2007-2008學(xué)年度河北省衡水中學(xué)高三年級(jí)第二學(xué)期期中考試
理科綜合能力測(cè)試物理部分
本試卷分第I卷（選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題）兩部分.共300分,完卷時(shí)間：150分鐘。
第I卷（本卷共21小題，每小題6分，共126分）
二、選擇題（本題共8小題,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的有多個(gè)選項(xiàng)正確，全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分）
14．固定的水平氣缸內(nèi)由活塞B封閉著一定質(zhì)量的理想氣體，氣體分子之間的相互作用可以忽略，假設(shè)氣缸壁的導(dǎo)熱性能良好，環(huán)境的溫度保持不變，若用外力F將活塞B緩慢地向右拉動(dòng)，如圖所示，則在拉動(dòng)活塞的過(guò)程中，關(guān)于氣缸內(nèi)氣體的下列結(jié)論，其中正確的是 （ ）
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A．氣體對(duì)外做功，氣體內(nèi)能減小
B．氣體對(duì)外做功，氣體內(nèi)能不變
C．氣體向外界放熱，壓強(qiáng)變大
D．氣體從外界吸熱，壓強(qiáng)變小
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15．如圖所示，沿x軸正方向傳播的一列簡(jiǎn)諧橫波在某時(shí)刻的波形圖為一正弦曲線，其波速為200m/s，下列說(shuō)法中正確的是
（ ）
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A．圖示時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)b的加速度正在增大
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B．從圖示時(shí)刻開(kāi)始，經(jīng)過(guò)0.01s，質(zhì)點(diǎn)b通過(guò)的路程一定為0.4m
C．若此波遇到另一列簡(jiǎn)諧橫波并發(fā)生穩(wěn)定干涉現(xiàn)象，則所遇到的波的頻率為50Hz
D．若該波發(fā)生明顯的衍射現(xiàn)象，則該波所遇到的障礙物尺寸一定比4m大
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16．我們經(jīng)�？吹今R路施工處掛著紅色的警示燈，這除了紅色光容易引起人的視覺(jué)注意以外，還有一個(gè)重要的原因，就是紅色光 （ ）
A．比其它色光更容易發(fā)生衍射
B．比其它可見(jiàn)光的光子能量大
C．比其它可見(jiàn)光更容易發(fā)生干涉
D．比其它可見(jiàn)光更容易發(fā)生光電效應(yīng)
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17．某同學(xué)設(shè)想駕駛一輛由火箭作動(dòng)力的陸地太空兩用汽車，沿赤道行駛并且汽車相對(duì)于地球速度可以任意增加，不計(jì)空氣阻力，當(dāng)汽車速度增加到某一值時(shí)，汽車將離開(kāi)地球成為繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的“航天汽車”，對(duì)此下列說(shuō)法正確的是（R=6400km,g=10m/s2）：
（ ）
A．汽車在地面上速度增加時(shí)，它對(duì)地面的壓力減小
B．當(dāng)汽車離開(kāi)地球的瞬間速度達(dá)到28800km/h
C．此“航天汽車”環(huán)繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的最小周期為1h
D．在此“航天汽車”上彈簧測(cè)力計(jì)無(wú)法測(cè)量力的大小
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18．如圖所示，在光滑水平面上放一質(zhì)量為M=3kg的薄木板，在其上放一質(zhì)量為m=lkg的小木塊。二者均以4m/s的初速度朝相反方向運(yùn)動(dòng)。薄木板足夠長(zhǎng)，它們之間有摩擦。當(dāng)小木塊的速度大小為1．1m／s時(shí)，關(guān)于小木塊此時(shí)的可能運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的為（ ）
