先加速到最大值后再減速到達(dá)地面.到達(dá)地面時(shí)速度為0. 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

某同學(xué)利用如圖裝置研究磁鐵下落過程中的重力勢(shì)能與電能之間的相互轉(zhuǎn)化。內(nèi)阻r=40Ω的螺線管固定在鐵架臺(tái)上,線圈與電流傳感器、電壓傳感器和滑動(dòng)變阻器連接。滑動(dòng)變阻器最大阻值40Ω,初始時(shí)滑片位于正中間20Ω的位置。打開傳感器,將質(zhì)量為m的磁鐵置于螺線管正上方靜止釋放,磁鐵上表面為N極。穿過螺線管后掉落到海綿墊上并靜止(磁鐵下落中受到的電磁阻力遠(yuǎn)小于磁鐵重力,不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)),釋放點(diǎn)到海綿墊高度差為h。計(jì)算機(jī)屏幕上顯示出如圖的UI-t曲線。

(1)磁鐵穿過螺線管過程中,產(chǎn)生第一峰值時(shí)線圈中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)約    V。
(2)圖像中UI出現(xiàn)前后兩個(gè)峰值,對(duì)比實(shí)驗(yàn)過程發(fā)現(xiàn),這兩個(gè)峰值是在磁鐵剛進(jìn)入螺線管內(nèi)部和剛從內(nèi)部出來時(shí)產(chǎn)生的,對(duì)這一現(xiàn)象相關(guān)說法正確的是  (   )

A.線圈中的磁通量變化率經(jīng)歷先增大后減小再增大再減小的過程
B.如果滑片從中間向左移動(dòng)時(shí),坐標(biāo)系中的兩個(gè)峰值一定都會(huì)減小
C.磁鐵在穿過線圈過程中加速度始終小于重力加速度g
D.如果僅略減小h,兩個(gè)峰值都會(huì)減小
(3)在磁鐵下降h的過程中,可估算機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能是           J。

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某同學(xué)利用如圖裝置研究磁鐵下落過程中的重力勢(shì)能與電能之間的相互轉(zhuǎn)化。內(nèi)阻r=40Ω的螺線管固定在鐵架臺(tái)上,線圈與電流傳感器、電壓傳感器和滑動(dòng)變阻器連接。滑動(dòng)變阻器最大阻值40Ω,初始時(shí)滑片位于正中間20Ω的位置。打開傳感器,將質(zhì)量為m的磁鐵置于螺線管正上方靜止釋放,磁鐵上表面為N極。穿過螺線管后掉落到海綿墊上并靜止(磁鐵下落中受到的電磁阻力遠(yuǎn)小于磁鐵重力,不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)),釋放點(diǎn)到海綿墊高度差為h。計(jì)算機(jī)屏幕上顯示出如圖的UI-t曲線。

(1)磁鐵穿過螺線管過程中,產(chǎn)生第一峰值時(shí)線圈中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)約     V。

(2)圖像中UI出現(xiàn)前后兩個(gè)峰值,對(duì)比實(shí)驗(yàn)過程發(fā)現(xiàn),這兩個(gè)峰值是在磁鐵剛進(jìn)入螺線管內(nèi)部和剛從內(nèi)部出來時(shí)產(chǎn)生的,對(duì)這一現(xiàn)象相關(guān)說法正確的是   (    )

(A)線圈中的磁通量變化率經(jīng)歷先增大后減小再增大再減小的過程

(B)如果滑片從中間向左移動(dòng)時(shí),坐標(biāo)系中的兩個(gè)峰值一定都會(huì)減小

(C)磁鐵在穿過線圈過程中加速度始終小于重力加速度g

(D)如果僅略減小h,兩個(gè)峰值都會(huì)減小

(3)在磁鐵下降h的過程中,可估算機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能是            J。

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豎直井是將地下數(shù)百米深處的煤炭或礦石等資源運(yùn)送到地面的通道。當(dāng)一次提升的質(zhì)量一定,提升能力(單位時(shí)間的提升量)與所用時(shí)間成反比。提升電動(dòng)機(jī)的額定功率又與最大提升速度成正比。一般牽引鋼絲的安全系數(shù)限制提升的加速度不超過某一值,此值為a =,提升時(shí)可采用兩種辦法:

(方法一)先加速到最大值后再減速到達(dá)地面,到達(dá)地面時(shí)速度為0。

(方法二)先加速到一定的速度后再勻速一段時(shí)間,再減速到達(dá)地面,到達(dá)地面時(shí)速度為0。

為了便于研究,將問題簡化:假定加速、減速過程都看做勻變速,且加速度大小都為a =。

問題1:在同一坐標(biāo)系中畫出兩種方法對(duì)應(yīng)的v-t圖線,方法一用①表示,方法二用②表示。并根據(jù)圖線判斷采用哪種方法提升能力強(qiáng)。

