（2012?無錫二模）圖1為用速度傳感器和拉力傳感器驗(yàn)證“質(zhì)量一定時(shí)加速度與物體所受合外力成正比”的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖，實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：
①在長(zhǎng)木板上A、B兩點(diǎn)各安裝一個(gè)速度傳感器，讀出A、B兩點(diǎn)的距離L；
②將拉力傳感器固定在小車的左端；把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過定滑輪與鉤碼相連：
③接通電源，將小車自C點(diǎn)釋放，小車在細(xì)線拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，記錄細(xì)線拉力F的大小以及小車經(jīng)過A、B時(shí)的速率v_A、v_B；
④由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式計(jì)算出小車的加速度a，并將測(cè)得的拉力和加速度填入實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表；
⑤改變所掛鉤碼的數(shù)量，重復(fù)③、④的操作，
實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表如下：

次數(shù)	F/N	a/（m?s-2）
1	0.60	0.80
2	1.04	1.68
3	1.42	2.44
4	2.62	4.84
5	3.00	5.72

（1）由表中數(shù)據(jù)，在圖2坐標(biāo)紙上作出a-F實(shí)驗(yàn)圖線（圖中已畫出的為理論圖線）：
（2）實(shí)驗(yàn)圖線與理論圖線存在偏差的主要原因是．
（3）下列不必要的實(shí)驗(yàn)要求是．（請(qǐng)?zhí)顚戇x項(xiàng)前對(duì)應(yīng)的字母）
A．要保持小車（含拉力傳感器）的質(zhì)量M不變
B．要保證小車（含拉力傳感器）的質(zhì)量M遠(yuǎn)大于所掛鉤碼的質(zhì)量m
C．兩速度傳感器間的距離要適當(dāng)大些
D．要保持拉線方向與木板平面平行

（2013?海淀區(qū)一模）（1）某同學(xué)在“用單擺測(cè)定重力加速度”的實(shí)驗(yàn)中，需要用秒表測(cè)出單擺振動(dòng)n次所需要的時(shí)間．在某次實(shí)驗(yàn)中，當(dāng)擺球通過最低點(diǎn)開始計(jì)時(shí)，同時(shí)計(jì)數(shù)為“0”，下次擺球回到最低點(diǎn)時(shí)計(jì)數(shù)為“1”，當(dāng)計(jì)數(shù)到“100”時(shí)停止計(jì)時(shí)，此時(shí)秒表記錄的時(shí)間如圖1所示，由圖可讀出時(shí)間為s，可知單擺的振動(dòng)周期為s．
（2）某同學(xué)欲采用下列器材研究一個(gè)額定電壓為2.5V的小燈泡的伏安特性曲線．
A．直流電源（3V，內(nèi)阻不計(jì)）；
B．電流表（0～3A，內(nèi)阻約0.03Ω）；
C．電流表（0～0.6A，內(nèi)阻約0.13Ω）；
D．電壓表（0～3V，內(nèi)阻約3kΩ）；
E．電壓表（0～15V，內(nèi)阻約15kΩ）；
F．滑動(dòng)變阻器（0～20Ω，額定電流2A）；
G．滑動(dòng)變阻器（0～1000Ω，額定電流0.5A）
H．開關(guān)、導(dǎo)線等；
①為減小測(cè)量誤差，電壓表應(yīng)選用，滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用．（選填代號(hào)）
②該同學(xué)選擇安培表外接，且要求小燈泡兩端電壓變化范圍盡量大些．請(qǐng)?jiān)趫D2虛線框中畫出正確的實(shí)驗(yàn)電路圖．
③閉合開關(guān)，逐次改變滑動(dòng)變阻器滑片的位置，在下表中記錄與之對(duì)應(yīng)的電流表的示數(shù)I、電壓表的示數(shù)U．其中某組電流表、電壓表的示數(shù)如圖3示．請(qǐng)把圖3電流表、電壓表示數(shù)填入表中的空格處．

