1．下列關(guān)于物理學(xué)歷史史實(shí)的敘述正確的是：

A．牛頓發(fā)現(xiàn)了萬(wàn)有引力，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后卡文迪許用實(shí)驗(yàn)方法測(cè)出引力常量的數(shù)值，從而驗(yàn)證了萬(wàn)有引力定律

B．愛(ài)因斯坦提出了量子理論，后來(lái)普朗克用光電效應(yīng)實(shí)驗(yàn)提出了光子說(shuō)

C．麥克斯韋提出電磁場(chǎng)理論并預(yù)言電磁波的存在，后來(lái)由他首先用實(shí)驗(yàn)證實(shí)電磁波的存在

D．湯姆生提出原子的核式結(jié)構(gòu)學(xué)說(shuō)，后來(lái)由盧瑟福用α粒子散射實(shí)驗(yàn)給予了驗(yàn)證

2．兩個(gè)物體如圖放置，同時(shí)有F＝1N的兩個(gè)水平力分別作用于a、b上，兩物體仍保持靜止，則地面對(duì)物體b、物體b對(duì)物體a的摩擦力分別為

A．0，0             B．1N，1N       C．0，1N            D．1N，0

3．汽車以恒定功率、初速度沖上傾角一定的斜坡時(shí)，汽車受到的阻力恒定不變，則汽車上坡過(guò)程的圖可能是下圖中

4．某人拍得一張照片，上面有一個(gè)傾角為α的斜面，斜面上有一輛小車，小車上懸掛一個(gè)小球，如圖所示，小球懸線與垂直斜面的方向夾角為β，下面判斷正確的是：

A．如果β＝α，小車一定處于靜止?fàn)顟B(tài)

B．如果β＝0，斜面一定是光滑的

C．如果β＞α，小車一定是加速向下運(yùn)動(dòng)

D．無(wú)論小車做什么運(yùn)動(dòng)，懸線都不可能停留在圖中虛線的右側(cè)

5．如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量相等的物體A、B處在同一水平線上，當(dāng)物體A被水平拋出的同時(shí)，物體B開(kāi)始自由下落，圖中曲線AC為物體A的運(yùn)動(dòng)軌跡，直線BD為物體B的運(yùn)動(dòng)軌跡，兩軌跡相交于O點(diǎn)，空氣阻力忽略不計(jì)，則

A．兩物體在O點(diǎn)時(shí)的速度相同

B．兩物體在O點(diǎn)相遇

C．兩物體在O點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能相等

D．兩物體在O點(diǎn)時(shí)重力的功率相等

6．如圖所示為某時(shí)刻從O點(diǎn)同時(shí)持續(xù)發(fā)出的兩列簡(jiǎn)諧橫波在同一介質(zhì)中沿相同方向傳播的波形圖，P在甲波最大位移處，Q在乙波最大位移處，下列說(shuō)法中正確的是：

A．兩列波傳播相同距離時(shí)，乙波所用的時(shí)間比甲波短

B．Q點(diǎn)比P點(diǎn)先回到平衡位置

C．在P點(diǎn)完成20次全振動(dòng)的時(shí)間內(nèi)Q點(diǎn)可完成30次全振動(dòng)

D．兩列波在相遇的空間區(qū)域能形成穩(wěn)定的干涉現(xiàn)象

7．作用于O點(diǎn)的三力平衡，設(shè)其中一個(gè)力大小為F₁，沿y軸正方向，力F₂大小未知，與x軸負(fù)方向夾角為θ，如圖所示，下列關(guān)于第三個(gè)力F₃的判斷中正確的是

A．力F₃只能在第四象限

B．力F₂與F₃夾角越小，則F₂和F₃的合力越小

C．力F₃的最小值為F₁ cosθ

D．力F₃可能在第一象限的任意區(qū)域

8．我國(guó)發(fā)射的“嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星簡(jiǎn)化后的路線示意圖如圖所示，衛(wèi)星由地面發(fā)射后經(jīng)過(guò)發(fā)射軌道進(jìn)入停泊軌道，然后在停泊軌道經(jīng)過(guò)調(diào)速后進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道，再次調(diào)速后進(jìn)入工作軌道，衛(wèi)星開(kāi)始對(duì)月球進(jìn)行探測(cè)。已知地球與月球的質(zhì)

量之比為a，衛(wèi)星的停泊軌道與工作軌道的半徑之比為b，衛(wèi)星在停泊軌道和工作軌道上均可視為做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則衛(wèi)星

A．在停泊軌道和工作軌道運(yùn)行的速度之比為

B．在停泊軌道和工作軌道運(yùn)行的周期之比為

C．在停泊軌道運(yùn)行的速度大于地球的第一宇宙速度

D．從停泊軌道進(jìn)入到地月轉(zhuǎn)移軌道，衛(wèi)星必須加速

9．兩球A、B在光滑水平面上沿同一直線、同一方向運(yùn)動(dòng)，、、、。當(dāng)球A追上球B并發(fā)生碰撞后，兩球A、B速度的可能值是（取兩球碰撞前的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎��?/p>

