1．      下面[j1] 列舉的事例中正確的是

A．伽利略認(rèn)為力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因

B．牛頓最早成功的測(cè)出了萬(wàn)有引力常量

C．庫(kù)侖總結(jié)并確認(rèn)了真空中兩個(gè)靜止點(diǎn)電荷之間的相互作用規(guī)律

D．胡克認(rèn)為只有在一定的條件下，彈簧的彈力才與彈簧的形變量成正比

2．      物體[j2] A、B的s-t圖像如圖所示，由圖可知

A．從第3s起，兩物體運(yùn)動(dòng)方向相同，且v_A>v_B

B．兩物體由同一位置開始運(yùn)動(dòng)，但物體A比B遲3s才開始運(yùn)動(dòng)

C．在5s內(nèi)物體的位移相同，5s末A、B相遇

D．5s內(nèi)A、B的平均速度相等

3．      如圖[j3] 所示，彈簧的一端固定在豎直墻上，質(zhì)量為m的光滑弧形槽靜止在光滑水平面上，底部與水平面平滑連接，一個(gè)質(zhì)量也為m的小球從槽高h(yuǎn)處開始下滑

    A．在以后的運(yùn)動(dòng)過程中，小球和槽的動(dòng)量始終守恒

    B．在下滑過程中小球和槽之間的相互作用力始終不做功

    C．被彈簧反彈后，小球和槽都做速率不變的直線運(yùn)動(dòng)

    D．被彈簧反彈后，小球和槽的機(jī)械能守恒，小球能回到槽高h(yuǎn)處

4．      如圖，一輕繩[j4] 的一端系在固定粗糙斜面上的O點(diǎn)，另一端系一小球．給小球一足夠大的初速度，使小球在斜面上做圓周運(yùn)動(dòng)．在此過程中

A．小球的機(jī)械能守恒

B．重力對(duì)小球不做功

C．繩的張力對(duì)小球不做功

D．在任何一段時(shí)間內(nèi)，小球克服摩擦力所做的功總是等于小球動(dòng)能的減少

5．      據(jù)媒[j5] 體報(bào)道，嫦娥一號(hào)衛(wèi)星環(huán)月工作軌道為圓軌道，軌道高度200 km，運(yùn)用周期127分鐘。若還知道引力常量和月球平均半徑，僅利用以上條件不能求出的是

A．月球表面的重力加速度                             B．月球?qū)πl(wèi)星的吸引力

C．衛(wèi)星繞月球運(yùn)行的速度                             D．衛(wèi)星繞月運(yùn)行的加速度

衛(wèi)星半徑(m)

衛(wèi)星質(zhì)量(kg)

軌道半徑(m)

土衛(wèi)十

8.90×10⁴

2.01×10¹⁸

1.51×10¹⁸

土衛(wèi)十一

5.70×10⁴

5.60×10¹⁷

1.51×10³

6．      土衛(wèi)[j6] 十和土衛(wèi)十一是土星的兩顆衛(wèi)星，都沿近似圓周的軌道繞土星運(yùn)動(dòng)。其參數(shù)如表：

兩衛(wèi)星相比土衛(wèi)十

A．受土星的萬(wàn)有引力較大                   B．繞土星的圓周運(yùn)動(dòng)的周期較大

C．繞土星做圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度較大       D．動(dòng)能較大

7．      據(jù)報(bào)[j7] 道．我國(guó)數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星“天鏈一號(hào)01 星”于2008 年4 月25 日在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，經(jīng)過4 次變軌控制后，于5 月l 日成功定點(diǎn)在東經(jīng)77°赤道上空的同步軌道。關(guān)于成功定點(diǎn)后的“天鏈一號(hào)01 星”，下列說法正確的是

A．運(yùn)行速度大于7.9km/s

B．離地面高度一定，相對(duì)地面靜止

C．繞地球運(yùn)行的角速度比月球繞地球運(yùn)行的角速度大

D．向心加速度與靜止在赤道上物體的向心加速度大小相等

8．      如圖[j8] 所示，實(shí)線為電場(chǎng)線，虛線為等勢(shì)線，且AB=BC，電場(chǎng)中的A、B、C三點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)分別為E_A、E_B、E_C，電勢(shì)分別為φ_A、φ_B、φ_C，AB、BC間的電勢(shì)差分別為U_AB、U_BC，則下列關(guān)系中正確的有