問題2:為了確保安全,規(guī)定:在提升的過程中鋼絲繩中出現(xiàn)的最大張力不應(yīng)超過其能承受的最大張力的一半。設(shè)所使用的鋼絲繩能承受的最大張力為T,求每次提升貨物的最大質(zhì)量。

問題3:假定用第二種方法提升時(shí),勻速運(yùn)動(dòng)的速度為第一種方法時(shí)最大速度的一半。

(1)求兩種方法提升一次所用時(shí)間的比t2/t1;

(2)實(shí)踐表明,提升過程中,相同時(shí)間內(nèi)消耗的電能與電動(dòng)機(jī)的額定功率成正比。既考慮提升能力又考慮能耗,提高經(jīng)濟(jì)效益,請(qǐng)你分析一下哪種方法比較好。

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豎直井是將地下數(shù)百米深處的煤炭或礦石等資源運(yùn)送到地面的通道.當(dāng)一次提升的質(zhì)量一定,提升能力(單位時(shí)間的提升量)與所用時(shí)間成反比.提升電動(dòng)機(jī)的額定功率又與最大提升速度成正比.一般牽引鋼絲的安全系數(shù)限制提升的加速度不超過某一值,此值為a=,提升時(shí)可采用兩種辦法:
(方法一)先加速到最大值后再減速到達(dá)地面,到達(dá)地面時(shí)速度為0.
(方法二)先加速到一定的速度后在勻速一段時(shí)間,再減速到達(dá)地面,到達(dá)地面時(shí)速度為0.
為了便于研究將問題簡化:假定加速、減速過程都看做勻變速,且加速度大小都為a=
問題1:在同一坐標(biāo)系中畫出兩種方法對(duì)應(yīng)的v-t圖線,方法一用①表示,方法二用②表示.并根據(jù)圖線判斷采用哪種方法提升能力強(qiáng).
問題2:為了確保安全,規(guī)定:在提升的過程中鋼絲繩中出現(xiàn)的最大張力不應(yīng)超過其能承受的最大張力的一半.設(shè)所使用的鋼絲繩能承受的最大張力為T,求每次提升貨物的最大質(zhì)量.
問題3:假定用第二種方法提升時(shí),勻速運(yùn)動(dòng)的速度為第一種方法時(shí)最大速度的一半.
(1)求兩種方法提升一次所用時(shí)間的比t2/t1
(2)實(shí)踐表明,提升過程中,相同時(shí)間內(nèi)消耗的電能與電動(dòng)機(jī)的額定功率成正比.既考慮提升能力又考慮能耗,提高經(jīng)濟(jì)效益,請(qǐng)你分析一下哪種方法比較好.

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精英家教網(wǎng)豎直井是將地下數(shù)百米深處的煤炭或礦石等資源運(yùn)送到地面的通道.當(dāng)一次提升的質(zhì)量一定,提升能力(單位時(shí)間的提升量)與所用時(shí)間成反比.提升電動(dòng)機(jī)的額定功率又與最大提升速度成正比.一般牽引鋼絲的安全系數(shù)限制提升的加速度不超過某一值,此值為a=
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,提升時(shí)可采用兩種辦法:
(方法一)先加速到最大值后再減速到達(dá)地面,到達(dá)地面時(shí)速度為0.
(方法二)先加速到一定的速度后在勻速一段時(shí)間,再減速到達(dá)地面,到達(dá)地面時(shí)速度為0.
為了便于研究將問題簡化:假定加速、減速過程都看做勻變速,且加速度大小都為a=
1
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問題1:在同一坐標(biāo)系中畫出兩種方法對(duì)應(yīng)的v-t圖線,方法一用①表示,方法二用②表示.并根據(jù)圖線判斷采用哪種方法提升能力強(qiáng).
問題2:為了確保安全,規(guī)定:在提升的過程中鋼絲繩中出現(xiàn)的最大張力不應(yīng)超過其能承受的最大張力的一半.設(shè)所使用的鋼絲繩能承受的最大張力為T,求每次提升貨物的最大質(zhì)量.
問題3:假定用第二種方法提升時(shí),勻速運(yùn)動(dòng)的速度為第一種方法時(shí)最大速度的一半.
(1)求兩種方法提升一次所用時(shí)間的比t2/t1
(2)實(shí)踐表明,提升過程中,相同時(shí)間內(nèi)消耗的電能與電動(dòng)機(jī)的額定功率成正比.既考慮提升能力又考慮能耗,提高經(jīng)濟(jì)效益,請(qǐng)你分析一下哪種方法比較好.

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