A．             B．

C．                       D．

10．如圖，一物體從光滑斜面AB底端A點(diǎn)以初速度v₀上滑，沿斜面上升的最大高度為h。下列說(shuō)法中正確的是（設(shè)下列情境中物體從A點(diǎn)上滑的初速度仍為v₀）：

A．若把斜面CB部分截去，物體沖過(guò)C點(diǎn)后上升的最大高度仍為h

B．若把斜面AB變成曲面AEB，物體沿此曲面上升仍能到達(dá)B點(diǎn)

C．若把斜面彎成圓弧形D，物體仍沿圓弧升高h(yuǎn)

D．若把斜面從C點(diǎn)以上部分彎成與C點(diǎn)相切的圓弧狀，物體上升的最大高度有可能仍為h

11．（12分）

（1）在①研究加速度與外力（質(zhì)量一定）的關(guān)系；②驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律；③探究彈力大小與彈簧伸長(zhǎng)量之間的關(guān)系三個(gè)實(shí)驗(yàn)中；某同學(xué)正確地作出了三個(gè)實(shí)驗(yàn)的圖線，如圖中A、B、C所示。根據(jù)坐標(biāo)軸代表的物理量判斷；A是實(shí)驗(yàn)_________（只需填序號(hào)）的圖線，其斜率表示_________；B是實(shí)驗(yàn)_________的圖線，其斜率表示_________。

（2）在豎直放置的立柱上端有一個(gè)電磁鐵，通電時(shí)，小球被吸在電磁鐵上，斷電時(shí)，小球自由下落，計(jì)時(shí)裝置開(kāi)始計(jì)時(shí)。立柱上有可以移動(dòng)的光電門。當(dāng)小球經(jīng)過(guò)光電門時(shí)，光電計(jì)時(shí)裝置能測(cè)出小球從初始位置到這個(gè)光電門所需時(shí)間為t，再用刻度尺測(cè)出電磁鐵到光電門的距離s。為了探究自由落體的位移s與下落時(shí)間t的關(guān)系。

①設(shè)計(jì)一個(gè)記錄實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的表格

②為了達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康模�你猜想位移s可能與          成正比，或可能與          成正比，……根據(jù)你的猜想，為了達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康�，�?yīng)如何處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)？         。

12．（11分）

現(xiàn)要驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力成正比”這一物理規(guī)律。給定的器材如下：一傾角可以調(diào)節(jié)的長(zhǎng)斜面（如圖）、小車、計(jì)時(shí)器一個(gè)、米尺。

（1）填入適當(dāng)?shù)墓�式或文字，完善以下�?shí)驗(yàn)步驟（不考慮摩擦力的影響）：

①讓小車自斜面上方一固定點(diǎn)A₁從靜止開(kāi)始下滑到斜面底端A₂，記下所用的時(shí)間t。

②用米尺測(cè)量A₁與A₂之間的距離s，則小車的加速度a＝            。

③用米尺測(cè)量A₁相對(duì)于A₂的高度h。設(shè)小車所受重力為mg，則小車所受的合外力F＝               。

④改變              ，重復(fù)上述測(cè)量。

⑤以h為橫坐標(biāo)，1/t²為縱坐標(biāo)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作圖。如能得到一條過(guò)原點(diǎn)的直線，則可驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力成正比”這一規(guī)律。

（2）在探究如何消除上述實(shí)驗(yàn)中摩擦阻力影響的過(guò)程中，某同學(xué)設(shè)計(jì)的方案是：

①調(diào)節(jié)斜面傾角，使小車在斜面上勻速下滑。測(cè)量此時(shí)A₁點(diǎn)相對(duì)于斜面底端A₂的高度h₀。

②進(jìn)行（1）中的各項(xiàng)測(cè)量。

③計(jì)算與作圖時(shí)用（h－h(huán)₀）代替h。

對(duì)此方案有以下幾種評(píng)論意見(jiàn)：

A．方案正確可行。

B．方案的理論依據(jù)正確，但利用所給的器材無(wú)法確定小車在斜面上是否做勻速運(yùn)動(dòng)。

C．方案的理論依據(jù)有問(wèn)題，小車所受摩擦力與斜面傾角有關(guān)。

其中合理的意見(jiàn)是               。

13．（14分）

假設(shè)雨點(diǎn)下落過(guò)程受到的空氣阻力與雨點(diǎn)的橫截面積S成正比，與雨點(diǎn)下落的速度v的平方成正比，即（其中k為比例系數(shù)）。雨點(diǎn)接近地面時(shí)近似看做勻速直線運(yùn)動(dòng)，重力加速度為g． 若把雨點(diǎn)看做球形，其半徑為r，設(shè)雨點(diǎn)的密度為，求：

