理科綜合能力測(cè)試(17)(物理部分)
13.如圖所示,一定質(zhì)量的理想氣體被封閉在水平放置的固定氣缸中,氣缸的導(dǎo)熱良好,活塞與氣缸的摩擦不計(jì)。當(dāng)外界大氣壓不變而環(huán)境溫度逐漸升高時(shí),下列說法中正確的是
A.缸內(nèi)氣體吸收的熱量一定等于其內(nèi)能的增加
B.缸內(nèi)氣體吸收的熱量一定大于其對(duì)活塞做的功
C.缸內(nèi)氣體內(nèi)能的增加一定大于其吸收的熱量
D.缸內(nèi)氣體對(duì)活塞做的功一定小于其內(nèi)能的增加
14.一列振幅為
A.由S向P,f=10Hz B.由S向P,f=20Hz
C.由P向S,f=10Hz D.由P向S,f=20Hz
15.當(dāng)用波長(zhǎng)為6.0×10
A.P點(diǎn)和P1點(diǎn)處均為紫色亮紋 B.P點(diǎn)處是紫色亮紋,P1點(diǎn)處為暗紋
C.P點(diǎn)處為暗紋,P1點(diǎn)處為紫色亮紋 D.P點(diǎn)和P1點(diǎn)處均為暗紋
16.“軌道電子俘獲”是放射性同位素衰變的一種形式,它是指原子核(稱為母核)俘獲一個(gè)核外電子,其內(nèi)部一個(gè)質(zhì)子變?yōu)橹凶樱瑥亩兂梢粋(gè)新核(稱為子核),并且放出一個(gè)中微子的過程(中微子是質(zhì)量極小且不帶電的微觀粒子)。一個(gè)靜止的母核發(fā)生“軌道電子俘獲”(電子的初動(dòng)能很小,忽略不計(jì)),衰變?yōu)樽雍瞬⒎懦鲋形⒆。設(shè)衰變過程釋放的核能全部轉(zhuǎn)化為子核和中微子的動(dòng)能。下面的說法中正確的是
A.子核與中微子的動(dòng)量相同 B.母核的電荷數(shù)小于子核的電荷數(shù)
C.母核的質(zhì)量數(shù)等于子核的質(zhì)量數(shù) D.子核的動(dòng)能一定大于中微子的動(dòng)能
17.如圖所示,D是一只理想二極管,具有單向?qū)щ娦,在電路中的作用是只允許電流從a流向b,不允許電流從b流向a 。A、B是平行金屬板,帶電微粒P恰好位于兩板正中央并保持靜止?fàn)顟B(tài),F(xiàn)將兩極板間距稍稍增大一些(兩極板仍保持平行),則微粒P的運(yùn)動(dòng)情況將是
A.仍靜止不動(dòng) B.向下運(yùn)動(dòng)
C.向上運(yùn)動(dòng) D.無法判斷
18.如圖所示,與輕彈簧相連的物體A停放在光滑水平面上。物體B沿水平方向向右運(yùn)動(dòng),并壓縮輕彈簧。在B跟彈簧相碰后,對(duì)于A、B和彈簧組成的系統(tǒng),下列說法中不正確的是
A.彈簧壓縮量最大時(shí),A、B的速度相同
B.彈簧壓縮量最大時(shí),A、B的動(dòng)能之和最小
C.彈簧被壓縮的過程中系統(tǒng)的總動(dòng)量不斷減小
D.物體A速度最大時(shí),彈簧的彈性勢(shì)能為零
19.如圖所示,在光滑水平面上放著長(zhǎng)為L,質(zhì)理量為M的長(zhǎng)木板,在長(zhǎng)木板左端放一質(zhì)量為m的物塊(可視為質(zhì)點(diǎn)),開始物體和長(zhǎng)木板均處于靜止?fàn)顟B(tài),物塊和長(zhǎng)木板間的接觸是粗糙的。今對(duì)物塊m施一水平向右的恒力F,物塊與木板分離時(shí)木板的速度為v。下列判斷正確的是
A.若只增大物塊質(zhì)量m,則相對(duì)滑動(dòng)過程木板的加速度不變,但分離時(shí)速度v變大
B.若只增大物塊質(zhì)量m,則相對(duì)滑動(dòng)過程木板的加速度增大,但分離時(shí)速度v變小
C.若只增大恒力F,則相對(duì)滑動(dòng)過程木板的加速度增大,分離時(shí)v也變大
D.若只增大恒力F,則相對(duì)滑動(dòng)過程木板的加速度不變,但分離時(shí)v變小
20.環(huán)型對(duì)撞機(jī)是研究高能粒子的重要裝置。帶電粒子經(jīng)電壓為U的電場(chǎng)加速后,注入對(duì)撞機(jī)的高真空?qǐng)A環(huán)狀的空腔內(nèi),空腔內(nèi)存在著與圓環(huán)平面垂直的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B。帶電粒子將局限在圓環(huán)狀空腔內(nèi)運(yùn)動(dòng),高能粒子在空腔內(nèi)發(fā)生對(duì)撞就會(huì)發(fā)生核反應(yīng)。要維持帶電粒子在圓環(huán)內(nèi)做半徑恒定的圓周運(yùn)動(dòng),下面的說法中正確的是
