關(guān)于我國(guó)交通運(yùn)輸方式的敘述.不正確的是A.20世紀(jì)50年代到2000年鐵路的旅客周轉(zhuǎn)量總體在上升B.1991年鐵路.公路.航空的旅客周轉(zhuǎn)量大致相同C.20世紀(jì)50年代到2000年航空的旅客周轉(zhuǎn)量所占百分比增長(zhǎng)幅度最大D.2000年在圖中所示運(yùn)輸方式中.航空的旅客周轉(zhuǎn)量最小 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

關(guān)于我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)恼_敘述是  （    ）

  A．不同省區(qū)運(yùn)輸網(wǎng)密度不同，地區(qū)運(yùn)輸網(wǎng)密度的大小，反映地區(qū)交通運(yùn)輸通達(dá)性的強(qiáng)弱

B．我國(guó)東部地區(qū)靠海，所以水運(yùn)發(fā)達(dá)；中西部地區(qū)河流少，所以鐵路網(wǎng)、公路稠密

  C．交通運(yùn)輸網(wǎng)的發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展是沒(méi)有聯(lián)系的

D．當(dāng)前西部交通發(fā)展中，鐵路運(yùn)輸因?yàn)檫\(yùn)量大而成為發(fā)展最快的運(yùn)輸方式

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關(guān)于我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)恼_敘述是

A.不同省區(qū)運(yùn)輸網(wǎng)密度不同，地區(qū)運(yùn)輸網(wǎng)密度的大小，反映地區(qū)交通運(yùn)輸通達(dá)性的強(qiáng)弱

B.我國(guó)東部地區(qū)靠海，所以水運(yùn)發(fā)達(dá)；中西部地區(qū)河流少，所以鐵路網(wǎng)、公路稠密

C.交通運(yùn)輸網(wǎng)的發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展是沒(méi)有聯(lián)系的

D.當(dāng)前西部交通發(fā)展中，鐵路運(yùn)輸因?yàn)檫\(yùn)量大而成為發(fā)展最快的運(yùn)輸方式

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關(guān)于我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)恼_敘述是


  1. A.
    不同省區(qū)運(yùn)輸網(wǎng)密度不同，地區(qū)運(yùn)輸網(wǎng)密度的大小，反映地區(qū)交通運(yùn)輸通達(dá)性的強(qiáng)弱
  2. B.
    我國(guó)東部地區(qū)靠海，所以水運(yùn)發(fā)達(dá)；中西部地區(qū)河流少，所以鐵路網(wǎng)、公路稠密
  3. C.
    交通運(yùn)輸網(wǎng)的發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展是沒(méi)有聯(lián)系的
  4. D.
    當(dāng)前西部交通發(fā)展中，鐵路運(yùn)輸因?yàn)檫\(yùn)量大而成為發(fā)展最快的運(yùn)輸方式

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關(guān)于我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)恼_敘述是  （    ）

    A．不同省區(qū)運(yùn)輸網(wǎng)密度不同，地區(qū)運(yùn)輸網(wǎng)密度的大小，反映地區(qū)交通運(yùn)輸通達(dá)性的強(qiáng)弱

B．我國(guó)東部地區(qū)靠海，所以水運(yùn)發(fā)達(dá)；中西部地區(qū)河流少，所以鐵路網(wǎng)、公路稠密

C．交通運(yùn)輸網(wǎng)的發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展是同步的

D．當(dāng)前西部交通發(fā)展中，鐵路運(yùn)輸因?yàn)檫\(yùn)量大而成為發(fā)展最快的運(yùn)輸方式

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關(guān)于我國(guó)歷史時(shí)期“南船北馬”的交通方式的形成，敘述正確的是


  1. A.
    北方草原廣闊，利于馬的生長(zhǎng)
  2. B.
    南方河流眾多，內(nèi)河運(yùn)輸便利
  3. C.
    北方河流落差大，不利于船的行駛
  4. D.
    南方山地眾多，不利于馬的行走

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1-5 DDBBD  6-10 CACAB  11-15 BBCBA  16-20 BBDCB

21，（1）人口增長(zhǎng)過(guò)快，導(dǎo)致人口膨脹及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理。

   （2）①圖問(wèn)題：人口增長(zhǎng)過(guò)快。原因：出生率高、死亡率低。④圖問(wèn)題：人口分布不平衡。原因：受自然和社會(huì)經(jīng)濟(jì)等因素影響（如：地形、自然資源、交通、政策等）

   （3）滬、蘇、津、粵   原因：計(jì)劃生育，人口的自然增長(zhǎng)緩慢，年輕人的比重下降；社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高，醫(yī)療條件好，生活質(zhì)量改善，平均壽命延長(zhǎng)。

22，（1）內(nèi)流河或季節(jié)河    祁連山冰雪融水     氣溫

   （2）人口劇增、過(guò)度開墾、水資源利用不當(dāng)。

   （3）背景：深居內(nèi)陸，氣候干旱，地表水缺乏，植被稀少；

        動(dòng)力：風(fēng)力作用顯著；

        物質(zhì)：地表多疏松的沙質(zhì)沉積物。

   （4）恢復(fù)自然植被或退耕還林、還牧。

23，（1）青藏鐵路：為了確保鐵路線不會(huì)因凍土的凍融變化而受到影響和保護(hù)稀有生物。

       京滬高速鐵路：為了節(jié)約東部地區(qū)寶貴的土地資源。

   （2）全線位于第三級(jí)階梯，地勢(shì)起伏�。粶p輕南北客運(yùn)壓力，激活全國(guó)鐵路網(wǎng)；先進(jìn)科技保證。

   （3）連接兩大經(jīng)濟(jì)圈，沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，客貨流量大。

   （4）鐵路提速；中短途采用公路運(yùn)輸；大宗笨重、時(shí)效性不強(qiáng)的貨物用海運(yùn)；挖掘京杭運(yùn)河的運(yùn)輸潛力。

24，（1）12   7

   （2）ＡＢＤ

�。ǎ常┕I(yè)區(qū)污染源比重大　　　原因：工業(yè)區(qū)污染源多

�。ǎ矗┛刂莆廴驹�；節(jié)約能源，提高能源利用率；使用清潔能源；健全環(huán)境法規(guī)。

 

 

 


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