1．關(guān)于質(zhì)點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是                                

A．如果物體的形狀和大小對(duì)所研究的問(wèn)題屬于次要因素時(shí)，可把物體看做質(zhì)點(diǎn)

B．只有體積很小的物體才能看做質(zhì)點(diǎn)

C．凡輕小的物體，皆可看做質(zhì)點(diǎn)

D．質(zhì)點(diǎn)是理想化模型，實(shí)際上并不存在，所以引入質(zhì)點(diǎn)概念沒有多大意義

2．體育課上，小明同學(xué)讓一個(gè)籃球從離操場(chǎng)地面高H處自由釋放，籃球經(jīng)多次彈跳，最后停在操場(chǎng)上，則在此過(guò)程中，籃球的位移大小為

A．H       B．2H       C．0       D．因籃球彈跳的次數(shù)不知道，故無(wú)法判斷

3．下面關(guān)于加速度的描述中正確的是

A．加速度描述了物體速度變化的多少

B．加速度方向與速度方向相反時(shí)物體做減速運(yùn)動(dòng)

C．加速度在數(shù)值上等于單位時(shí)間里速度大小的變化

D．加速度減小時(shí)物體一定做減速運(yùn)動(dòng)

4．下列關(guān)于重力的說(shuō)法正確的是

A．重力的方向不一定豎直向下        B．重力是由于物體受到地球的吸引而產(chǎn)生的

C．所有物體的重心都在物體上        D．只有靜止的物體才受到重力

5．兩個(gè)力的合力為50N，其中一個(gè)力為30N，那么另一個(gè)力的大小可能是  

A．10N　　　　　B．15N　　　　　C．80N　　　　　D．85N

6．下面哪組中的單位全部都不是國(guó)際單位制中力學(xué)的基本單位

A．kg、s         B．N、m        C．km、N                  D．N、s

7．關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是

A．力是物體運(yùn)動(dòng)的原因                   B．力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因

C．力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因           D．力是物體獲得速度的原因

8．圖示為 A、B兩質(zhì)點(diǎn)的速度圖象，其加速度分別為a_A、a_B，在零時(shí)刻的速度分別為v_A、v_B．那么，下列判斷正確的是

A．v_A＜v_B     B．v_A＝v_B        C．a_A＞a_B         D．a_A＜a_B

9．一汽車從靜止開始由甲地出發(fā)，沿平直公路開往乙地。汽車先做勻加速運(yùn)動(dòng)歷時(shí)t，接著做勻減速運(yùn)動(dòng)歷時(shí)2t，開到乙地剛好停止。那么在勻加速運(yùn)動(dòng)、勻減速運(yùn)動(dòng)兩段時(shí)間內(nèi)

A．加速度大小之比為3：1         B．加速度大小之比為2：1

C．平均速度大小之比為2：1       D．平均速度大小之比為1：2

10．物體在地面附近以某一初速度做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，忽略空氣阻力的影響，則在上升過(guò)程中，物體的機(jī)械能將

A．不變       B．減小        C．增大        D．無(wú)法判斷

11．一種測(cè)定風(fēng)作用力的儀器原理如圖所示，它的細(xì)長(zhǎng)金屬絲一端固定于懸點(diǎn) O ，另一端懸掛著一個(gè)質(zhì)量為 m 金屬球。無(wú)風(fēng)時(shí)，金屬絲自然下垂，當(dāng)受到沿水平方向吹來(lái)的風(fēng)時(shí)，金屬絲將偏離豎直方向一定角度θ，風(fēng)力越大，偏角越大。下列關(guān)于風(fēng)力 F 與偏角θ小球質(zhì)量 m 之間的關(guān)系式正確的是郝雙制

A．F = mgsinθ         

B．F = mgcosθ    

C．F = mgtanθ         

D．F = mgcotθ

12．甲、乙兩物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，已知甲物體的質(zhì)量是乙物體的2倍，而甲距地面的高度是乙距地面高度的一半，下列說(shuō)法正確的是

A．甲物體的加速度是乙物體加速度的2倍

B．甲物體著地的速度是乙物體著地的速度的

C．甲物體下落的時(shí)間是乙物體下落的時(shí)間的

D．甲、乙兩物體的末速度相同

13．物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列說(shuō)法正確的是

A．物體必須受到恒力的作用        

B．物體所受合力必須等于零

C．物體所受合力的大小可能變化   

D．物體所受合力的大小不變，方向不斷改變

14．如圖所示，在研究平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球A沿軌道滑下，離開軌道末端（末端水平）時(shí)撞開接觸開關(guān)S，被電磁鐵吸住的小球B同時(shí)自由下落，改變整個(gè)裝置的高度H做同樣的實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)位于同一高度的A、B兩個(gè)小球總是同時(shí)落地，該實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象說(shuō)明了A球在離開軌道后（　�。�

A．豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)

B．豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)

C．水平方向的分運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)

D．水平方向的分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)

15．有A、B兩顆行星環(huán)繞某恒星運(yùn)動(dòng)，它們的運(yùn)動(dòng)周期比為27：1，則它們的軌道半徑之比為

A． 3：1        B．1：9    C ．27：1          D．9：1

16．航天飛機(jī)繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，機(jī)上的物體處于失重狀態(tài)，是指這個(gè)物體

A．不受地球的吸引力     B．受到地球吸引力和向心力平衡   

C．不受重力作用         D．受到的地球引力提供了物體做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力

17．在真空中有兩個(gè)點(diǎn)電荷，兩者的距離保持一定，若把它們各自的電荷量都增加為原來(lái)的3倍，則兩點(diǎn)電荷間的庫(kù)侖力將增大到原來(lái)的          

