2009屆高三地理模塊復習學案――人類活動的地域聯(lián)系

【知識網(wǎng)絡(luò)】

1.人類活動地域聯(lián)系的主要方式及作用;人類活動地域聯(lián)系的主要方式(交通運輸、通信、商業(yè)、服務(wù)業(yè)等)及作用。

2.交通運輸和通信:主要運輸方式及其特點。交通運輸線、站的區(qū)位因素。交通運輸網(wǎng)的形成與發(fā)展。中國主要交通運輸線、鐵路樞紐和港口。城市的道路交通網(wǎng)絡(luò)。現(xiàn)代通信手段和通信網(wǎng)絡(luò)的作用。

3.商業(yè)貿(mào)易:商業(yè)中心的區(qū)位因素。商業(yè)網(wǎng)點的布局。中國主要商業(yè)中心,主要進出口商品,主要貿(mào)易國家和地區(qū)。當代金融、貿(mào)易的國際聯(lián)系及特點。

考點透視

     1.交通運輸

               公路運輸:方便、快捷、但運量小、運費較高,適應(yīng)性強,門到門的服務(wù)

 五種主要   鐵路運輸:最重要的運輸方式,運量大、速度快、運費較低,但造價較高

    運輸方式   水路運輸:運量大、投資少、成本低,但速度慢、靈活性和連續(xù)性差

的特點     航空運輸:速度快、效率高,但運量小、運費高

 管道運輸:連續(xù)性強、安全、方便、運量大,但投資大、靈活性差

   2.交通運輸中的線――交通運輸發(fā)生最基本的因素

   (1)鐵路的建設(shè)

影響京九鐵路建設(shè)的區(qū)位因素:合理布局交通網(wǎng);促進沿線地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展;維持香港的長期穩(wěn)定和繁榮;先進的科學技術(shù)是保證;

京九鐵路建設(shè)的最大意義:激活全國的鐵路網(wǎng)、帶動沿線地區(qū)發(fā)展經(jīng)濟

    二條亞歐大陸橋:西伯利亞大鐵路:東起符拉迪沃斯托克,西至莫斯科;連云港―鹿特丹鐵路:是目前亞歐大陸最為近便的通道

(2)公路和航道的建設(shè)

3.交通運輸網(wǎng)中的點影響區(qū)位因素:水域條件(航行條件、停泊條件)、陸域條件(筑港條件、腹利條件)

             基本情況:長江三角洲的河口港,兼作海港,港區(qū)主要沿黃浦江分布

陸域:三角洲地勢平坦,為港口設(shè)備、建筑、上海市進行平面布置提供有利條件

自然

因素

上海港

經(jīng)濟

因素

                  依托:我國最大的綜合性工業(yè)城市和外貿(mào)基地,人、財、物優(yōu)勢明顯

 

       4.城市交通運輸

   (1)城市交通運輸?shù)闹饕攸c

①交通運輸點、線、面緊密結(jié)合;②行人和車輛的流動方向和數(shù)量經(jīng)常變化。

   (2)城市道路網(wǎng):形式:莫斯科、巴黎、倫敦、慕尼黑環(huán)行放射式,我國北京等大中城市方形或多邊形環(huán)路加放射對角式直通道路。

   (3)改善城市交通環(huán)境

【典例精析】

例1:一艘油輪從波斯灣駛向我國沿海。6月下旬經(jīng)馬爾代夫附近海域、馬六甲海峽到新加坡。該油輪(    )

       A.先順水航行,后逆水航行             

       B.桅桿的日影始終出現(xiàn)在南側(cè)

C.可以不經(jīng)過吉隆坡西南海域           

D.航行期間,雨少晴多

解析:⑴印度洋海區(qū)季風洋流:夏季受西南風影響,形成順時針運動的洋流;同時給中南半島、印度半島帶來了豐富的降水。所以A、D不正確。⑵輪船在航線上,在穿越馬六甲海峽前必須經(jīng)吉隆坡西南海域。⑶六月下旬,太陽直射在北回歸線附近,是在輪船航線線路的北方。所以桅桿的日影始終出現(xiàn)在船的南側(cè)。