A.對(duì)于給定的加速電壓,帶電粒子的荷質(zhì)比q/m越大,磁感應(yīng)強(qiáng)度B越大
B.對(duì)于給定的磁感應(yīng)強(qiáng)度B,帶電粒子的荷質(zhì)比q/m越大,加速電壓越小
C.對(duì)于給定的帶電粒子,加速電壓U越大,粒子運(yùn)動(dòng)的周期越小
D.對(duì)于給定的帶電粒子,不管加速電壓U多大,粒子運(yùn)動(dòng)的周期都相同
21.(18分)⑴已知某電動(dòng)玩具小車在水平面上運(yùn)動(dòng)過程中所受的阻力與速度成正比;接通電源后小車上的電動(dòng)機(jī)以額定功率運(yùn)轉(zhuǎn)。某同學(xué)為了測(cè)定該電動(dòng)機(jī)的額定功率,設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn):首先用彈簧秤以2N的水平恒力,拉動(dòng)小車沿水平面運(yùn)動(dòng),小車尾部夾有紙帶,運(yùn)動(dòng)過程中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶如甲圖所示。然后換掉夾在小車尾部的紙帶,打開小車上電動(dòng)機(jī)的電源,讓小車仍在該水平面上運(yùn)動(dòng),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶如圖乙所示。(兩圖中每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的4個(gè)點(diǎn)未畫出,電源頻率為50Hz。)由以上兩步操作可知:①小車所受阻力大小與速度大小的比例系數(shù)為 。②小車上電動(dòng)機(jī)的額定功率為 。
⑵有一根細(xì)長(zhǎng)而均勻的空心金屬管線,其管壁厚度d約為2μm,管線長(zhǎng)l約
22.(16分)水平放置的平行金屬板M、N相距d。質(zhì)量為m的帶負(fù)電質(zhì)點(diǎn)從兩板左端的a點(diǎn)處以水平初速度v射入兩板之間。a點(diǎn)到下極板的距離是到上極板距離的2倍。當(dāng)兩板不帶電時(shí),帶電質(zhì)點(diǎn)剛好從N板右端點(diǎn)飛出。⑴若兩板帶電后板間電壓為U,該質(zhì)點(diǎn)以同樣的初速度從a點(diǎn)射入兩板間,恰好從M板右端點(diǎn)飛出。該質(zhì)點(diǎn)飛過兩板間的過程中動(dòng)能的增量是多少?⑵保持上一問的條件不變,再增加一個(gè)垂直于紙面的勻強(qiáng)磁場(chǎng),使該質(zhì)點(diǎn)從a點(diǎn)射入后恰好能沿直線穿過兩板之間,求所加的勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大小和方向。
23.(18分)如圖所示,一塊足夠長(zhǎng)的木板,放在光滑水平面上,在木板上自左向右放有序號(hào)是1、2、3、…、n的木塊,所有木塊的質(zhì)量均為m,與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)都相同。開始時(shí),木板靜止不動(dòng),第l、2、3、…、n號(hào)木塊的初速度分別為vo、2vo、3vo、…、nvo,vo方向向右,木板的質(zhì)量與所有木塊的總質(zhì)量相等,木板足夠長(zhǎng),最終所有木塊與木板以共同速度勻速運(yùn)動(dòng)。試求:⑴所有木塊與木板一起勻速運(yùn)動(dòng)的速度vn。⑵第1號(hào)木塊與木板剛好相對(duì)靜止時(shí)的速度v1。⑶第(n-1)號(hào)木塊在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的最小速度vn-1。
24.(20分)如圖所示,足夠長(zhǎng)的光滑平行金屬導(dǎo)軌,間距為L=
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