艦，驅(qū)逐艦追了270km才追上，則航空母艦的航速是多大？
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科目：
來(lái)源：天津同步題
題型：計(jì)算題
列車(chē)從甲站開(kāi)向乙站的正常行駛速度是60km/h，有一次由于某種原因列車(chē)從甲站開(kāi)出時(shí)遲了5min，司機(jī)把速度提高到72km/h，才剛好正點(diǎn)到達(dá)乙站，則甲、乙兩站間的距離是多少千米？
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科目：
來(lái)源：同步題
題型：不定項(xiàng)選擇
一隊(duì)伍以某一速度v0做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，因有緊急情況通知排頭兵，一通訊兵以不變的速率跑步從隊(duì)尾趕到排頭，又從排頭回到隊(duì)尾，在此過(guò)程中通訊兵的平均速度為v，則
A.v0=v/2
B.v0=v
C.v0=3v/2
D.v0=2v
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科目：
來(lái)源：0111 月考題
題型：填空題
某一施工隊(duì)執(zhí)行爆破任務(wù)，已知導(dǎo)火索的火焰順著導(dǎo)火索燃燒的速度是0.8 cm/s，為了使點(diǎn)火人在導(dǎo)火索火焰燒到爆炸物以前能夠跑到離點(diǎn)火處120 m遠(yuǎn)的安全地方去，導(dǎo)火索至少需要__________m才行。（假設(shè)人跑的速率是4 m/s）
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