I/A	0	0.10	0.13	0.16	0.18	0.19	0.20	0.19	0.23		0.25	0.27	0.28	0.29	0.30
U/V	0	0.10	0.20	0.40	0.60	0.80	1.00	1.20	1.40		1.80	2.00	2.20	2.40	2.50

④處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)，繪制了如圖4示的I-U坐標(biāo)圖，請(qǐng)將表中空缺的數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)點(diǎn)補(bǔ)畫在圖3中，并在圖3中繪制出小燈泡的I-U圖線．
⑤某同學(xué)連接電路的實(shí)物圖如圖5示，請(qǐng)指出他電路接線中的錯(cuò)誤：．

（1）圖1是某同學(xué)在做研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶．
①已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz，A、B、C、D是紙帶上四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每?jī)蓚�(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出．從圖1中讀出A、B兩點(diǎn)間距s=；C點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度是 （計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）．
②如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率實(shí)際是f=51Hz，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，那么加速度的測(cè)量值與實(shí)際值相比（選填：偏大、偏小或不變）．
（2）某同學(xué)在做探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)時(shí)，設(shè)計(jì)了如圖2甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置．所用的鉤碼的質(zhì)量都是30g．他先測(cè)出不掛鉤碼時(shí)彈簧的自然長(zhǎng)度，再將5個(gè)鉤碼逐個(gè)掛在彈簧的下端，每次都測(cè)出相應(yīng)的彈簧總長(zhǎng)度，將數(shù)據(jù)填在了下面的表中．（彈力始終未超過彈性限度，取g=10m/s²）

砝碼質(zhì)量M（g）	0	30	60	90	120	150
彈簧總長(zhǎng)L（cm）	6.00	7.15	8.34	9.48	10.64	11.79

①試根據(jù)這些實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，在圖2乙所示的坐標(biāo)紙上作出砝碼質(zhì)量M與彈簧總長(zhǎng)度L之間的函數(shù)關(guān)系圖線．
②上一問所得圖線的物理意義是：
③該彈簧勁度系數(shù)k= N/m．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

（Ⅰ）有一游標(biāo)卡尺，主尺的最小分度是1mm，游標(biāo)上有20個(gè)小的等分刻度．用它測(cè)量一小球的直徑，如圖甲所示的讀數(shù)是mm．用螺旋測(cè)微器測(cè)量一根金屬絲的直徑，如圖乙所示的讀數(shù)是mm．
（Ⅱ）如圖為用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置．用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小，在長(zhǎng)木板上相距L=48.0cm的A、B兩點(diǎn)各安裝一個(gè)速度傳感器，分別記錄小車到達(dá)A、B時(shí)的速率．
（1）實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：
①將拉力傳感器固定在小車上；②平衡摩擦力，讓小車在沒有拉力作用時(shí)能做運(yùn)動(dòng)；③把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過定滑輪與鉤碼相連；④接通電源后自C點(diǎn)釋放小車，小車在細(xì) ⑤改變所掛鉤碼的數(shù)量，重復(fù)④的操作．
（2）下表中記錄了實(shí)驗(yàn)測(cè)得的幾組數(shù)據(jù)，v_B²-v_A²是兩個(gè)速度傳感器記錄速率的平方差，則加速度的表達(dá)式a=，請(qǐng)將表中第3次的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)填寫完整（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）；

次數(shù)	F（N）	vB2-vA2（m2/s2）	a（m/s2）
1	0.60	0.77	0.80
2	1.04	1.61	1.68
3	1.42	2.34	▲
4	2.62	4.65	4.84
5	3.00	5.49	5.72

（3）由表中數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)紙上作出a～F關(guān)系圖線；
 （4）對(duì)比實(shí)驗(yàn)結(jié)果與理論計(jì)算得到的關(guān)系圖線（圖中已畫出理論圖線），造成上述偏差的原因是．