A．φ_A＞φ_B＞φ_C　　　   

B．E_C＞E_B＞E_A

C．U_AB＜U_BC   

D．U_AB＝U_BC

9．      如圖[j9] 所示，在斜面上某處A以初速v水平拋出一個(gè)石塊，不計(jì)空氣阻力，在確保石塊能落到斜面上的前提下，則：

A．只增大v，會(huì)使石塊在空中飛行的時(shí)間變短

B．只增大v，會(huì)使石塊的落地點(diǎn)更接近A點(diǎn)

C．只將A點(diǎn)沿斜面上移，石塊飛行時(shí)間變長(zhǎng)

D．只將A點(diǎn)沿斜面上移，石塊飛行時(shí)間不變

10．如圖[j10] 所示，一個(gè)帶負(fù)電的油滴以初速v₀從P點(diǎn)傾斜向上進(jìn)入水平方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)中若油滴到達(dá)最高點(diǎn)C時(shí)速度大小仍為v₀，則油滴最高點(diǎn)的位置在

A．P點(diǎn)的左上方         B．P點(diǎn)的右上方

C．P點(diǎn)的正上方         D．上述情況都可能

11．如圖，一固定[j11] 斜面上兩個(gè)質(zhì)量相同的小物塊A和B緊挨著勻速下滑，A與B之間的接觸面光滑。己知A與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)是B與斜面之間動(dòng)摩擦因數(shù)的2倍，斜面傾角為α。B與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)是

A．tanα              B．cotα

C．tanα                D．cotα

12．圖中[j12] 虛線所示為靜電場(chǎng)中的等勢(shì)面1、2、3、4，相鄰的等勢(shì)面之間的電勢(shì)差相等，其中等勢(shì)面3的電勢(shì)為0。一帶正電的點(diǎn)電荷在靜電力的作用下運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過a、b點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能分別為26eV和5eV。當(dāng)這一點(diǎn)電荷運(yùn)動(dòng)到某一位置。其電勢(shì)能變?yōu)?8eV時(shí)，它的動(dòng)能為

       A．8eV      B．15eV      C．20eV      D．34eV

13．（12分）現(xiàn)要驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力成正比”這一物理規(guī)律。給定的器材如下：一傾角可以調(diào)節(jié)的長(zhǎng)斜面（如圖）、小車、計(jì)時(shí)器一個(gè)、米尺。

（1）填入適當(dāng)?shù)墓�式或文字，完善以下�?shí)驗(yàn)步驟（不考慮摩擦力的影響）：

    ①讓小車自斜面上方一固定點(diǎn)A₁從靜止開始下滑到斜面底端A₂，記下所用的時(shí)間t。

    ②用米尺測(cè)量A₁與A₂之間的距離s，則小車的加速度a＝             。

③用米尺測(cè)量A₁相對(duì)于A₂的高度h。設(shè)小車所受重力為mg，則小車所受的合外力F＝               。

④改變              ，重復(fù)上述測(cè)量。

⑤以h為橫坐標(biāo)，1/t²為縱坐標(biāo)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作圖。如能得到一條過原點(diǎn)的直線，則可驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力成正比”這一規(guī)律。

（2）在探究如何消除上述實(shí)驗(yàn)中摩擦阻力影響的過程中，某同學(xué)設(shè)計(jì)的方案是：

  ①調(diào)節(jié)斜面傾角，使小車在斜面上勻速下滑。測(cè)量此時(shí)A₁點(diǎn)相對(duì)于斜面底端A₂的高度h₀。

②進(jìn)行⑴中的各項(xiàng)測(cè)量。

③計(jì)算與作圖時(shí)用（h－h(huán)₀）代替h。

對(duì)此方案有以下幾種評(píng)論意見：

A．方案正確可行。

B．方案的理論依據(jù)正確，但利用所給的器材無(wú)法確定小車在斜面上是否做勻速運(yùn)動(dòng)。

C．方案的理論依據(jù)有問題，小車所受摩擦力與斜面傾角有關(guān)。

其中合理的意見是               。

14．（9分）如圖[j13] 所示，兩個(gè)質(zhì)量各為m₁和m₂的小物塊A和B，分別系在一條跨過定滑輪的軟繩兩端，已知m₁＞m₂，現(xiàn)要利用此裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律

