2007屆江西省贛州市信豐六中高三年級(jí)第三次月考
第Ⅰ卷 選擇題(48分)
不定項(xiàng)選擇題( 12小題,每小題4分,共48分)
1.物體b在力F作用下將物體a向光滑的豎直墻壁擠壓。如圖所示,a處于靜止?fàn)顟B(tài)。則:
A、 a受到的摩擦力有二個(gè)
B、 a受到的摩擦力大小不隨F變化
C、 a受到的摩擦力大小隨F的增大而增大
D、 a受到的摩擦力方向始終豎直向上
2.如圖是給墻壁粉刷涂料用的“涂料滾”的示意圖.使用時(shí),用撐竿推著粘有涂料的涂料滾沿墻壁上下緩緩滾動(dòng),把涂料均勻地粉刷到墻上.撐竿的重量和墻壁的摩擦均不計(jì),而且撐竿足夠長(zhǎng),粉刷工人站在離墻壁一定距離處緩緩上推涂料滾,該過程中撐竿對(duì)涂料滾的推力為F1,涂料滾對(duì)墻壁的壓力為F2,以下說法正確的是
A F1增大 , F2減小 B F1減小, F2 增大
C F1、、F2均增大 D F1、、F2均減小
3.在同一地,甲、乙兩物體沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的速度―時(shí)間圖象如圖所示,則
A、兩物體兩次相遇的時(shí)刻是2s末和6s末
B、4s后甲在乙前面
C、兩物體相距最遠(yuǎn)的時(shí)刻是2s末
D、乙物體先向前運(yùn)動(dòng)2s,隨后向后運(yùn)動(dòng)
4.一船在靜水中的速度為
A.船不能渡過此河
B.船能行駛到正對(duì)岸
C.若河寬
D.船在最短時(shí)間內(nèi)過河時(shí),船對(duì)地的速度為
5.如圖甲,某人正通過定滑輪將質(zhì)量為m的貨物提升到高處.滑輪的質(zhì)量和摩擦均不計(jì),貨物獲得的加速度a與繩子對(duì)貨物豎直向上的拉力T之間的函數(shù)關(guān)系如圖乙所示.由圖可以判斷
A 圖線與縱軸的交點(diǎn)M的值aM =-g
B 圖線與橫軸的交點(diǎn)N的值TN = mg
C 圖線的斜率等于物體的質(zhì)量m
D 圖線的斜率等于物體質(zhì)量的倒數(shù)1/m
6.研究表明,地球磁場(chǎng)對(duì)鴿子辨別方向起到重要作用,鴿子體內(nèi)的電阻大約為1000Ω,當(dāng)它在地球磁場(chǎng)中展翅飛行時(shí),會(huì)切割磁感線,因而在兩翅之間產(chǎn)生感生電動(dòng)勢(shì).這樣,鴿子體內(nèi)靈敏的感受器官即可根據(jù)感生電動(dòng)勢(shì)的大小來判別其飛行方向.若地磁場(chǎng)大小為5×10-5T,當(dāng)鴿子以
A.50mV B.5mV
C.0.5mV D.0.05mV
7.如圖所示,某空間存在正交的勻強(qiáng)磁場(chǎng)和勻強(qiáng)電場(chǎng),電場(chǎng)方向水平向右,磁場(chǎng)方向垂直紙面向里,一帶電微粒由a點(diǎn)進(jìn)入電磁場(chǎng)并剛好能沿ab直線向上運(yùn)動(dòng),下列說法正確的是
A.微粒一定帶負(fù)電 B.微粒動(dòng)能一定減小
C.微粒的電勢(shì)能一定增加 D.微粒的機(jī)械能一定增加
8.運(yùn)動(dòng)場(chǎng)上滾動(dòng)的足球質(zhì)量為
A、足球的初動(dòng)能為20J B、足球的末動(dòng)量大小為1.2
C、門柱對(duì)足球做的功為18.2J D、足球動(dòng)量的變化量大小為2.8
9. 如圖所示,在同一軌道平面上的幾個(gè)人造地球衛(wèi)星A、B、C,在某一時(shí)刻恰好在同一直線上,下列正確說法有
A、根據(jù),可知vA<vB<vC
B、根據(jù)萬有引力定律,F(xiàn)A>FB>FC
C、向心加速度aA>aB>aC
D、運(yùn)動(dòng)一周后,C先回到原地點(diǎn)
10. 在粗糙水平面上靜放著一個(gè)質(zhì)量為m的物體,已知該物體與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ(計(jì)算時(shí)設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力).現(xiàn)沿某一水平方向?qū)υ撐矬w施加一個(gè)量值變化的力F,其量值可能是 ① F=0且歷時(shí)t0 ;② F=μmg且作用時(shí)間t0; ③ F=2μmg且作用時(shí)間t0; 若此外力F按以下順序施加在物體上,則使該物體在3t0時(shí)間內(nèi)所發(fā)生的位移最大的情況是
A ①②③ B、冖佗邸 C ①③② D ③②①
11. 如圖所示,質(zhì)量為m的物體在水平外力F的作用下, 沿水平面做勻速運(yùn)動(dòng), 速度大小為v, 當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)時(shí)撤去外力, 物體由A點(diǎn)繼續(xù)向前滑行過程中經(jīng)過B點(diǎn), 則物體由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過程中, 下列說法中正確的是
A、速度v越大, 摩擦力對(duì)物體的沖量越小, 摩擦力做功與速度v的大小無關(guān).
