C．若A不變.則物體在中間位置處的速度為 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

在研究“物體加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，某學(xué)習(xí)小組使用的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。軌道木板水平放置,把小車從位移傳感器(接收器）旁邊釋放后,傳感器能記錄任意時(shí)刻小車的位置，據(jù)此可求得小車的加速度。（鉤碼的質(zhì)量為 m，重力加速度為g）

(1)指出該實(shí)驗(yàn)中的一個(gè)明顯疏漏___                        。
(2)某次實(shí)驗(yàn)中，依據(jù)傳感器的記錄，在時(shí)間t內(nèi)，小車由靜止開始發(fā)生的位移為x則小車的加速度的表達(dá)式為a=___________。
(3)糾正了疏漏之處后，保持小車（包含發(fā)射器）的總質(zhì)量為M不變,通過多次實(shí)驗(yàn)，依據(jù)得到的數(shù)據(jù)，在a—F圖象中描點(diǎn)（如圖所示）。結(jié)果發(fā)現(xiàn)右側(cè)若干個(gè)點(diǎn)明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是：       

A．小車與軌道之間存在摩擦 B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大 D．所用小車的質(zhì)量太大
(4)若所掛鉤碼不斷增加，a—F圖象中各點(diǎn)連成的曲線將不斷延伸，那么加速度的趨向值為______，繩子拉力的趨向值為______。

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在研究“物體加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，某學(xué)習(xí)小組使用的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。軌道木板水平放置,把小車從位移傳感器(接收器）旁邊釋放后,傳感器能記錄任意時(shí)刻小車的位置，據(jù)此可求得小車的加速度。（鉤碼的質(zhì)量為 m，重力加速度為g）

(1)指出該實(shí)驗(yàn)中的一個(gè)明顯疏漏___                        。
(2)某次實(shí)驗(yàn)中，依據(jù)傳感器的記錄，在時(shí)間t內(nèi)，小車由靜止開始發(fā)生的位移為x則小車的加速度的表達(dá)式為a=___________。
(3)糾正了疏漏之處后，保持小車（包含發(fā)射器）的總質(zhì)量為M不變,通過多次實(shí)驗(yàn)，依據(jù)得到的數(shù)據(jù)，在a—F圖象中描點(diǎn)（如圖所示）。結(jié)果發(fā)現(xiàn)右側(cè)若干個(gè)點(diǎn)明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是：       
A．小車與軌道之間存在摩擦B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大D．所用小車的質(zhì)量太大
(4)若所掛鉤碼不斷增加，a—F圖象中各點(diǎn)連成的曲線將不斷延伸，那么加速度的趨向值為______，繩子拉力的趨向值為______。

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Ⅰ．在做“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，為了確定小球在不同時(shí)刻所通過的位置，實(shí)驗(yàn)時(shí)用如圖所示的裝置，將一塊平木板釘上復(fù)寫紙和白紙，豎直立于槽口前某處且和斜槽所在的平面垂直，使小球從斜槽上緊靠擋板處由靜止滑下．小球撞在木板上留下痕跡A；將木板向后移距離x，再使小球從斜槽上緊靠擋板處由靜止滑下，小球撞在木板上留下痕跡B；又將木板再向后移距離x，小球再?gòu)男辈凵暇o靠擋板處由靜止滑下，再得到痕跡C、A、B間距離y1，B、C間距離y2，用刻度尺測(cè)出x，y1，y2，重力加速度為g．
（1）導(dǎo)出測(cè)小球初速度的表達(dá)式v0=
x
g
y2-y1
x
g
y2-y1
．（用題中所給測(cè)量量字母表示）
（2）為了比較準(zhǔn)確測(cè)出小球的初速度的數(shù)值，請(qǐng)你提出兩條合理化建議
適當(dāng)增加小球拋出的高度；適當(dāng)增加X的距離；小球密度要大；小球光滑；小球的初速度要適當(dāng)大些；木板豎直程度要高；保證小球水平拋出；增大y1y2的長(zhǎng)度；刻度尺最小刻度要小等．
適當(dāng)增加小球拋出的高度；適當(dāng)增加X的距離；小球密度要大；小球光滑；小球的初速度要適當(dāng)大些；木板豎直程度要高；保證小球水平拋出；增大y1y2的長(zhǎng)度；刻度尺最小刻度要小等．
．
Ⅱ． 某同學(xué)在進(jìn)行電壓表改裝的實(shí)驗(yàn)過程中，（1）首先用“半偏法”測(cè)一電電流表內(nèi)阻，若采用圖甲的電路裝置，為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，要求電流表的內(nèi)阻與變阻器R的關(guān)系  Rg
＜
＜
R，測(cè)得的電流表的內(nèi)阻R測(cè)=R′，則測(cè)量值R測(cè)和真實(shí)值Rg的關(guān)系：R測(cè)
＜
＜
Rg．
（2）將測(cè)量出電阻的電流表改裝成伏特表后，需要將改裝好的伏特表與標(biāo)準(zhǔn)電壓表進(jìn)行核對(duì)，如果需要從零至滿刻度的所有刻度進(jìn)行核對(duì)，則必須采用乙和丙哪一個(gè)電路？
圖乙
圖乙
．


