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題目列表(包括答案和解析)

Ⅰ、以下是一位同學(xué)做“探究形變與彈力的關(guān)系”的實驗.
(1)下列的實驗步驟是這位同學(xué)準(zhǔn)備完成的,請你幫這位同學(xué)按操作的先后順序,用字母排列出來是:
CBDAEF
CBDAEF

A、以彈簧伸長量為橫坐標(biāo),以彈力為縱坐標(biāo),描出各組數(shù)據(jù)(x,F(xiàn))對應(yīng)的點,并用平滑的曲線連接起來.
B、記下彈簧不掛鉤碼時,其下端在刻度尺上的刻度L0
C、將鐵架臺固定于桌子上,并將彈簧的一端系于橫梁上,在彈簧附近豎直固定一刻度尺
D、依次在彈簧下端掛上1個、2個、3個、4個…鉤碼,并分別記下鉤碼靜止時,彈簧下端所對應(yīng)的刻度并記錄在表格內(nèi),然后取下鉤碼
E、以彈簧伸長量為自變量,寫出彈力與彈簧伸長量的關(guān)系式.
F、解釋函數(shù)表達式中常數(shù)的物理意義.
(2)這位同學(xué)探究彈力大小與彈簧伸長量之間的關(guān)系所測的幾組數(shù)據(jù)在圖1的坐標(biāo)上已描出:
①在圖中的坐標(biāo)上作出F-x圖線.
②寫出曲線的函數(shù)表達式.(x用cm作單位):
F=0.43x
F=0.43x

Ⅱ、在探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的活動中:
(1)某同學(xué)在接通電源進行實驗之前,將實驗器材組裝如圖2所示.請你指  出該裝置中的錯誤或不妥之處:
打點計時器不應(yīng)使用干電池,應(yīng)使用交流電源;實驗中沒有平衡小車的摩擦力;小車初始位置離打點計時器太遠,
打點計時器不應(yīng)使用干電池,應(yīng)使用交流電源;實驗中沒有平衡小車的摩擦力;小車初始位置離打點計時器太遠,

(只要答出其中的兩點即可)
(2)改正實驗裝置后,該同學(xué)順利地完成了實驗.圖3是他在實驗中得到的一條紙帶,圖中3相鄰兩計數(shù)點之間的時間間隔為0.1s,由圖3中的數(shù)據(jù)可算得小車的加速度a為
0.20
0.20
m/s2.(結(jié)果取兩位有效數(shù)字)

(3)該同學(xué)在實驗中保持拉力不變,得到了小車加速度隨質(zhì)量變化的一組數(shù)據(jù),如表所示
實驗次數(shù) 加速度
a/m?s-2
小車與砝碼總質(zhì)量
m/kg
小車與砝碼總質(zhì)量的倒數(shù)
m-1/kg-1
1 0.29 0.20 5.0
2 0.25 0.25 4.0
3 0.22 0.30 3.3
4 0.18 0.35 2.9
5 0.16 0.40 2.5
請你在圖4的方格紙中建立合適坐標(biāo)并畫出能直觀反映出加速度與質(zhì)量關(guān)系的圖線.
由圖象得出的結(jié)論是
在合外力保持不變時,物體的加速度與物體的質(zhì)量成反比.
在合外力保持不變時,物體的加速度與物體的質(zhì)量成反比.

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、如圖所示,帶正電小球質(zhì)量為m=1×10-2kg,帶電量為q=l×10-6C,置于光滑絕緣水平面上的A點.當(dāng)空間存在著斜向上的勻強電場時,該小球從靜止開始始終沿水平面做勻加速直線運動,當(dāng)運動到B點時,測得其速度vB =1.5m/s,此時小球的位移為S =0.15m.求此勻強電場場強E的取值范圍.(g=10m/s。)

某同學(xué)求解如下:設(shè)電場方向與水平面之間夾角為θ,由動能定理qEScosθ-0得V/m.由題意可知θ>0,所以當(dāng)E >7.5×104V/m時小球?qū)⑹冀K沿水平面做勻加速直線運動.

經(jīng)檢查,計算無誤.該同學(xué)所得結(jié)論是否有不完善之處?若有請予以補充.