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A．勻速運(yùn)動(dòng) B．加速運(yùn)動(dòng) C．減速運(yùn)動(dòng) D．都有可能
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19．利用傳感器和計(jì)算機(jī)可以研究力的大小變化的情況，實(shí)驗(yàn)時(shí)讓某消防隊(duì)員從平臺(tái)上跳下，自由下落H后雙腳觸地，他順勢(shì)彎曲雙腿，他的重心又下降了h,之后靜止。計(jì)算機(jī)顯示消防隊(duì)員受到地面支持力F隨時(shí)間變化的圖象如圖所示。根據(jù)圖象提供的信息，以下判斷正確的是
（ ）
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A．在t1至t2時(shí)間內(nèi)消防隊(duì)員的重心在減速下降
B．在t3至t4時(shí)間內(nèi)消防隊(duì)員的重心在減速下降
C．t3時(shí)刻消除隊(duì)員的加速度為零
D．在t1至t4時(shí)間內(nèi)消防隊(duì)員的機(jī)械能守恒
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20．如圖所示，兩平行金屬導(dǎo)軌固定在水平面上，勻強(qiáng)磁場(chǎng)方向垂直導(dǎo)軌平面向下，金屬棒ab、cd與導(dǎo)軌構(gòu)成閉合回路且都可沿導(dǎo)軌無(wú)摩擦滑動(dòng)．兩棒ab、cd的質(zhì)量之比為1:1．用一沿導(dǎo)軌方向的恒力F水平向右拉棒cd，經(jīng)過(guò)足夠長(zhǎng)時(shí)間以后 （ ）
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A．棒ab、棒cd都做勻速運(yùn)動(dòng) B．棒ab上的電流方向是由b向a
C．兩棒間距離不斷增大 D．棒cd所受安培力的大小等于F/2
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A．甲、乙兩船到達(dá)對(duì)岸的時(shí)間不同
B．兩船可能在未到達(dá)對(duì)岸前相遇
C．甲船在A點(diǎn)右側(cè)靠岸
D．甲船也在A點(diǎn)靠岸
第Ⅱ卷（本卷共10題，共174分）
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22．（含2小題，共17分） （1）下列有關(guān)高中物理實(shí)驗(yàn)的描述中，正確的是：___________。 A．在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電壓是交流4~6伏，電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電壓是交流220伏 B．在“驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，所選入射小球和被碰小球的直徑應(yīng)該相等，且入射小球的質(zhì)量應(yīng)該大于被碰小球的質(zhì)量 C．在“用單擺測(cè)定重力加速度”的實(shí)驗(yàn)中，如果擺長(zhǎng)的測(cè)量及秒表的讀數(shù)均無(wú)誤，而測(cè)得的重力加速度值明顯偏小，其原因可能是將全振動(dòng)的次數(shù)n誤計(jì)為n－1 D．在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，必須用天平測(cè)出下落物體的質(zhì)量 （2）某同學(xué)到實(shí)驗(yàn)室做“測(cè)電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)臺(tái)上有以下器材： 待測(cè)電源（電動(dòng)勢(shì)約為4V，內(nèi)阻約為2Ω） 一個(gè)阻值未知的電阻R0 電壓表（內(nèi)阻很大，有5V、15V兩個(gè)量程）兩塊 電流表（內(nèi)阻約為5Ω，量程500mA） 滑動(dòng)變阻器A（0～20Ω，3A） 試題詳情
滑動(dòng)變阻器B（0～200Ω，0.2A） 電鍵一個(gè)，導(dǎo)線若干。 該同學(xué)想在完成學(xué)生實(shí)驗(yàn)“測(cè)電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻”的同時(shí)測(cè)出定值電阻R0的阻值，設(shè)計(jì)了如圖所示的電路。實(shí)驗(yàn)時(shí)他用U1、U2、I分別表示電表V1、V2、A的讀數(shù)。在將滑動(dòng)變阻器的滑片移動(dòng)到不同位置時(shí)，記錄了U1、U2、I的一系列值. 其后他在兩張坐標(biāo)紙上各作了一個(gè)圖線來(lái)處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，并計(jì)算了電源電動(dòng)勢(shì)、內(nèi)阻以及定值電阻R0的阻值。 試題詳情