（3）根據(jù)所選擇的電路圖將下面所給器材連接成實(shí)驗(yàn)電路．

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為探究“恒力做功與物體動(dòng)能改變的關(guān)系”，采用了如上右圖所示實(shí)驗(yàn)裝置。請(qǐng)回答下列問題：

（1）為了消除小車與水平木板之間摩擦力的影響應(yīng)采取做法是______
A．將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
B．將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)
C．將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
D．將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)
（2）若實(shí)驗(yàn)中所用小車的質(zhì)量為200 g，為了使實(shí)驗(yàn)結(jié)果盡量精確，在實(shí)驗(yàn)室提供的以下四種規(guī)格鉤碼中，應(yīng)該挑選的鉤碼是_______
A．10 g         B．20 g         C．30 g         D．50 g
（3）某實(shí)驗(yàn)小組挑選了一個(gè)質(zhì)量為50 g的鉤碼，在多次正確操作實(shí)驗(yàn)得到的紙帶中取出自認(rèn)為滿意的一條，經(jīng)測(cè)量、計(jì)算，得到如下數(shù)據(jù)：第一個(gè)點(diǎn)到第n個(gè)點(diǎn)的距離為40.0 cm；打下第n點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為1.20m/s。該同學(xué)將鉤碼的重力當(dāng)作小車所受的拉力，則拉力對(duì)小車做的功為________J，小車動(dòng)能的增量為________J。（g=9.8m/s2，結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

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為探究“恒力做功與物體動(dòng)能改變的關(guān)系”，采用了如上右圖所示實(shí)驗(yàn)裝置。請(qǐng)回答下列問題：

（1）為了消除小車與水平木板之間摩擦力的影響應(yīng)采取做法是______
A．將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
B．將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)
C．將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
D．將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)
（2）若實(shí)驗(yàn)中所用小車的質(zhì)量為200 g，為了使實(shí)驗(yàn)結(jié)果盡量精確，在實(shí)驗(yàn)室提供的以下四種規(guī)格鉤碼中，應(yīng)該挑選的鉤碼是_______
A．10 g         B．20 g         C．30 g         D．50 g
（3）某實(shí)驗(yàn)小組挑選了一個(gè)質(zhì)量為50 g的鉤碼，在多次正確操作實(shí)驗(yàn)得到的紙帶中取出自認(rèn)為滿意的一條，經(jīng)測(cè)量、計(jì)算，得到如下數(shù)據(jù)：第一個(gè)點(diǎn)到第n個(gè)點(diǎn)的距離為40.0 cm；打下第n點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為1.20m/s。該同學(xué)將鉤碼的重力當(dāng)作小車所受的拉力，則拉力對(duì)小車做的功為________J，小車動(dòng)能的增量為________J。（g=9.8m/s2，結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

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