(1)當小車靜止時.輕彈簧保持豎直.而細線與桿的豎直部分的夾角為α.試求此時彈簧的形變量和細線受到的拉力 (2)當小車沿水平地面以加速度a向右運動而達到穩(wěn)定狀態(tài)時.輕彈簧保持豎直.而細線與桿的豎直部分的夾角為θ.試求此時彈簧的形變量. 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

如圖所示，在動力小車上固定一直角硬桿ABC，分別系在水平直桿AB兩端的輕彈簧和細線將小球P懸吊起來．輕彈簧的勁度系數(shù)為k，小球P的質量為m．
（1）當小車靜止時，輕彈簧保持豎直，而細線與桿的豎直部分的夾角為α，試求此時彈簧的形變量和細線受到的拉力
（2）當小車沿水平地面以加速度a向右運動而達到穩(wěn)定狀態(tài)時，輕彈簧保持豎直，而細線與桿的豎直部分的夾角為θ，試求此時彈簧的形變量．

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如圖所示，在動力小車上固定一直角硬桿ABC，分別系在水平直桿AB兩端的輕彈簧和細線將小球P懸吊起來．輕彈簧的勁度系數(shù)為k，小球P的質量為m．
（1）當小車靜止時，輕彈簧保持豎直，而細線與桿的豎直部分的夾角為α，試求此時彈簧的形變量和細線受到的拉力
（2）當小車沿水平地面以加速度a向右運動而達到穩(wěn)定狀態(tài)時，輕彈簧保持豎直，而細線與桿的豎直部分的夾角為θ，試求此時彈簧的形變量．

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（10分）如圖所示，在動力小車上固定一直角硬桿ABC，分別系在水平直桿AB兩端的輕彈簧和細線將小球P懸吊起來，輕彈簧的勁度系數(shù)為k，小球P的質量為m。

（1）當小車靜止時，輕彈簧保持豎直，而細線與桿的豎直部分的夾角為α，試求此時彈簧的形變量和細線受到的拉力

（2）當小車沿水平地面以加速度a向右運動而達到穩(wěn)定狀態(tài)時，輕彈簧保持豎直，而細線與桿的豎直部分的夾角為θ，試求此時彈簧的形變量。

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如圖所示，bc為固定在車上的水平橫桿，物塊M套在桿上，靠摩擦力保持相對桿靜止，M又通過輕彈簧懸吊著一個小鐵球m，此時小車正以大小為a的加速度向右做勻加速直線運動，而M、m均相對小車靜止，輕彈簧與豎直方向的夾角為θ．小車的加速度逐漸增大，M始終和小車保持相對靜止，當加速度增加到2a時（　�。�

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如圖所示，bc為固定在車上的水平橫桿，物塊M套在桿上，靠摩擦力保持相對桿靜止，M又通過輕彈簧懸吊著一個小鐵球m，此時小車正以大小為a的加速度向右做勻加速直線運動，而M、m均相對小車靜止，輕彈簧與豎直方向的夾角為θ．小車的加速度逐漸增大，M始終和小車保持相對靜止，當加速度增加到2a時（　　）
A．橫桿對M的彈力增加到原來的2倍
B．橫桿對M的摩擦力增加到原來的2倍
C．輕彈簧的伸長量增加到原來的2倍
D．輕彈簧與豎直方向夾角的正切值增加到原來的2倍
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