答案:B

例2:假定工廠選址時只考慮運費,且運費僅與所運貨物的重量及運距成正比。某原料的原料指數(shù)等于該原料重量與產(chǎn)品重量之比。圖中O地到原料M1、M2產(chǎn)地和市場N的距離相等。據(jù)此回答1―2題:

1.如果工廠選在O點最合理,那么(    )

A.M1的原料指數(shù)大于M2的原料指數(shù)

B.M1、M2的原料指數(shù)都大于1

C.生產(chǎn)1個單位重量的產(chǎn)品分別約需0.5個單位重量

       的M1、M2

D.生產(chǎn)1個單位重量的產(chǎn)品分別約需1個單位重量的

       M1、M2

2.若生產(chǎn)生產(chǎn)2個單位重量的產(chǎn)品需3個單位重量的原料M1,2個單位重量的原料M2,那么工廠區(qū)位最好接近以下四點中的(    )

A.N                       B.P                       C.Q                      D.R

解析:第1題,由題意得出:M1原料重量、M2原料重量和產(chǎn)品重量應(yīng)大致相等。所以M1原料指數(shù)等于M2原料指數(shù)且M1、M2原料指數(shù)為1;生產(chǎn)1個單位重量的產(chǎn)品應(yīng)需要大約1個單位的M1、M2。故應(yīng)選D。

第2題,從題意看,生產(chǎn)2個單位重量的產(chǎn)品需要3個單位重量的M1和2個單位重量的M2。所以M1需求量大。為節(jié)省運輸成本,所以工廠最好盡可能接近M1地。所以選擇P點。

答案:1.D   2.B

3(06全國卷二.6―8)下圖示意某農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)地、產(chǎn)量及貿(mào)易狀況。讀圖,回答1一3題。

試題詳情

1. 該農(nóng)產(chǎn)品是                                                                                              (    )

A.小麥             B.玉米              C.水稻           D.大豆

試題詳情

2. 該農(nóng)產(chǎn)品的貿(mào)易狀況現(xiàn)為                                                                         (    )

A.南北半球間的貿(mào)易量大于東西半球間的貿(mào)易量

B.進口國都是發(fā)展中國家

C.主要進口國集中分布在北半球

D.出口國均為發(fā)達國家

試題詳情

3.在主要出口國,該農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)地集中分布在                                               (    )

A.溫帶草原帶                                       B.亞寒帶針葉林帶

C.熱帶草原帶                                       D.亞熱帶常綠硬葉林帶

解析:第1小題考查世界主要農(nóng)作物的分布,從圖中可以看出,該農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)量最大的是美國和中國,出口量最多的是美國,中國需要進口,而阿根廷大量出口,可以確定是小麥。

第2小題考查世界主要農(nóng)產(chǎn)品的貿(mào)易情況,從圖中看出主要進口地區(qū)是亞洲(包括日本),出口國家有美國、加拿大、澳大利亞等發(fā)達國家和阿根廷(發(fā)展中國家)。要注意,阿根廷不屬于發(fā)達國家,南美洲都是發(fā)展中國家。日本(發(fā)達國家)也進口該農(nóng)產(chǎn)品。

第3小題考查美國農(nóng)業(yè)區(qū),世界自然帶的分布,出口量最多的是美國,小麥分布在中部平原,屬于溫帶草原地區(qū)。

試題詳情

       答案:1.A 2.C  3.A 

【常見誤區(qū)】

       本單元的知識內(nèi)容多,涉及面廣,在復習中要注意與相關(guān)知識內(nèi)容的結(jié)合,在高考中應(yīng)注意:

試題詳情

       1.影響鐵路建設(shè)的區(qū)位因素:由于科學技術(shù)的發(fā)展,經(jīng)濟、社會因素的影響已經(jīng)超出自然因素成為決定性因素。自然因素仍很重要,應(yīng)盡可能利用有利條件、避開不利條件,減少工程量,便于維修護養(yǎng)

試題詳情

2.青藏鐵路:連接青藏鐵路南北兩面的鐵路樞紐城市是格爾木。北段穿過的盆地是柴達木,南段穿過我國面積最大的自然保護區(qū)是三江源。青藏鐵路南段在修建過程中,最難解決的兩大問題是多年凍土和生態(tài)環(huán)境保護問題

