20070124 B．導(dǎo)線加速下落過程中，減少的重力勢(shì)能全部 轉(zhuǎn)化為回路產(chǎn)生的熱量； C．導(dǎo)線減速下落過程中，減少的重力勢(shì)能和減 少的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為回路增加的內(nèi)能； D．導(dǎo)線加速下落過程中，減少的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為 導(dǎo)線增加的動(dòng)能和回路增加的內(nèi)能
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 5．如圖示，AB是某電場(chǎng)中的一條電場(chǎng)線。若有一電子以某一初速度，僅在電場(chǎng)力的作用下，沿AB由A運(yùn)動(dòng)到B。其速度圖象如圖所示，下列關(guān)于A、B兩點(diǎn)的電勢(shì)和場(chǎng)強(qiáng)的判斷正確的是 （ ）
A．EA>EB B EA<EB C фA>фB
D фA<фB 試題詳情
6．在研究性學(xué)習(xí)活動(dòng)中，物理興趣小組用蓄電池．電動(dòng)機(jī)等組裝了一提升貨物的裝置。已知提升物體重100N，蓄電池電動(dòng)勢(shì)為24V，內(nèi)阻不計(jì)。當(dāng)物體以0.8 m/S被勻速提起時(shí)，電流強(qiáng)度為5A，此電動(dòng)機(jī)的內(nèi)阻是多大 （ ） 試題詳情
A．4.8Ω B．3.2Ω C．1.6Ω
D．0.4Ω 試題詳情
 7．如圖所示，長(zhǎng)為L(zhǎng)的金屬導(dǎo)軌彎成一圓環(huán)，導(dǎo)線的兩端接在電容為C的平行電容器上，P 、Q為電容器的兩個(gè)極板，磁場(chǎng)垂直于環(huán)面向里，磁感應(yīng)強(qiáng)度以B=B0+Kt隨時(shí)間均勻增大。t=0時(shí)，P ．Q兩板電勢(shì)相等，兩板間的距離遠(yuǎn)小于環(huán)的半徑，經(jīng)時(shí)間t后，電容器的P板
（ ）
A．不帶電 B．所帶電荷量與t成正比 C．帶正電，電荷量是KL2C/4π D．帶負(fù)電，電荷量是KL2C/4π 試題詳情
 8．一帶電滑塊放在光滑地板上，所在空間存在平行于地面的變化電場(chǎng)中，設(shè)向右為正。電場(chǎng)隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖示，則 （ ）
A．電場(chǎng)力在6
s內(nèi)對(duì)物體做的總功為零 B．在6 s內(nèi)物體的速度變化為零 C．6 s物體回到出發(fā)點(diǎn)
D．4s末物體的動(dòng)能為零 第Ⅱ卷（非選擇題 60分） 試題詳情
二、實(shí)驗(yàn)題 9．（6分）暑假開始以后，小B和一些同學(xué)乘火車外出旅游，當(dāng)火車在一段平直軌道上勻加速行駛時(shí)小B對(duì)其他同學(xué)說：“我們能否用手邊的器材測(cè)出火車的加速度？”許多同學(xué)參與了測(cè)量工作，他們各自記錄如下： （1）小B用塑料繩把一只小鐵鎖吊在行李架上，使懸掛點(diǎn)正好在小桌邊緣的正上方，她測(cè)出塑料繩的懸掛點(diǎn)到小鐵鎖的距離L及小鐵鎖偏離桌子邊緣的水平距離d后說，我已能算出火車的加速度。 （2）坐窗邊的小L不動(dòng)聲色，時(shí)而抬頭看窗外每隔100m的電線桿，時(shí)而看自已的手表。在別人還在忙碌之中時(shí)，小L突然宣布：“我已測(cè)出了火車的加速度”。 問：你認(rèn)為小B和小L均能測(cè)出火車的加速度嗎？若能，寫出加速度的表達(dá)式 試題詳情
10．（6分）如圖所示的器材實(shí)物圖，用來測(cè)量待測(cè)量電阻R的阻值。器材包括：電池，電鍵，變阻器，電壓表，電流表，待測(cè)電阻R，若干導(dǎo)線。已知待測(cè)電阻R的阻值比電壓表的內(nèi)阻不是小很多，但R的阻值比電流表的內(nèi)阻大很多，且R的阻值比變阻器的阻值大許多。要求盡可能準(zhǔn)確地測(cè)量電阻R阻值。實(shí)物圖中部分連線已畫好。 （1）在方框內(nèi)畫出電路圖。 （2）試在實(shí)物圖中完成其余連線使之成為測(cè)量電路。 試題詳情
 （3）如果已知上述電壓表的內(nèi)阻RV和電流表的內(nèi)阻RA，對(duì)圖中連成的測(cè)量電路，寫出計(jì)算待測(cè)電阻的公式R=_______________。（用測(cè)得的量和給出的電表內(nèi)阻來表示）