根據(jù)題中所給信息解答下列問(wèn)題： ①在電壓表V1接入電路時(shí)應(yīng)選擇的量程是_________，滑動(dòng)變阻器應(yīng)選擇_________（填器材代號(hào)“A”或“B”）; ②在坐標(biāo)紙上作圖線時(shí)，用來(lái)計(jì)算電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻的圖線的橫坐標(biāo)軸、縱坐標(biāo)軸分別應(yīng)該用_________、__________表示；用來(lái)計(jì)算定值電阻R0的圖線的橫坐標(biāo)軸、縱坐標(biāo)軸分別應(yīng)該用_________、__________表示。（填“U1、U2、I”或由它們組成的算式） ③若實(shí)驗(yàn)中的所有操作和數(shù)據(jù)處理無(wú)錯(cuò)誤，實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的定值電阻R0的值________（選填“大于”、“小于”或“等于”）其真實(shí)值。 試題詳情
23．（16分）2008年初，我國(guó)南方一些地區(qū)遭受50年未遇的雪災(zāi)，致使道路交通嚴(yán)重受阻。有一輛載重卡車，沒(méi)有安裝ABS系統(tǒng)，也沒(méi)有防滑鏈，正以某一速度沿正常的平直公路勻速行駛。進(jìn)入冰雪路面后，交警提示司機(jī)必須以原速的一半行駛。司機(jī)發(fā)現(xiàn)，即使以原速的一半行駛，緊急剎車后的剎車距離仍然達(dá)到了正常路面緊急剎車距離的2倍。設(shè)輪胎與正常路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.8，取g=10m/s2，問(wèn)： （1）輪胎與冰雪路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為多少？ （2）為保證安全，卡車在冰雪路面上的剎車距離不得超過(guò)8m，則卡車在冰雪路面上的行駛速度最大不得超過(guò)多少？ 試題詳情
24．（19分）如圖所示，光滑水平地面上停著一輛平板車，其質(zhì)量為2m，長(zhǎng)為L(zhǎng)，車右端（A點(diǎn)）有一塊靜止的質(zhì)量為m的小金屬塊．金屬塊與車間有摩擦，與中點(diǎn)C為界， AC段與CB段動(dòng)摩擦因數(shù)不同．現(xiàn)給車施加一個(gè)向右的水平恒力，使車向右運(yùn)動(dòng)，同時(shí)金屬塊在車上開(kāi)始滑動(dòng)，當(dāng)金屬塊滑到中點(diǎn)C時(shí)，即撤去這個(gè)力．已知撤去力的瞬間，金屬塊的速度為v0，車的速度為2v0，最后金屬塊恰停在車的左端（B點(diǎn)）．求： （1）拉力作用的時(shí)間t和拉力F的大��？ （2）車最后勻速時(shí)的速度？ （3）金屬塊與CB段間的動(dòng)摩擦因數(shù)µ2＝？ 試題詳情
（1）粒子從P運(yùn)動(dòng)到C所用的時(shí)間t； （2）電場(chǎng)強(qiáng)度E的大�。� （3）粒子到達(dá)Q點(diǎn)的動(dòng)能Ek。 試題詳情
25．（20分） 如圖所示的區(qū)域中，第二象限為垂直紙面向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，第一、第四象限是一個(gè)電場(chǎng)強(qiáng)度大小未知的勻強(qiáng)電場(chǎng)，其方向如圖。一個(gè)質(zhì)量為m，電荷量為+q的帶電粒子從P孔以初速度v0沿垂直于磁場(chǎng)方向進(jìn)入勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，初速度方向與邊界線的夾角θ=30°，粒子恰好從y軸上的C孔垂直于勻強(qiáng)電場(chǎng)射入勻強(qiáng)電場(chǎng)，經(jīng)過(guò)x軸的Q點(diǎn)，已知OQ=OP，不計(jì)粒子的重力，求：
試題詳情
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，劃船速度為
，出發(fā)時(shí)兩船相距
，甲、乙船頭均與岸邊成
角，且乙船恰好能直達(dá)對(duì)岸的A點(diǎn)，則下列判斷正確的是（ ）
