汽車(chē)上坡時(shí)，司機(jī)一般都將變速擋換到低速擋位上，這樣做主要目的是

A. 節(jié)省燃料                    B. 使汽車(chē)獲得較大的功率

C. 使汽車(chē)獲得較大的牽引力      D. 避免因車(chē)速過(guò)大而發(fā)生危險(xiǎn)

大型汽車(chē)上坡時(shí)，司機(jī)一般都將變速擋換到低速擋位上，而小型汽車(chē)上坡時(shí)，司機(jī)一般加大油門(mén)，這樣做主要是為了

1. A.
   節(jié)省燃料
2. B.
   后者使汽車(chē)獲得較大的功率
3. C.
   前者使汽車(chē)獲得較大的牽引力
4. D.
   后者使汽車(chē)獲得較大的牽引力

大型汽車(chē)上坡時(shí)，司機(jī)一般都將變速擋換到低速擋位上，而小型汽車(chē)上坡時(shí)，司機(jī)一般加大油門(mén)，這樣做主要是為了 (  )

A.節(jié)省燃料  B.后者使汽車(chē)獲得較大的功率

C.前者使汽車(chē)獲得較大的牽引力  D.后者使汽車(chē)獲得較大的牽引力

大型汽車(chē)上坡時(shí)，司機(jī)一般都將變速擋換到低速擋位上，而小型汽車(chē)上坡時(shí)，司機(jī)一般加大油門(mén)，這樣做主要是為了                                                                   （    ）

       A．節(jié)省燃料         

       B．后者使汽車(chē)獲得較大的功率

       C．前者使汽車(chē)獲得較大的牽引力         

       D．后者使汽車(chē)獲得較大的牽引力

大型汽車(chē)上坡時(shí)，司機(jī)一般都將變速擋換到低速擋位上，而小型汽車(chē)上坡時(shí)，司機(jī)一般加大油門(mén)，這樣做主要是為了 (  )

A.節(jié)省燃料  B.后者使汽車(chē)獲得較大的功率

C.前者使汽車(chē)獲得較大的牽引力  D.后者使汽車(chē)獲得較大的牽引力