2007-2008學(xué)年度山東省東營(yíng)市勝利一中高三年級(jí)

第一次月考物理試卷

第一卷

一、選擇題(每題所給的四個(gè)選項(xiàng)中至少只有一個(gè)是正確的,共36分)

1.甲、乙兩物體都做勻加速直線運(yùn)動(dòng),已知甲物體的加速度大于乙物體的加速度,則在某一段時(shí)間內(nèi)                                                   (    )

       A.甲的位移一定比乙的大                 B.甲的平均速度一定比乙的大

      C.甲的速度變化一定比乙的大             D.甲受到的合外力一定比乙的大

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2.某人站在升降機(jī)底板的臺(tái)秤上,發(fā)現(xiàn)臺(tái)秤的示數(shù)比他的體重減少了20%。以下判斷正確的是                       (    )

       A.升降機(jī)一定是在下降過程    

       B.升降機(jī)一定是在減速狀態(tài)

       C.如果是在下降過程,則升降機(jī)肯定處于加速狀態(tài)

D.如果升降機(jī)是在減速狀態(tài),則升降機(jī)肯定處于上升過程

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3.如圖所示:質(zhì)量為m的木塊的在質(zhì)量為M的長(zhǎng)木板上滑行,長(zhǎng)木板與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)為,木塊與長(zhǎng)木板間動(dòng)摩擦因數(shù)為,若長(zhǎng)木板仍處于靜止?fàn)顟B(tài),則長(zhǎng)木板受地面摩擦力大小一定為                                                         (    )

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       A.μ1(m+M)g                                    B.μ2mg

       C.μ1mg                                      D.μ1mg+μ2Mg

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4.運(yùn)動(dòng)員投籃過程中對(duì)籃球做功為W,出手高度為h1,籃筐距地面高度為h2,球的質(zhì)量為m,空氣阻力不計(jì),則籃球進(jìn)筐時(shí)的動(dòng)能為                                             (    )

       A.W+mgh1-mgh2                                 B.W+mgh2-mgh1

       C.mgh2+mgh1-W                                  D.mgh2-mgh1-W

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5.一條不可伸長(zhǎng)的輕繩跨過質(zhì)量可忽略不計(jì)的定滑輪,繩的一端系一質(zhì)量m=15kg的重物,重物靜止于地面上,有一質(zhì)量為10Kg的猴子,從繩子的另一端沿繩向上爬,如圖所示,不計(jì)滑輪磨擦,在重物不離開地面的條件下,猴子向上爬的最大加速度為(g取10m/s2)                                                                                         (    )

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    A.25m/s2                                B.10 m/s2

       C.5 m/s2                                  D.15 m/s2

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6.物體A在楔形木塊B上加速下滑時(shí),B靜止,則地面對(duì)B                                  (    )

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       A.有摩擦力,方向水平向左                  B.有摩擦力,方向水平向右

       C.有摩擦力,方向無法判斷                  D.無摩擦力,因?yàn)锽靜止

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7.質(zhì)量相同的兩個(gè)帶電粒子M、N以相同的速度沿垂直于電場(chǎng)方  向射入兩平行金屬板間的勻強(qiáng)電場(chǎng)中,M從兩板正中央射入,N從下板邊緣處射入,它們最后打在同一點(diǎn)(重力不計(jì)),如圖所示,則從開始射 入至打到上板的過程中                                   (    )

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A.它們的電勢(shì)能減少量之比△EPM:△EPN=1:4

       B.它們的動(dòng)能增量之比△EKM:△EKN=1:4

       C.它們運(yùn)動(dòng)的時(shí)間關(guān)系為tN=tM

       D.在電場(chǎng)內(nèi)運(yùn)動(dòng)的過程中兩帶電粒子的機(jī)械能守恒

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8.如圖是甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)、沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的v─t圖象,則由圖象可以看出                                                                    (    )

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       A.這兩個(gè)物體兩次相遇的時(shí)刻分別是1秒末和4秒末

       B.這兩個(gè)物體兩次相遇的時(shí)刻分別是2秒末和6秒末

       C.這兩個(gè)物體相距最遠(yuǎn)的時(shí)刻分別是1秒末和4秒末

       D.4秒末以后甲在乙的前面

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9.勻速上升降機(jī)頂部懸有一輕質(zhì)彈簧,彈簧下端掛有一小球,若升降機(jī)突然停住,在地面上的觀察者來看,小球在繼續(xù)上升的過程中                                             (    )

       A.速度逐漸減小             B.速度先增大后減小  

       C.加速度逐漸增大           D.加速度逐漸減小

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10.如圖所示,重力為G的質(zhì)點(diǎn)M,與三根勁度系數(shù)相同的螺旋彈簧A、B、c相連,C處于豎直方向,靜止時(shí),相鄰彈簧間的夾角均為1200,已知彈簧A和B對(duì)質(zhì)點(diǎn)的作用力的大小均為2G,則彈簧C對(duì)質(zhì)點(diǎn)的作用力的

2,4,6

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A.2G                  B.G                    C.O                    D.3G

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11.如圖所示,小球a、b的質(zhì)量分別是2mm,a從傾角為30°的光滑固定斜面的頂端無初速下滑,b從斜面等高處以初速度v0平拋,比較a、b落地的運(yùn)動(dòng)過程有                             (    )

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       A. a,b兩球同時(shí)到達(dá)地面