（1）若選定物塊A從靜止開始下落的過程進(jìn)行測(cè)量，則需要測(cè)量的物理量有          

①物塊的質(zhì)量m₁、m₂；

②物塊A下落的距離及下落這段距離所用的時(shí)間；

③物塊B上升的距離及上升這段距離所用的時(shí)間；

④繩子的長(zhǎng)度。

（2）為提高實(shí)驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確程度，某小組同學(xué)對(duì)此實(shí)驗(yàn)提出以下建議：

①繩的質(zhì)量要輕；

②在“輕質(zhì)繩”的前提下，繩子越長(zhǎng)越好；

③盡量保證物塊只沿豎直方向運(yùn)動(dòng)，不要搖晃；

④兩個(gè)物塊的質(zhì)量之差要盡可能小。

以上建議中確實(shí)對(duì)提高準(zhǔn)確程度有作用的是               。

（3）寫出一條上面沒有提到的提高實(shí)驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確程度有益的建議：               。

15．（12分）右圖是用[j14] 來驗(yàn)證動(dòng)量守恒的實(shí)驗(yàn)裝置，彈性球1用細(xì)線懸掛于O點(diǎn)，O點(diǎn)下方桌子的邊沿有一豎直立柱。實(shí)驗(yàn)時(shí)，將球1拉到A點(diǎn)，并使之靜止，同時(shí)把球2放在立柱上。釋放球1，當(dāng)它擺到懸點(diǎn)正下方時(shí)與球2發(fā)生對(duì)心碰撞。碰后球1向左最遠(yuǎn)可擺到B點(diǎn)，球2落到水平地面上的C點(diǎn)。測(cè)出有關(guān)數(shù)據(jù)即可驗(yàn)證1、2兩球碰撞時(shí)動(dòng)量守恒。

現(xiàn)已測(cè)出A點(diǎn)離水平桌面的距離為a。B點(diǎn)離水平桌面的距離為b，C點(diǎn)與桌子邊沿間的水平距離為c。

此外，還需要測(cè)量的量是____________、____________、和____________。根據(jù)測(cè)量 的數(shù)據(jù)，該實(shí)驗(yàn)中動(dòng)量守恒的表達(dá)式為______________________________。

16．（16分）總質(zhì)量為80kg的跳傘運(yùn)動(dòng)員從離地500m的直升機(jī)上跳下，經(jīng)過2s拉開繩索開啟降落傘，如圖所示是跳傘過程中的v－t圖，試根據(jù)圖像求：（g取10m/s²）

（1）t＝1s時(shí)運(yùn)動(dòng)員的加速度和所受阻力的大小。

（2）估算14s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員下落的高度及克服阻力做的功。

（3）估算運(yùn)動(dòng)員從飛機(jī)上跳下到著地的總時(shí)間。

17．（16分）如圖所示，水平光滑地面上停放著一輛小車，左側(cè)靠在豎直墻壁上，小車的四分之一圓弧軌道AB是光滑的，在最低點(diǎn)B與水平軌道BC相切，BC的長(zhǎng)度是圓弧半徑的10倍，整個(gè)軌道處于同一豎直平面內(nèi)�？梢暈橘|(zhì)點(diǎn)的物塊從A點(diǎn)正上方某處無(wú)初速度下落，恰好落入小車圓弧軌道滑動(dòng)，然后沿水平軌道沿街至軌道末端C處恰好沒有滑出。已知物塊到達(dá)圓弧軌道最低點(diǎn)B時(shí)對(duì)軌道的壓力是物塊重力的9倍，小車的質(zhì)量是物塊的3倍，不考慮空氣阻力和物塊落入圓弧軌道時(shí)的能量損失。求：