       沒有選擇川藏、滇藏的原因:地形起伏很大,多泥石流、滑坡,多地震,喀斯特地貌發(fā)育。

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3.運煤鐵路:大同―秦皇島、焦作―兗州―日照、霍林河―通遼、神府――黃驊

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4.京杭運河:因泥沙淤塞、鐵路興建、海運發(fā)展而衰落。黃河以北絕大部分已不通航,從山東濟寧至江南的航運,向北運日用工業(yè)品,向南運煤而日益發(fā)展,貨運量僅次于長江

試題詳情

5.航空港:占地廣,要有平坦開闊,利用跑道建設(shè),以及飛機起飛有凈空保證;坡度適當?shù)牡匦,以利排水;良好的地質(zhì)條件,保證地基穩(wěn)定;跑道沿盛行風的方向修建,利于飛機逆風起飛和降落;航空港騷擾性較大,與城市應(yīng)有一定的距離,并有快速交通干道連接

【基礎(chǔ)演練】

試題詳情

一、選擇題

1.上海港的區(qū)位特點的敘述,錯誤的是                                                              (    )

   A.位于東海之濱的長江三角洲上

   B.該地區(qū)坡度極緩,水流分叉多,流量分散,利于通航

   C.經(jīng)濟腹地是我國最發(fā)達的地區(qū)

   D.以上海市為依托,對港口建設(shè)和發(fā)展具有重要作用

       讀下圖,回答2―3題。

試題詳情

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2.下列說法正確的是                                                                                             (    )  A.①國的主要氣候類型是地中海氣候            

       B.③國最重要的工業(yè)區(qū)形成于第一次科技革命時期

      C.④國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化側(cè)重于機械化和生物技術(shù)

     D.②國是亞寒帶針葉林帶的主要分布地區(qū)之一

 

試題詳情

3.E、F、G、H四地(海峽或運河)中,作為大洲分界線的是                              (    )

       A.E和F              B.F和G              C.G和H             D.H和E

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二、綜合題:

4.讀古代絲綢之路與現(xiàn)代鐵路圖,完成下列問題。

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   (1)古代絲調(diào)之路從      (朝代)開始開通。從我國的       (古代名稱)出發(fā),向西經(jīng)河西走廊,西城到安息再到西亞和歐洲的大秦,即當時的       帝國。

   (2)古代絲綢之路上的主要交通工具為       。

   (3)近年來在絲綢之路沿線的考古發(fā)掘中,出土了許多漢朝的絲織品,還發(fā)現(xiàn)了如樓蘭古城之類的遺址。下列關(guān)于樓蘭古城消失的說法可能的是       

       A.戰(zhàn)爭導致古城毀滅                     B.氣候變化、城市缺水、沙漠侵吞

       C.瘟疫流行,導致人口滅絕               D.上帝降難

   (4)現(xiàn)代歐亞大陸橋有兩條,第一條是              到莫斯科。第二條從我國的連云港經(jīng)新疆的       山口到       (國家),再到俄羅斯,最后到西歐的      (城市)。

   (5)七月,沿第二條歐亞大陸橋旅行,沿途的下列說法中正確的有     

       A.從東向西依次經(jīng)過的自然帶為溫帶落葉闊葉林、溫帶草原、溫帶荒漠、溫帶落葉闊

       葉林

B.連云港盛行西北風

C.烏魯木齊處于一年中氣溫最高的季節(jié)

D.北海沿岸風車轉(zhuǎn)動,郁金香到處盛開

【單元測試卷】

試題詳情

一、選擇題

1.運具和線路合二為一的運輸方式是                                                                    (    )

      A.水路運輸          B.公路運輸           C.鐵路運輸           D.管道運輸

試題詳情

2.起著商品購銷時空矛盾緩沖器作用的商業(yè)環(huán)節(jié)是                                               (    )

       A.生產(chǎn)              B.收購           C.儲存 調(diào)運          D.銷售

試題詳情

3.在現(xiàn)代鐵路建設(shè)中,影響鐵路區(qū)位的決定性因素是                                            (    )

       A.社會經(jīng)濟因素    B.技術(shù)因素          C.地質(zhì)條件           D.地形地勢

試題詳情

4.上海港區(qū)主要集中于                                                                                         (    )