（1）每個(gè)雨點(diǎn)最終的運(yùn)動(dòng)速度（用、r、g、k表示）。

（2）雨點(diǎn)的速度達(dá)到時(shí)，雨點(diǎn)的加速度a為多大？

14．（14分）

在建筑工地上，我們常�？吹焦と擞弥劐N將柱樁打入地下的情景。對(duì)此，我們可以建立這樣一個(gè)力學(xué)模型：重錘的質(zhì)量為m，從距樁頂高H處自由下落，柱樁的質(zhì)量為M，重錘打擊柱樁后不反彈且打擊時(shí)間極短。柱樁受到地面的阻力恒為f，空氣阻力忽略不計(jì)。利用這一模型，計(jì)算重錘一次打擊柱樁時(shí)樁進(jìn)入地下的深度。

一位同學(xué)這樣解：設(shè)柱樁進(jìn)入地面的深度為h，對(duì)全程運(yùn)用動(dòng)能定理，得：

可解得：h＝……

你認(rèn)為該同學(xué)的解法是否正確？如果正確，請(qǐng)求出結(jié)果；如果不正確，請(qǐng)說(shuō)明理由，并列式求出正確的結(jié)果。

15．（14分）

一列沿直線運(yùn)行的火車車廂內(nèi)后壁吸附如圖所示的塑料吸盤(pán)，由于部分空氣進(jìn)入吸盤(pán)內(nèi)，塑料吸盤(pán)很容易脫落下來(lái)，若在某次剎車時(shí)塑料吸盤(pán)恰好脫落。請(qǐng)你運(yùn)用所學(xué)的物理知識(shí)，計(jì)算出塑料吸盤(pán)落地點(diǎn)與車廂后壁的距離．已知火車剎車時(shí)的速度為V，火車剎車時(shí)加速度的大小為a，塑料吸盤(pán)脫落時(shí)其底部距地板的高度為H，車廂足夠長(zhǎng)且不計(jì)空氣阻力。

16．（14分）

據(jù)報(bào)道，“嫦娥一號(hào)”月球探測(cè)衛(wèi)星已于2007年在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心由“長(zhǎng)征三號(hào)甲”運(yùn)載火箭發(fā)射升空，正式開(kāi)始我國(guó)探測(cè)月球的太空之旅。已知月球的半徑為R。

（1）如圖所示，在月球表面，有一傾角為θ的斜坡。以初速度v₀向斜坡水平拋出一個(gè)小球，測(cè)得經(jīng)過(guò)時(shí)間t，小球垂直落在斜坡上的C點(diǎn)。若在月球上發(fā)射一近月衛(wèi)星，則最小發(fā)射速度多大？

（2）“嫦娥一號(hào)”月球探測(cè)衛(wèi)星變軌后沿圓形軌道環(huán)繞月球運(yùn)行，運(yùn)行周期為T。求衛(wèi)星離月球表面的高度。

17．（14分）

在人民廣場(chǎng)游玩時(shí)，小剛將一個(gè)氫氣球用細(xì)繩系于一個(gè)小石塊上，并將小石塊放在地上。已知小石塊的質(zhì)量為m₁，氣球（含球內(nèi)氫氣）的質(zhì)量為m₂，氣球所受空氣的浮力恒為F，當(dāng)時(shí)有風(fēng)水平吹來(lái)，風(fēng)速為v，已知風(fēng)對(duì)氣球的作用力大小f＝ku（k為一已知常數(shù)，u為氣球相對(duì)空氣的速度大�。�，方向沿風(fēng)速方向。開(kāi)始時(shí)，小石塊靜止不動(dòng)，如圖所示。

（1）若風(fēng)速v在逐漸增大，小剛擔(dān)心氣球會(huì)連同小石塊一起被吹離地面，請(qǐng)你判斷是否會(huì)出現(xiàn)這一情況，并說(shuō)明理由；

（2）若細(xì)繩突然斷開(kāi)，氣球飛上天空，問(wèn)氣球能達(dá)到的最大速度多大？設(shè)在氣球所經(jīng)過(guò)的空中的風(fēng)速保持v不變。

18．（17分）

如圖所示，質(zhì)量M＝5．0kg的平板車A原來(lái)靜止于光滑水平面上，A與豎直固定擋板的距離d＝0．050m。質(zhì)量m＝3．0kg的滑塊B以大小v₀＝1．64m/s的初速水平向右滑上平板車。一段時(shí)間后，A車與擋板發(fā)生碰撞。設(shè)車碰擋板前后的速度大小不變但方向相反，且碰撞的時(shí)間極短。已知A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0．15，A的車板足夠長(zhǎng)，重力加速度g＝10m/s²。求：

（1）A車第一次碰到擋板前的瞬間，車A和滑塊B的速度v_A和v_B各是多大？

（2）當(dāng)A車與擋板所有可能的碰撞都發(fā)生后，車A和滑塊B穩(wěn)定后的速度是多少？

2009屆山東省文登三中高三第三次月考