3、下列說(shuō)法中正確的是：                                                                                  

       A．泊松亮斑證實(shí)了光的粒子性

       B．光的偏振現(xiàn)象說(shuō)明光是一種縱波

       C．康普頓效應(yīng)進(jìn)一步證實(shí)了光的粒子性

       D．干涉法檢查被檢測(cè)平面的平整度應(yīng)用了光的雙縫干涉原理

4、如圖所示，質(zhì)量均為m的兩物體b、c分別與輕質(zhì)彈簧兩端相連接，將它們靜止放在地在地面上。彈簧勁度系數(shù)為k。一質(zhì)量也為m 小物體a從距b物體h高處由靜止開(kāi)始下落。a與b相碰后立即粘在一起向下運(yùn)動(dòng)，以后不再分開(kāi)。已知重力加速度為g，不計(jì)空氣阻力，彈簧始終處于彈性限度內(nèi)。在a與b一起向下運(yùn)

動(dòng)的過(guò)程中，下列判斷正確的是：

       A．一起開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大小為

       B．達(dá)到最大速度時(shí)，物體c對(duì)地面的壓力大小為mg

       C．達(dá)到最大速度時(shí)，彈簧的壓縮量大小為               

       D．達(dá)到最低點(diǎn)時(shí)，彈簧的彈力大小為2mg

5、如圖所示，兩塊金屬板AB、CD正對(duì)、互相平行長(zhǎng)度均為L(zhǎng)，分別帶有等量的異種電荷，其間為勻強(qiáng)電場(chǎng)。當(dāng)兩板間電壓為U₁時(shí)，t＝0時(shí)刻有一個(gè)質(zhì)子緊靠AB板的下表面以速度v₀射入電場(chǎng)中，當(dāng)t＝L/2v₀時(shí)，突然改變兩帶電板的帶電性質(zhì)，且兩板間電壓變?yōu)閁₂，則質(zhì)子恰好能緊貼著B(niǎo)端飛出電場(chǎng)。設(shè)該質(zhì)子在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)時(shí)始終不會(huì)與CD板相碰。則U₁：U₂為

A．1：2　　　

B．2：1　　　

C．1：3　　　

D．3：1

6、如圖所示，空間有Ⅰ和Ⅱ兩個(gè)有理想邊界、寬度都為L(zhǎng)的

勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小均為B，方向如圖所示。 

abcd是由均勻電阻絲做成的邊長(zhǎng)為L的正方形線框，每邊

電阻均為R。線框以垂直磁場(chǎng)邊界的速度v水平向右勻速

穿過(guò)兩磁場(chǎng)區(qū)域。線框平面與磁感線垂直，且bc邊始終與

磁場(chǎng)邊界平行。設(shè)線框剛進(jìn)入Ⅰ區(qū)的位置x = 0，x軸沿水

平方向向右，從bc邊剛進(jìn)入Ⅰ區(qū)到ad邊離開(kāi)Ⅱ區(qū)的過(guò)程

中，ab兩端電勢(shì)差U_ab隨距離變化的圖象正確的是（圖中U₀ = BLv）

7、如圖所示，PQ是固定在豎直平面內(nèi)半徑為R的四分之一光滑圓弧軌道。一輛質(zhì)量為M的小車(chē)放在光滑水平面上。小車(chē)的左端上表面與圓弧軌道底端相切。一質(zhì)量為m的小物塊從圓弧軌道頂端由靜止開(kāi)始滑下，沖上小車(chē)后，滑到小車(chē)右端時(shí)恰好與小車(chē)保持相對(duì)靜止。已知M = 9m，重力加速度為g．從小物塊開(kāi)始下滑到與小車(chē)保持相對(duì)靜止的整個(gè)過(guò)程中，小物塊與小車(chē)組成的系統(tǒng)損失的機(jī)械能為：

    A．0.1mgR         B．0.99mgR        C．0.09mgR          D．0.9mgR

8、“蹦極運(yùn)動(dòng)”是勇敢者的運(yùn)動(dòng)，蹦極運(yùn)動(dòng)員將彈性長(zhǎng)繩系

    在雙腳上，彈性長(zhǎng)繩的另一端固定在高處的跳臺(tái)上。運(yùn)動(dòng)員從跳臺(tái)上跳下后，會(huì)在空中上、下往復(fù)多次，最后停在空中。如果將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)，忽略運(yùn)動(dòng)員起跳時(shí)的初速度和水平方向的運(yùn)動(dòng)，以運(yùn)動(dòng)員、長(zhǎng)繩和地球作為一個(gè)系統(tǒng)，規(guī)定繩沒(méi)有伸長(zhǎng)時(shí)的彈性勢(shì)能為零，以跳臺(tái)處重力勢(shì)能為零點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)員從跳臺(tái)上跳下后，以下說(shuō)法中正確的是 ：

A．最后運(yùn)動(dòng)員停在空中時(shí)，系統(tǒng)的機(jī)械能最�。�

B．跳下后系統(tǒng)動(dòng)能最大時(shí)刻的彈性勢(shì)能為零；

C．第一次下落到最低位置處，系統(tǒng)的動(dòng)能為零、彈性勢(shì)能最大；

D．由于存在機(jī)械能損失，第一次反彈后上升的最大高度會(huì)低于跳臺(tái)的高度。

9、（9分）某實(shí)驗(yàn)小組在進(jìn)行“驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律”的實(shí)驗(yàn)。入射球與被碰球半徑相同。

①實(shí)驗(yàn)裝置如下圖所示。先不放B球，使A球斜槽上某一固定點(diǎn)C由靜止?jié)L下，落到位于水平地面的記錄紙上留下痕跡。再把B球靜置于水平槽前端邊緣處，上A球仍從C處?kù)o止?jié)L下，A球和B球碰撞后分別落在記錄紙上留下各自落點(diǎn)的痕跡。記錄紙上的O點(diǎn)是垂錘所指的位置，M、P、N分別為落點(diǎn)的痕跡。未放B球時(shí)，A球落地點(diǎn)時(shí)記錄紙上的               點(diǎn)。