A．3倍　　　　　　B．6倍　　　　　　C．9倍　　　　　　D．27倍

18．在電場(chǎng)中的某點(diǎn)放入電量為的試探電荷時(shí)，測(cè)得該點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度為；若在該點(diǎn)放入電量為的試探電荷，此時(shí)測(cè)得該點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)為

A．大小為，方向和相反　　　　　B．大小為，方向和相反

C．大小為，方向和相同　　　　　D．大小為，方向和相同

19．如圖所示，一束帶電粒子沿著水平方向平行地飛過(guò)磁針的上方，磁針的S極向紙內(nèi)偏轉(zhuǎn)，這一帶電粒子束可能是

A．向右飛行的正離子束　　B．向左飛行的正離子束

C．向左飛行的負(fù)離束　　　D．無(wú)法確定

20．如圖所示，一段通電的直導(dǎo)線平行于磁場(chǎng)方向放入勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，導(dǎo)線中的電流方向由左向右.將導(dǎo)線從圖示位置在紙面內(nèi)轉(zhuǎn)過(guò)90°，在此過(guò)程中導(dǎo)線所受安培力的大小

A．保持不變               B．由零逐漸增大

C．由最大逐漸減小到零     D．先增大再減小到零

21．如圖所示表示撐桿跳運(yùn)動(dòng)的三個(gè)階段：助跑、撐桿起跳、越橫桿，其中發(fā)生了彈性勢(shì)能與重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化的階段是

A．只有助跑階段         

B．只有撐桿起跳階段

C．只有越橫桿階段       

D．撐桿起跳階段與越橫桿階段

22如圖所示，在豎直平面內(nèi)固定著光滑的圓弧槽，它的末端水平，上端離水平地面高為，將一個(gè)小球從上端無(wú)初速釋放，要使小球離槽后的水平位移有最大值，則

A．圓弧槽的半徑應(yīng)該為，水平位移的最大值為

B．圓弧槽的半徑應(yīng)該為，水平位移的最大值為

C．圓弧槽的半徑應(yīng)該為，水平位移的最大值為

D．圓弧槽的半徑應(yīng)該為，水平位移的最大值為

23．本題為選做題，包括23?1和23?2兩題，考生只選擇其中一題作答.

24．小球由斜槽滾下，從桌邊緣水平拋出，當(dāng)它恰好離開桌邊緣時(shí)，小球也同時(shí)下落，閃光頻率為的閃光器拍攝的照片中球有四個(gè)像，像間距離已在圖中標(biāo)出，兩球恰在位置相碰。則球從離開桌面到和球碰撞時(shí)經(jīng)過(guò)的時(shí)間為__▲  ，球離開桌面的速度為__▲  。（g取10m/s²）

25．在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中，做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的小車帶動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，如圖所示．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s，按打點(diǎn)時(shí)間先后順序，每五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，依次得到A、B、C、D、E 五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)．用刻度尺量得B、C、D、E各點(diǎn)到A點(diǎn)的距離分別為AB＝7.60cm，AC＝13.60cm，AD＝18.00cm，AE＝20.80cm．由此可知，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打B點(diǎn)時(shí)，小車的速度為   ▲   m/s，小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為   ▲  m/s²，加速度方向與小車運(yùn)動(dòng)方向  ▲  （填“相同”或“相反”）．

26．小明同學(xué)站在斜坡頂端水平拋出一小球，恰好落在坡底，拋出點(diǎn)和坡底的豎直高度差為5 m（不計(jì)空氣阻力，取10m/s²）問(wèn)：

（1）小球飛行了時(shí)間多長(zhǎng)？

（2）如果水平初速度為10 m/s，那么拋出點(diǎn)和坡底的水平距離為多少？

27．過(guò)山車是一種驚險(xiǎn)的游樂工具，其運(yùn)動(dòng)軌道可視為如圖所示的物理模型。已知軌道最高點(diǎn)A離地面高為20m，圓環(huán)軌道半徑為5m，過(guò)山車質(zhì)量為50kg， g=10m/s²，求：

（1）若不計(jì)一切阻力，該車從A點(diǎn)靜止釋放后，經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)B時(shí)的速度為多大？

（2）當(dāng)過(guò)山車經(jīng)過(guò)圓形軌道最高點(diǎn)C時(shí)，軌道對(duì)車的作用力為多大？

（3）若考慮阻力的影響，當(dāng)過(guò)山車經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道恰好無(wú)壓力，則在過(guò)山車從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至C點(diǎn)的過(guò)程中，克服阻力做的功為多大？

28．光滑曲面軌道末端切線水平，軌道末端點(diǎn)距離水平地面的高度為H＝0.8m，一長(zhǎng)度合適的木板兩端分別擱在軌道末端點(diǎn)和水平地面之間，構(gòu)成傾角為θ＝37°的斜面，如圖所示。一可視為質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量m＝1kg小球，從距離軌道末端豎直高度為h＝0.2m處由靜止滑下。（不計(jì)空氣阻力，取g＝10m/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.8）

（1） 求小球從軌道末端點(diǎn)沖出后，第一次撞擊木板時(shí)的位置距離木板上端點(diǎn)多遠(yuǎn)；

（2） 若改變木板的長(zhǎng)度，并使木板兩端始終與平臺(tái)和水平面相接，試通過(guò)計(jì)算推導(dǎo)小球第一次撞擊木板時(shí)的動(dòng)能隨木板傾角θ的關(guān)系式，并在圖中作出E_k-（tanθ）²