（1）物塊開始下落的位置距水平軌道BC的豎直高度是圓弧半徑的幾倍。

（2）物塊與水平軌道BC間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ。

18．（18分）如圖所示，豎直固定的光滑絕緣的直圓筒底部放置一場(chǎng)源A，其電荷量Q=＋4×10^－3 C，場(chǎng)源電荷A形成的電場(chǎng)中各點(diǎn)的電勢(shì)表達(dá)式為，其中k為靜電力恒量，r為空間某點(diǎn)到A的距離．有一個(gè)質(zhì)量為m = 0.1 kg的帶正電小球B，B球與A球間的距離為a = 0.4 m，此時(shí)小球B處于平衡狀態(tài)，且小球B在場(chǎng)源A形成的電場(chǎng)中具有的電勢(shì)能表達(dá)式為，其中r為q與Q之間的距離．有一質(zhì)量也為m的不帶電絕緣小球C從距離B的上方H = 0.8 m處自由下落，落在小球B上立刻也小球B粘在一起向下運(yùn)動(dòng)，它們到達(dá)最低點(diǎn)后又向上運(yùn)動(dòng)，它們向上運(yùn)動(dòng)到達(dá)的最高點(diǎn)P．（取g = 10 m/s²，k = 9×10⁹ N?m²/C²），求：

     （1）小球C與小球B碰撞后的速度為多少？

     （2）小球B的帶電量q為多少？

     （3）P點(diǎn)與小球A之間的距離為多大？

     （4）當(dāng)小球B和C一起向下運(yùn)動(dòng)與場(chǎng)源A距離多遠(yuǎn)時(shí)，其速度最大？速度的最大值為多少？（結(jié)果可以根號(hào)表示）

19．（19分）如圖所示，固定的凹槽水平表面光滑，其內(nèi)放置U形滑板N，滑板兩端為半徑R=0.45 m的1/4圓弧而，A和D分別是圓弧的端點(diǎn)，BC段表面粗糙，其余段表面光滑，小滑塊P₁和P₂的質(zhì)量均為m，滑板的質(zhì)量M=4m．P₁和P₂與BC面的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ₁=0.10和μ₂=0.40，最大靜摩擦力近似等于滑動(dòng)摩擦力，開始時(shí)滑板緊靠槽的左端，P₂靜止在粗糙面的B點(diǎn)，P₁以v₀=4.0 m/s的初速度從A點(diǎn)沿弧面自由滑下，與P₂發(fā)生彈性碰撞后，P₁處在粗糙面B點(diǎn)上，當(dāng)P₂滑到C點(diǎn)時(shí)，滑板恰好與槽的右端碰撞并與槽牢固粘連，P₂繼續(xù)滑動(dòng)，到達(dá)D點(diǎn)時(shí)速度為零，P₁與P₂視為質(zhì)點(diǎn)，取g=10 m/s²．問：

（1）P₂在BC段向右滑動(dòng)時(shí)，滑板的加速度為多大？

（2）BC長(zhǎng)度為多少？N、P₁和P₂最終靜止后，P₁與P₂間的距離為多少？

2008~2009學(xué)年度第一學(xué)期潮州金山中學(xué)期中考試

高三物理科 答案與評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)

1．CD       2．A        3．C       4．C       5．B       6．AD   

7．BC       8．ABC     9．D      10．A       11．A      12．C

13．（每空3分）（1）②   ③    ④斜面傾角（或填h的數(shù)值）  （2）C

14．（每空3分）（1）①②或①③       （2）①③

（3）例：“對(duì)同一高度進(jìn)行多次測(cè)量取平均值”；“選取受力后相對(duì)伸長(zhǎng)盡量小的繩”

15．（每空3分）球1和球2的質(zhì)量m₁和m₂，立柱的高h，桌面離地面的高H，

16．（16分）

解：（1）從圖中可以看出，在t＝2s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員做勻加速運(yùn)動(dòng)，其加速度大小為

      2分

設(shè)此過程中運(yùn)動(dòng)員受到的阻力大小為f，根據(jù)牛頓第二定律，有

得：      3分

（2）從圖中估算得出運(yùn)動(dòng)員在14s內(nèi)下落了39.5×2×2m＝158m       2分

根據(jù)動(dòng)能定理，有        3分

所以有    ＝（80×10×158－×80×6²）J≈1.25×10⁵J   2分

（3）14s后運(yùn)動(dòng)員做勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為     s＝57s      2分