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三、計(jì)算題（本題共4小題，共48分。解答過程應(yīng)寫出必要的文字說明．方程式和重要的演算步驟；只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。） 11．（13分）在發(fā)射了“神州五號(hào)”后，我國(guó)又于2006年10月12日清晨，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，成功發(fā)射了神舟六號(hào)飛船。 （1）已知飛船繞地球飛行73圈后于16日9時(shí)57分受到返回信號(hào)，5時(shí)58分發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)點(diǎn)火，假設(shè)通過點(diǎn)火噴氣使飛船作減速運(yùn)動(dòng)，飛船應(yīng)向什么方向噴氣？ （2）“神州六號(hào)”飛船返回時(shí)需要減速。設(shè)飛船返回時(shí)整個(gè)過程都沿豎直方向運(yùn)動(dòng)。當(dāng)返回艙下落到距地面15K m時(shí)，它所受到的空氣阻力等于它所受到的重力，下降速度逐漸穩(wěn)定在200 m/s左右，這時(shí)減速就要靠降落傘了。“神州六號(hào)”飛船的主降落傘是世界上最大的降落傘，面積足有1200m2，卻僅重880多牛，傘繩的直徑只有25 m m，比鞋帶還細(xì)，可是一根細(xì)繩就能承重2940N。神州飛船的返回艙有3噸重，即使用傘繩拉住返回艙，也可以說是舉重若輕，安全無比。主降落傘全部撐開后，返回艙的下落速度最后減至15m/s。設(shè)傘繩與豎直方向的夾角為300，忽略其他因素，僅考慮當(dāng)返回艙處于平衡時(shí)，請(qǐng)你估算一下主降落傘至少需要多少根傘繩。 （3）若把“神州六號(hào)”飛船的運(yùn)動(dòng)看作是勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其繞地球運(yùn)行的周期為T．地球表面的重力加速度為g．地球半徑為R，試分別寫出與“神州六號(hào)”有關(guān)的物理量：離地面的高度．運(yùn)行的線速度v．運(yùn)行的向心加速度ａ的表達(dá)式（T．g．R表示，不必代入數(shù)計(jì)算） 試題詳情
12．（12分）在如圖所示電路中，金屬板A、B之間有垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，滑動(dòng)變阻器的滑片P與M端之間的電阻與P、M間的長(zhǎng)度成正比，當(dāng)P、M間的長(zhǎng)度為M、N間長(zhǎng)度的4/5時(shí)，沿AB中間軸線進(jìn)入的質(zhì)子能沿直線穿出。 （1）電源的a端應(yīng)是正極還是負(fù)極？ 試題詳情
 （2）若不計(jì)電源的內(nèi)阻，要使與質(zhì)子的動(dòng)能相同的α粒子也能沿A、B的中間軸線射入后直線穿出，則滑片P應(yīng)調(diào)到使PM的長(zhǎng)度為M、N間長(zhǎng)度的幾分之幾處？（不計(jì)重力）
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13．（10分）已知大氣壓強(qiáng)是由于大氣的重力而產(chǎn)生的。某學(xué)校興趣小組想估算地球周圍大氣層空氣的分子個(gè)數(shù)，通過查資料知道：地球半徑R=6.4×106 m，地球表面重力加速度g=9.8m/S2，大氣壓P0=1.0×105Pa，空氣的平均摩爾質(zhì)量M=2.9×10-2Kg/mol阿伏加德羅常數(shù)NA=6.0×1023個(gè)/mol。 （1）根據(jù)以上條件能估算出地球周圍大氣層空氣的分子數(shù)嗎？若能請(qǐng)計(jì)算分子總數(shù)。 試題詳情
（2）若月球半徑r=1.7×106 m，月球表面重力加速度g=1.6m/S2，為開發(fā)月球的需要，設(shè)想在月球表面覆蓋一層一定厚度的大氣，若月球表面附近的大氣壓P0=1.0×105Pa，且已知大氣層厚度比月球半徑小得多，是估算應(yīng)給月球表面添加的大氣層的總質(zhì)量m。 試題詳情
 14．（13分）如圖所示的區(qū)域中，左邊為垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感強(qiáng)度為B，右邊是一個(gè)電場(chǎng)大小未知的勻強(qiáng)電場(chǎng)，其方向平行于OC且垂直于磁場(chǎng)方向。一個(gè)質(zhì)量為ｍ，電荷量為-q的帶電粒子從P孔以初速度ｖ0沿垂直于磁場(chǎng)的方向進(jìn)入勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，初速度方向與邊界線的夾角θ=600，粒子恰能從C孔垂直于OC射入勻強(qiáng)電場(chǎng)，最后打在Q點(diǎn)，已知OQ=2OC=2L，不計(jì)粒子的重力，求：
（1）粒子從P運(yùn)動(dòng)到Q所用的時(shí)間 （2）電場(chǎng)強(qiáng)度E的大小 （3）粒子到達(dá)Q點(diǎn)的動(dòng)能 試題詳情
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A．垂直磁子午線由西向東 B．垂直磁子午線由東向西