       A.長江兩岸          B.黃浦江兩岸       C.蘇州河兩岸        D.東海沿岸

試題詳情

5.交通安全問題對城市來說格外重要的主要原因是                                               (    )

       A.客貨流量大                                 B.交通線路點線面緊密結(jié)合     

       C.典型的混合交通                    D.道路短缺

試題詳情

6.電子郵件最大的特點是                                                                                      (    )

       A.以電波的形式傳遞郵件              B.能像電話,傳真一樣傳遞信息 

       C.快捷便利                          D.能從人到人,不受地址變動的影響

試題詳情

7.有關(guān)商業(yè)中心和商業(yè)網(wǎng)點的敘述,正確的是                                                      (    )

       A.城市商業(yè)中心的組織形式就是商業(yè)街    

       B.商業(yè)小區(qū)一般建在市區(qū)環(huán)路的邊緣       

       C.商業(yè)網(wǎng)點的形成和發(fā)展以自然環(huán)境為必要前提    

       D.山區(qū)的商業(yè)網(wǎng)點往往應(yīng)多于平原地區(qū)

試題詳情

8.如果一個特大城市的市長,在保護和改善城市環(huán)境方面采取了以下措施,你認為正確的

   是                                                                                                                     (    )

       A.建設(shè)立體交通道路系統(tǒng),控制運行機動車輛總數(shù)量

       B.將對環(huán)境有污染的工廠一律清除出本市本地之外,加強園林綠化建設(shè)

試題詳情

C.控制人口增長,規(guī)劃建設(shè)大量高檔次住宅,建筑物高大且稠密

       D.不斷擴大城市用地規(guī)模,吸納更多高素質(zhì)人才

       讀我國某省圖,回答9―11題:

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9.甲地區(qū)近幾年蘋果連年豐產(chǎn),而果農(nóng)增收不多,主要原因是(    )

       A.政府部門亂收費,使果農(nóng)負擔過重    

       B.交通運輸比較落后,蘋果無法運往市場          

       C.農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料投入成本越來越高

       D.果農(nóng)盲目擴大生產(chǎn)規(guī)模,蘋果供大于求

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10.乙地區(qū)是該省重要的稻米產(chǎn)區(qū),其主要農(nóng)業(yè)優(yōu)勢區(qū)位因素是                            (    )

       A.氣候              B.市場               C.勞力             D.土壤

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11.a(chǎn)是我國七大古都之一,其主要區(qū)位因素是                                                      (    )

       A.自然資源        B.河流                C.氣候              D.地形

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12.從甲地出發(fā)的最佳季節(jié)應(yīng)該是(    )                                  

       A.夏季                  B.春末                  

       C.冬季                  D.初秋

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13.從乙地經(jīng)丙地,前往丁地貿(mào)易必須(    )

      A.在北半球夏季出發(fā),經(jīng)丙地直航到丁地

      B.在南半球夏季出發(fā),經(jīng)丙地直航到丁地

      C.在北半球夏季出發(fā),航行到丙地等候

       下一個風季

      D.在南半球夏季出發(fā),航行到丙地等候

       下一個風季

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14.這支商船隊完成整個航程至少需要                                                                  (    )

       A.半年                  B.一年半               C.二年半                D.三年半

       下表顯示了我國陸路交通的部分數(shù)據(jù),據(jù)此回答15―17題

 

1980年

2002年

鐵路營運里程(萬千米)

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5.33

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7.19

鐵路客運量(億人)

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9.22

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10.56

鐵路旅客周轉(zhuǎn)量(億人?千米)

1383

4969

公路營運里程(萬千米)

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88.33

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176.52

公路客動量(億人)

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22.28

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111.63

公路旅客周轉(zhuǎn)量(億人?千米)

730

7806

     注:運距=旅客周轉(zhuǎn)量/客運量

試題詳情

15.2002年我國鐵路客運與公路客運相比較                                                         (    )

       A.鐵路客運的平均運距與公路相當        B.公路在短途客運方面占有顯著優(yōu)勢

       C.鐵路短途旅客周轉(zhuǎn)量與公路相當        D.鐵路客運的平均運距相當于公路的3倍

試題詳情

16.1980―2002年間,我國鐵路交通                                                                   (    )