運(yùn)動(dòng)員從飛機(jī)上跳下到著地需要的總時(shí)間 t_總＝t＋t′＝（14＋57）s＝71s     2分

17．（16分）

解：（1）設(shè)物塊的質(zhì)量為m，其開始下落處的位置距BC的豎直高度為h，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度為v，小車圓弧軌道半徑為R。

由機(jī)械能守恒定律，有                3分

根據(jù)牛頓第二定律，有                2分

解得h=4R         2分

即物塊開始下落的位置距水平軌道BC的豎直高度是圓弧半徑的4倍。

（2）設(shè)物塊與BC間的滑動(dòng)摩擦力的大小為F，物塊滑到C點(diǎn)時(shí)與小車的共同速度為v′，物塊在小車上由B運(yùn)動(dòng)到C的過程中小車對(duì)地面的位移大小為s。依題意，小車的質(zhì)量為3m，BC長(zhǎng)度為10R。

由動(dòng)量守恒定律，有      3分

     對(duì)物塊、小車分別應(yīng)用動(dòng)能定理，有

             2分

           2分

解得        2分

18．（18分）

解：（1）小球C自由下落H距離的速度v₀ = = 4 m/s               （2分）

     小球C與小球B發(fā)生碰撞，由動(dòng)量守恒定律得：mv₀ = 2mv₁，所以v₁ = 2 m/s （2分）

（2）小球B在碰撞前處于平衡狀態(tài)，對(duì)B球進(jìn)行受力分析知：

       ，代入數(shù)據(jù)得：C                                              （3分）

（3）C和B向下運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)后又向上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)過程中系統(tǒng)能量守恒，設(shè)P與A之間的距離為x，由能量守恒得：

                                                            （3分）

     代入數(shù)據(jù)得：x = (0.4＋) m（或x = 0.683 m）                                      （2分）

（4）當(dāng)C和B向下運(yùn)動(dòng)的速度最大時(shí)，與A之間的距離為y，對(duì)C和B整體進(jìn)行受力分析有：，代入數(shù)據(jù)有：y =  m（或y = 0.283 m）                   （2分）

     由能量守恒得：          （3分）

     代入數(shù)據(jù)得：（或v_m = 2.16 m/s）                               （1分）

19．解：（1）P₁滑到最低點(diǎn)速度為，由機(jī)械能守恒定律有：

    解得：                 1分

P₁、P₂碰撞，滿足動(dòng)量守恒，機(jī)械能守恒定律，設(shè)碰后速度分別為、

                  各1分

解得：    =5m/s                   2分

P₂向右滑動(dòng)時(shí)，假設(shè)P₁保持不動(dòng)，對(duì)P₂有：（向左）

對(duì)P₁、M有：       3分

此時(shí)對(duì)P₁有：，所以假設(shè)成立。     1分

（2）P₂滑到C點(diǎn)速度為，由   得     1分

P₁、P₂碰撞到P₂滑到C點(diǎn)時(shí)，設(shè)P₁、M速度為v，對(duì)動(dòng)量守恒定律：

     解得：               2分

對(duì)P₁、P₂、M為系統(tǒng)：     2分

代入數(shù)值得：         1分

滑板碰后，P₁向右滑行距離：        1分

P₂向左滑行距離：    1分

所以P₁、P₂靜止后距離：     2分

 [j1]CD

 [j2]A

 [j3]C

 [j4]C

 [j5]B

 [j6]AD

 [j7]BC

 [j8]ABC

 [j9]D

 [j10]A

 [j11]A

 [j12]C

 [j13]（1）①②或①③

（2）①③

（3）例如：“對(duì)同一高度進(jìn)行多次測(cè)量取平均值”；

“選取受力后相對(duì)伸長(zhǎng)盡量小的繩”；等等。

 [j14]12 . 球1和球2的質(zhì)量m₁和m₂，立柱的高h(yuǎn)，桌面離地面的高H，m₁=m₁+m₂c