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、如圖所示,有些地區(qū)的鐵路由于彎多、彎急,路況復(fù)雜,依靠現(xiàn)有車型提速的難度較大,鐵路部門通過引進擺式列車來解決轉(zhuǎn)彎半徑過小造成的離心問題,擺式列車是集電腦、自動控制等高新技術(shù)于一體的新型高速列車。當(dāng)列車轉(zhuǎn)彎時,在電腦控制下,車廂會自動傾斜,使得車廂受到的彈力FN與車廂底板垂直,F(xiàn)N與車廂重力的合力恰好等于向心力,車廂沒有離心側(cè)翻的趨勢(車輪內(nèi)緣還要受到外軌側(cè)向的彈力),當(dāng)列車行走在直線上時,車廂又恢復(fù)原狀,就像玩具“不倒翁”一樣。它的優(yōu)點是能夠在現(xiàn)有線路上運行,無需對線路等設(shè)施進行較大的改造。運行實踐表明:擺式列車通過彎道的速度可提高20%---40%,最高可達50%,擺式列車不愧為“曲線沖刺能手”。假設(shè)有一超高速擺式列車在水平面內(nèi)行駛,以360km/h的速度轉(zhuǎn)彎,轉(zhuǎn)彎半徑為2 km,則質(zhì)量為50kg 的乘客隨車拐彎過程中所受到的火車給他的作用力為(取g =10m/s2):(    )

A.500NB.2503NC.2505ND.0

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Ⅰ、以下是一位同學(xué)做“探究形變與彈力的關(guān)系”的實驗.
(1)下列的實驗步驟是這位同學(xué)準(zhǔn)備完成的,請你幫這位同學(xué)按操作的先后順序,用字母排列出來是:______.
A、以彈簧伸長量為橫坐標(biāo),以彈力為縱坐標(biāo),描出各組數(shù)據(jù)(x,F(xiàn))對應(yīng)的點,并用平滑的曲線連接起來.
B、記下彈簧不掛鉤碼時,其下端在刻度尺上的刻度L0
C、將鐵架臺固定于桌子上,并將彈簧的一端系于橫梁上,在彈簧附近豎直固定一刻度尺
D、依次在彈簧下端掛上1個、2個、3個、4個…鉤碼,并分別記下鉤碼靜止時,彈簧下端所對應(yīng)的刻度并記錄在表格內(nèi),然后取下鉤碼
E、以彈簧伸長量為自變量,寫出彈力與彈簧伸長量的關(guān)系式.
F、解釋函數(shù)表達式中常數(shù)的物理意義.
(2)這位同學(xué)探究彈力大小與彈簧伸長量之間的關(guān)系所測的幾組數(shù)據(jù)在圖1的坐標(biāo)上已描出:
①在圖中的坐標(biāo)上作出F-x圖線.
②寫出曲線的函數(shù)表達式.(x用cm作單位):______
Ⅱ、在探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的活動中:
(1)某同學(xué)在接通電源進行實驗之前,將實驗器材組裝如圖2所示.請你指 出該裝置中的錯誤或不妥之處:______
(只要答出其中的兩點即可)
(2)改正實驗裝置后,該同學(xué)順利地完成了實驗.圖3是他在實驗中得到的一條紙帶,圖中3相鄰兩計數(shù)點之間的時間間隔為0.1s,由圖3中的數(shù)據(jù)可算得小車的加速度a為______m/s2.(結(jié)果取兩位有效數(shù)字)

(3)該同學(xué)在實驗中保持拉力不變,得到了小車加速度隨質(zhì)量變化的一組數(shù)據(jù),如表所示
實驗次數(shù)加速度
a/m?s-2
小車與砝碼總質(zhì)量
m/kg
小車與砝碼總質(zhì)量的倒數(shù)
m-1/kg-1
10.290.205.0
20.250.254.0
30.220.303.3
40.180.352.9
50.160.402.5
請你在圖4的方格紙中建立合適坐標(biāo)并畫出能直觀反映出加速度與質(zhì)量關(guān)系的圖線.
由圖象得出的結(jié)論是______.

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解題指導(dǎo):分析貨物運動過程,利用牛頓運動定律、勻變速直線運動規(guī)律、功率、能量守恒定律及其相關(guān)知識列方程解答。

解:(1)要使時間最短,貨物應(yīng)一直加速,設(shè)勻加速上行的加速度為a1,則有   μmgcosθ-mgsinθ=ma1,

把sinθ=2.4/12=0.2,cosθ1代入上式得:a1=2m/s2

由于受最大速度vm=6m/s的限制,易知經(jīng)過t1=3s后貨物勻速運動。

加速位移 l1=vm t1/2=9m,

此后貨物還得運動l2=12m-9m=3m,

假設(shè)此后電動機不工作,由μmgcosθ+mgsinθ=ma2,

解得貨物上滑的加速度大小a2=6m/s2。

貨物能夠上滑的最大距離為vm2/2 a2=3m,剛好能夠到達平臺,假設(shè)正確。

該貨物能到達BC平臺,電動機需工作的最短時間為tmin=t1=3s。

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同步練習(xí)冊答案