(2)該司機(jī)駕車(chē)以v’=36km/h的速度在一段動(dòng)摩擦因數(shù)也為μ.傾角為8°的坡路上勻速向下行駛.發(fā)現(xiàn)前方停著一輛故障車(chē).若剎車(chē)過(guò)程司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為△t=0.7s.為了避免兩車(chē)相撞.該司機(jī)至少應(yīng)在距故障車(chē)多遠(yuǎn)處采取同樣的緊急剎車(chē)措施?(取sin8°=0.14, cos8°=0.99.g=10m/s2)[猜題說(shuō)明]2008年1月的雪災(zāi)給與人們太深的印象和思考.交通安全是高考命題熱點(diǎn)之一.[解析](1)汽車(chē)剎車(chē)可看作勻減速運(yùn)動(dòng). -v2=2aL 由牛頓第二定律得-μmg=ma 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

2008年1月，我國(guó)南方地區(qū)連降大雪，出現(xiàn)了罕見(jiàn)的雪災(zāi)．為了安全行車(chē)，某司機(jī)在冰雪覆蓋的平直公路上測(cè)試汽車(chē)的制動(dòng)性能．他從車(chē)上速度表看到汽車(chē)速度v=40km/h時(shí)緊急剎車(chē)，由于車(chē)輪與冰雪公路面的摩擦，車(chē)輪在公路面上劃出一道長(zhǎng)L=50m的剎車(chē)痕后停止．求：
（1）車(chē)輪與冰雪公路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；
（2）該司機(jī)駕車(chē)以v′=36km/h的速度在一段動(dòng)摩擦因數(shù)也為μ的平直冰雪公路上勻速行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方停著一輛故障車(chē)．若剎車(chē)過(guò)程司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為△t=0.7s，為了避免兩車(chē)相撞，該司機(jī)至少應(yīng)在距故障車(chē)多遠(yuǎn)處采取同樣的緊急剎車(chē)措施？（取g=10m/s2）

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2008年1月，我國(guó)南方地區(qū)連降大雪，出現(xiàn)了罕見(jiàn)的雪災(zāi)．為了安全行車(chē)，某司機(jī)在冰雪覆蓋的平直公路上測(cè)試汽車(chē)的制動(dòng)性能．他從車(chē)上速度表看到汽車(chē)速度v=40km/h時(shí)緊急剎車(chē)，由于車(chē)輪與冰雪公路面的摩擦，車(chē)輪在公路面上劃出一道長(zhǎng)L=50m的剎車(chē)痕后停止．求：
（1）車(chē)輪與冰雪公路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；
（2）該司機(jī)駕車(chē)以v′=36km/h的速度在一段動(dòng)摩擦因數(shù)也為μ的平直冰雪公路上勻速行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方停著一輛故障車(chē)．若剎車(chē)過(guò)程司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為△t=0.7s，為了避免兩車(chē)相撞，該司機(jī)至少應(yīng)在距故障車(chē)多遠(yuǎn)處采取同樣的緊急剎車(chē)措施？（取g=10m/s2）

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2008年1月，我國(guó)南方地區(qū)連降大雪，出現(xiàn)了罕見(jiàn)的雪災(zāi)．為了安全行車(chē)，某司機(jī)在冰雪覆蓋的平直公路上測(cè)試汽車(chē)的制動(dòng)性能．他從車(chē)上速度表看到汽車(chē)速度v=40km/h時(shí)緊急剎車(chē)，由于車(chē)輪與冰雪公路面的摩擦，車(chē)輪在公路面上劃出一道長(zhǎng)L=50m的剎車(chē)痕后停止．求：
（1）車(chē)輪與冰雪公路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；
（2）該司機(jī)駕車(chē)以v′=36km/h的速度在一段動(dòng)摩擦因數(shù)也為μ的平直冰雪公路上勻速行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方停著一輛故障車(chē)．若剎車(chē)過(guò)程司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為△t=0.7s，為了避免兩車(chē)相撞，該司機(jī)至少應(yīng)在距故障車(chē)多遠(yuǎn)處采取同樣的緊急剎車(chē)措施？（取g=10m/s2）

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2008年1月，我國(guó)南方地區(qū)連降大雪，出現(xiàn)了罕見(jiàn)的雪災(zāi)．為了安全行車(chē)，某司機(jī)在冰雪覆蓋的平直公路上測(cè)試汽車(chē)的制動(dòng)性能．他從車(chē)上速度表看到汽車(chē)速度v=40km/h時(shí)緊急剎車(chē)，由于車(chē)輪與冰雪公路面的摩擦，車(chē)輪在公路面上劃出一道長(zhǎng)L=50m的剎車(chē)痕后停止．求：
（1）車(chē)輪與冰雪公路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；
（2）該司機(jī)駕車(chē)以v′=36km/h的速度在一段動(dòng)摩擦因數(shù)也為μ的平直冰雪公路上勻速行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方停著一輛故障車(chē)．若剎車(chē)過(guò)程司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為△t=0.7s，為了避免兩車(chē)相撞，該司機(jī)至少應(yīng)在距故障車(chē)多遠(yuǎn)處采取同樣的緊急剎車(chē)措施？（取g=10m/s2）

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2008年1月，我國(guó)南方地區(qū)連降大雪，出現(xiàn)了罕見(jiàn)的雪災(zāi)。為了安全行車(chē)，某司機(jī)在冰雪覆蓋的平直公路上測(cè)試汽車(chē)的制動(dòng)性能。他從車(chē)上速度表看到汽車(chē)速度v=46.8km/h時(shí)緊急剎車(chē)，由于車(chē)輪與冰雪公路面的摩擦，車(chē)輪在公路面上劃出一道長(zhǎng)L=50m的剎車(chē)痕后停止。求：

（1）車(chē)輪與冰雪公路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；

（2）該司機(jī)駕車(chē)以v’=36km/h的速度在一段動(dòng)摩擦因數(shù)也為μ、傾角為8°的坡路上勻速向下行駛，發(fā)現(xiàn)前方停著一輛故障車(chē)。若剎車(chē)過(guò)程司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為△t=0.7s，為了避免兩車(chē)相撞，該司機(jī)至少應(yīng)在距故障車(chē)多遠(yuǎn)處采取同樣的緊急剎車(chē)措施？（取sin8°=0.14, cos8°=0.99，g=10m/s2）

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