如圖所示，A、B兩物體之間用輕質(zhì)彈簧連接，用水平恒力F拉A，使A、B一起沿光滑水平面做勻加速直線運動，這時彈簧長度為L₁；若將A、B置于粗糙水平面上，用相同的水平恒力F拉A，使A、B一起做勻加速直線運動，此時彈簧長度為L₂。若A、B與粗糙水平面之間的動摩擦因數(shù)相同，則下列關(guān)系式正確的是

A．L₂<L₁　

B．L₂>L₁　  

C．L₂=L₁

D．由于A、B質(zhì)量關(guān)系未知，故無法確定L₁、L₂的大小關(guān)系

如圖所示，一水平方向足夠長的傳送帶以恒定的速度沿順時針方向運動，傳送帶右端有一與傳送帶等高的光滑水平面，物體以速率沿直線向左滑上傳送帶后，經(jīng)過一段時間又返回光滑水平面上，這時速率為，則下列說法正確的是:

A．若 <，則=         B．若 >，則=

C．不管多大，總有=     D．只有 = 時，才有=

如圖所示，A、B兩物體之間用輕質(zhì)彈簧連接，用水平恒力F拉A，使A、B一起沿光滑水平面做勻加速直線運動，這時彈簧長度為L₁；若將A、B置于粗糙水平面上，用相同的水平恒力F拉A，使A、B一起做勻加速直線運動，此時彈簧長度為L₂。若A、B與粗糙水平面之間的動摩擦因數(shù)相同，則下列關(guān)系式正確的是

A．L₂<L₁　

B．L₂>L₁　  

C．L₂=L₁

D．由于A、B質(zhì)量關(guān)系未知，故無法確定L₁、L₂的大小關(guān)系

 (2013·咸陽模擬)2011年1月11日，我國“殲20”在成都實現(xiàn)首飛，歷時18分鐘，這標志著我國隱形戰(zhàn)斗機的研制已達到新的水平。如圖所示，“殲20”在豎直平面內(nèi)做橫“8”字形飛行表演，其飛行軌跡1→2→3→4→5→6→1，如果飛機的軌跡可以視為兩個相切的等圓，且飛行速率恒定，在A、B、C、D四個位置時飛行座椅或保險帶對飛行員的作用力分別為F_NA、F_NB、F_NC、F_ND，那么以下關(guān)于這四個力的大小關(guān)系說法正確的是(   )

A.F_NA=F_NB<F_NC=F_ND

B.F_NA=F_NB>F_NC=F_ND

C.F_NC>F_NA=F_NB>F_ND

D.F_ND>F_NA=F_NB>F_NC

如圖所示，一水平方向足夠長的傳送帶以恒定的速度沿順時針方向運動，傳送帶右端有一與傳送帶等高的光滑水平面，物體以速率沿直線向左滑上傳送帶后，經(jīng)過一段時間又返回光滑水平面上，這時速率為，則下列說法正確的是:

A．若 <，則=         B．若 >，則=

C．不管多大，總有=     D．只有 = 時，才有=