4．“神舟三號 順利發(fā)射升空后.在離地面340km的圓軌道上運行了108圈.運行中需要多次進行 “軌道維持 .所謂“軌道維持 就是通過控制飛船上發(fā)動機的點火時間和推力的大小方向.使飛船能保持在預(yù)定軌道上穩(wěn)定運行.如果不進行軌道維持.由于飛船受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力.軌道高度會逐漸降低.在這種情況下飛船的動能.重力勢能和機械能變化情況將會是 A．動能.重力勢能和機械能都逐漸減小 B．重力勢能逐漸減小.動能逐漸增大.機械能不變 C．重力勢能逐漸增大.動能逐漸減小.機械能不變 D．重力勢能逐漸減小.動能逐漸增大.機械能逐漸減小 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

“神舟三號”順利發(fā)射升空后，在離地面340km的圓軌道上運行了108圈．運行中需要多次進行“軌道維持”，使飛船能保持在預(yù)定軌道上穩(wěn)定運行．如果不進行軌道維持，由于飛船受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力，軌道高度會逐漸降低，在這種情況下飛船的動能、重力勢能和機械能變化情況將會是（　�。�

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“神舟三號”順利發(fā)射升空后，在離地面 340km的圓軌道上運行了 108 圈． 運行中需要多次進行“軌道維持”．所謂“軌道維持”就是通過控制飛船上發(fā)動 機的點火時間和推力的大小方向，使飛船能保持在預(yù)定軌道上穩(wěn)定運行．如果不進行軌道維持，由于飛船受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力，軌道高度會逐漸降 低，每次測量中的運動可近似看作圓周運動．某次測量的軌道半徑為r1，后來 變?yōu)閞2，r1＞r2．以EK1、EK2 表示“神舟三號”在這兩個軌道上的動能，E1、E2 表示“神舟三號”在這兩個軌道上的機械能，T1、T2表示“神舟三號”在這兩上 軌道上繞地運動的周期，則（　�。�

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“神舟三號”順利發(fā)射升空后，在離地面340km的圓軌道上運行了108圈．運行中需要多次進行 “軌道維持”。所謂“軌道維持”就是通過控制飛船上發(fā)動機的點火時間和推力的大小方向，使飛船能保持在預(yù)定軌道上穩(wěn)定運行。如果不進行軌道維持，由于飛船受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力，軌道高度會逐漸降低，在這種情況下飛船的動能。重力勢能和機械能變化情況將會是

A．動能、重力勢能和機械能都逐漸減小

B．重力勢能逐漸減小，動能逐漸增大，機械能不變

C．重力勢能逐漸增大，動能逐漸減小，機械能不變

D．重力勢能逐漸減小，動能逐漸增大，機械能逐漸減小

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“神舟三號”順利發(fā)射升空后，在離地面340km的圓軌道上運行了108圈。運行中需要多次進行 “軌道維持”。所謂“軌道維持”就是通過控制飛船上發(fā)動機的點火時間和推力的大小方向，使飛船能保持在預(yù)定軌道上穩(wěn)定運行。如果不進行軌道維持，由于飛船受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力，軌道高度會逐漸降低，在這種情況下飛船的動能、重力勢能和機械能變化情況將會是

A．動能、重力勢能和機械能都逐漸減小

B．重力勢能逐漸減小，動能逐漸增大，機械能不變

C．重力勢能逐漸增大，動能逐漸減小，機械能不變

D．重力勢能逐漸減小，動能逐漸增大，機械能逐漸減小

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“神舟三號”順利發(fā)射升空后，在離地面340km的圓軌道上運行了108圈。運行中需要多次進行 “軌道維持”。所謂“軌道維持”就是通過控制飛船上發(fā)動機的點火時間和推力的大小方向，使飛船能保持在預(yù)定軌道上穩(wěn)定運行。如果不進行軌道維持，由于飛船受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力，軌道高度會逐漸降低，在這種情況下飛船的動能、重力勢能和機械能變化情況將會是　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

    A.動能、重力勢能和機械能都逐漸減小

　　B.重力勢能逐漸減小，動能逐漸增大，機械能不變

　　C.重力勢能逐漸增大，動能逐漸減小，機械能不變

　　D.重力勢能逐漸減小，動能逐漸增大，機械能逐漸減小

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