B、速度v越大, 摩擦力對(duì)物體的沖量越大, 摩擦力做功與速度v的大小無關(guān).
C、速度v越大, 摩擦力對(duì)物體的沖量越小, 摩擦力做功越小.
D、速度v越大, 摩擦力對(duì)物體的沖量越小, 摩擦力做功越多.
12. 一物塊以150J的初動(dòng)能由地面沿一個(gè)很長(zhǎng)的斜面往上滑行,當(dāng)它到達(dá)最高點(diǎn)時(shí),重力勢(shì)能等于120J,而后物塊開始沿斜面往下滑行,設(shè)物塊與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)處處相同,則當(dāng)物塊離地高度等于最大高度的三分之一時(shí)( 取斜面最低點(diǎn)為重力勢(shì)能為零),物塊的
A、 機(jī)械能等于110J B、 機(jī)械能等于100J
C、 動(dòng)能等于60J D、 動(dòng)能等于30J
第Ⅱ卷 非選擇題 ( 共52分)
13、在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中,圖為一次實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶,紙帶上每相鄰的兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間時(shí)間間隔均為t,測(cè)得位移SAC=L1,SBD=L2,則物體的加速度為
14、(1)下列哪些因素不會(huì)使“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)誤差增大 ( )
A、小球與斜槽之間有摩擦
B、安裝斜槽時(shí)其末端切線不水平
C、建立坐標(biāo)系時(shí),以斜槽末端端口位置為坐標(biāo)原點(diǎn)
D、根據(jù)軌跡計(jì)算平拋運(yùn)動(dòng)的初速度時(shí),在軌跡上取作計(jì)算的點(diǎn)離原點(diǎn)O太近
(2)某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)研究平拋運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn).實(shí)驗(yàn)裝置示意圖如圖所示,A是一塊平面木板,在其上等間隔地開鑿出一組平行的插槽(左圖中、……),槽間距離均為.把覆蓋復(fù)寫紙的白紙鋪貼在硬板B上.實(shí)驗(yàn)時(shí)依次將B板插入A板的各插槽中,每次讓小球從斜軌的一同位置由靜止釋放.每打完一點(diǎn)后,把B板插入后一槽中并同時(shí)向紙面內(nèi)側(cè)平移距離.實(shí)驗(yàn)得到小球在白紙上打下的若干痕跡點(diǎn),如右圖所示.
① 實(shí)驗(yàn)前應(yīng)對(duì)實(shí)驗(yàn)裝置A板B板反復(fù)調(diào)節(jié),直到 .
每次讓小球從同一位置由靜止釋放,是為了 .
② 每次將B板向內(nèi)側(cè)平移距離,是為了 .
15.(9分)民用航空客機(jī)的機(jī)艙,除了有正常的艙門和舷梯連接,供旅客上下飛機(jī),一般還設(shè)有緊急出口。發(fā)生意外情況的飛機(jī)在著陸后,打開緊急出口的艙門,會(huì)自動(dòng)生成一個(gè)由氣囊構(gòu)成的斜面,機(jī)艙中的人可沿該斜面滑行到地面上來,示意圖如圖所示。某機(jī)艙離氣囊底端的豎直高度AB =
(1)人滑到斜坡底端時(shí)的速度大;
(2)人離開C點(diǎn)后還要在地面上滑行多遠(yuǎn)才能停下?
16.(9分)如圖所示,一道峽谷水平寬為s=
17.(9分)如圖所示,甲車的質(zhì)量是
18.(10分)搭載有“勇氣”號(hào)火星車的美國火星探測(cè)器,于北京時(shí)間
“勇氣”號(hào)離火星地面
(1)根據(jù)上述數(shù)據(jù),火星表面的重力加速度是多少?
(2)若被眾氣囊包裹的“勇氣”號(hào)第一次碰火星地面時(shí),其機(jī)械能損失為其
(3)已知“勇氣”號(hào)和氣囊的總質(zhì)量為
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