       B. a,b落地前的速度相同

       C.落地前a,b兩球重力做功的瞬時(shí)功率相等

       D.重力對(duì)a、b做的功相同

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12.如圖所示,質(zhì)量為10kg的物體拴在一個(gè)被拉伸的彈簧的左端,彈簧的另一端固定在小車上,當(dāng)小車不動(dòng)時(shí)彈簧的彈力為5N,此時(shí)A靜止在小車。當(dāng)小車向右做變加速運(yùn)動(dòng),其加速度由0逐漸增加到1m/S2的過程中,下列說法中正確的是                            (    )

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A.物體受到的彈簧的彈力變大

       B.物體相對(duì)于小車仍是靜止的

       C.物體受到的摩擦力大小不變

       D.物體受到的摩擦力先變后小變大,但不會(huì)超過5N。

 

        2,4,6

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        二、實(shí)驗(yàn)題(第13、15題每題4分,第14題6分,共14分)

        13.游標(biāo)卡尺的主尺最小分度為 ,游標(biāo)上有20個(gè)小的等分刻度,用它測(cè)量一工件的內(nèi)徑,如圖所示.該工件的內(nèi)徑為_________

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        14.如圖5所示是在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)中記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶,圖中A、B、C、D、E為相鄰的記數(shù)點(diǎn),相鄰記數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔T=0.1s。則

        B點(diǎn)的瞬時(shí)速度vB=          m/s

        ②小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=         m/s2

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        15.在驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)中,用改變砂的質(zhì)量的辦法來改變對(duì)小車的作用力F,用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)出小車的加速度a,得出若干組F和a的數(shù)據(jù)。然后根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)作出如圖所示的a-F圖線,發(fā)現(xiàn)圖線既不過原點(diǎn),又不是直線,原因是                                                                                                                       (    )

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               A.有平衡摩擦力,且小車質(zhì)量較大

               B.平衡摩擦力時(shí),所墊木板太高,且砂和小桶的質(zhì)量較大
        C.平衡摩擦力時(shí),所墊木板太低,且砂和小桶的質(zhì)量較大
        D.平衡摩擦力時(shí),所墊木板太高,且小車質(zhì)量較大

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        三、計(jì)算題(共50分)

        16.某地強(qiáng)風(fēng)的風(fēng)速是20m/s,空氣的密度是=1.3kg/m3。一風(fēng)力發(fā)電機(jī)的有效受風(fēng)面積為S=20m2,如果風(fēng)通過風(fēng)力發(fā)電機(jī)后風(fēng)速減為12m/s,且該風(fēng)力發(fā)電機(jī)的效率為=80%,則該風(fēng)力發(fā)電機(jī)的電功率多大?(12分)

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        17.為了人文關(guān)懷,保障市民出行安全和嚴(yán)格執(zhí)法,各大城市市交管部門強(qiáng)行推出“電子眼”,據(jù)了解,在城區(qū)內(nèi)全方位裝上“電子眼”后立馬見效,機(jī)動(dòng)車擅自闖紅燈的大幅度減少,減少了交通事故的發(fā)生,F(xiàn)有甲、乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛,甲車在前乙車在后,速度均為10m/s。當(dāng)兩車快要到一十字路口時(shí),甲車司機(jī)看到綠燈已轉(zhuǎn)換為黃燈,于是緊急剎車(反應(yīng)時(shí)間忽略不計(jì)),乙車司機(jī)為了避免與甲車相撞也緊急剎車,但乙車司機(jī)反應(yīng)較慢(反應(yīng)時(shí)間為0.5s)。已知甲車緊急剎車時(shí)制動(dòng)力為車重的0.4倍,乙車緊急剎車時(shí)制動(dòng)力為車重的0.5倍,求:

           (1)若甲車司機(jī)看黃燈時(shí)車頭距警戒線15m,他采取上述措施能否避免闖紅燈?

           (2)為了保證兩車在緊急剎車過程中不相撞,甲、乙兩汽車行駛過程中應(yīng)保持多大距離?(本題12分)

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        18.如圖所示,在動(dòng)力小車上固定一直角硬桿ABC,分別系在水平直桿AB兩端的輕彈簧和細(xì)線將小球P懸吊起來.輕彈簧的勁度系數(shù)為k,小球P的質(zhì)量為m。

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           (1)當(dāng)小車靜止時(shí),輕彈簧保持豎直,而細(xì)線與桿的豎直部分的夾角為α,試求此時(shí)彈簧的形變量和細(xì)線受到的拉力

           (2)當(dāng)小車沿水平地面以加速度a向右運(yùn)動(dòng)而達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)時(shí),輕彈簧保持豎直,而細(xì)線與桿的豎直部分的夾角為θ,試求此時(shí)彈簧的形變量。(本題12分)

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        19.A、B兩木塊迭放在豎直輕彈簧上,如下圖所示,已知木塊A、B的質(zhì)量分別為0.42kg0.40kg,輕彈簧的勁度系數(shù)k=100N/m.若在木塊A上作用一個(gè)豎直向上的力F,使A由靜止開始以0.5m/s2的加速度豎直向上做勻加速運(yùn)動(dòng)(g取10m/s2)求:?

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           (1)使木塊A豎直向上做勻加速運(yùn)動(dòng)的過程中,力F的最大值

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           (2)若木塊A由靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng),直到A、B分離的過程中,彈簧的彈性勢(shì)能減小了0.248J,求在這個(gè)過程中力F對(duì)木塊做的功是多少?(本題14分)

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