       A.在客運中的比重穩(wěn)步提高                 

       B.單位營運里程的客運量呈下降趨勢

       C.與公路交通相比,客運的平均運距增長較慢

       D.與公路交通相比,旅客周轉(zhuǎn)量增長較快

試題詳情

17.我國的交通運輸業(yè)發(fā)展迅速,近年來                                                               (    )

       A.青藏鐵路已全線貫通                         B.沿海貨運港口均已改造為集裝箱碼頭

       C.公路的通過能力有了較大提高           D.除西藏外,全國省級行政中心均建有航空港

試題詳情

文本框:  下圖表示農(nóng)產(chǎn)品市場開拓的一般模式;卮18―20題。

試題詳情

18.處于階段Ⅲ農(nóng)業(yè)的顯著特征是

       A.大農(nóng)場生產(chǎn)           

       B.生產(chǎn)專業(yè)化

       C.集中于溫帶草原地區(qū)   

       D.主要分布在地廣人稀地區(qū)

試題詳情

19.有助于促進我國農(nóng)產(chǎn)品市場開拓的最重要措施是(    )

      A.進行農(nóng)業(yè)區(qū)劃                            B.加強水利建設(shè)   

       C.建立商品農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地                    D.退耕還林還草

試題詳情

20.在市場開拓過程中,與提高農(nóng)產(chǎn)品市場競爭力沒有直接關(guān)系的措施是              (    )

試題詳情

     A.加大技術(shù)投入                                 B.加強市場營銷  

       C.改善交通條件                                 D.大量使用農(nóng)藥

試題詳情

二、綜合題

21.讀我國部分地區(qū)主要公路和鐵路分布示意圖,回答下列問題:

   (1)青藏地區(qū)最主要的交通運輸方式是           ,

        另還可選擇          運輸方式。

   (2)圖中A地區(qū)某些路段常因地質(zhì)災(zāi)害被阻斷,

        這些地質(zhì)災(zāi)害主要有        、        等。

   (3)目前青藏鐵路已修好的一段是從                 

   (4)圖中往烏魯木齊方向的鐵路段屬于             鐵路干線。

   (5)在實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略中,青藏地區(qū)還要發(fā)展鐵路運輸,其原因是          (    )

       A.該地區(qū)發(fā)展鐵路運輸,有利于全國交通網(wǎng)的合理布局

       B.該地區(qū)發(fā)展鐵路運輸,有利于促進少數(shù)民族地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展

       C.該地區(qū)發(fā)展鐵路運輸投資少,技術(shù)要求不高

       D.該地區(qū)發(fā)展鐵路運輸,有利于與全國其他地區(qū)進行人員和物資的交流

   (6)該地區(qū)鐵路區(qū)位選擇的決定性因素是                                                        (    )

       A.地形             B.氣候            C.生物                D.社會經(jīng)濟

 

試題詳情

   (1)圖中A是該市的商業(yè)中心,其布局原則是      ,B為該市新建的專業(yè)性商業(yè)交易市場,其布局原則是        

   (2)該城市過境干道布局是否合理?       ,對市內(nèi)交

        通有什么影響?          。

   (3)為解決該城市的交通污染問題,你認為應(yīng)采取哪些措

        施?                            

 

 

試題詳情

一、選擇題:1.B  2.D  3.A

二、綜合題:

4.(1)漢    長安    羅馬;(2)駱駝;(3)A、B、C;(4)符拉迪沃斯托克    阿拉    哈薩克斯坦    鹿特丹 (5)A、C、D

單元測試卷參考答案

一、選擇題:

1.D  2.C  3.A  4.B  5.C  6.D  7.C  8.A  9.D  10.A  11.B 12.C  13.C 14.B  15.B  16.B  17.C  18.B  19.C  20.D

二、綜合題:

21.(1)公路、鐵路(航空) (2)滑坡、泥石流   (3)西寧、格爾木  (4)蘭新  (5)ABD (6)D

22.(1)市場最優(yōu)、交通最優(yōu) (2)不合理、會加重市區(qū)交通擁堵和交通污染(3)實施減少汽車尾氣污染的技術(shù)措施;廣種花草樹木,綠化美化交通道路;合理規(guī)劃城市道路

 

 

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