若上頂板傳感器的示數(shù)是下底板傳感器的示數(shù)的一半即F1.= F2/2.因彈簧長度沒有變化.所以F2=10.0N F1.=5.0N 設(shè)箱的加速度為a1.有F1.+mg-F2=ma1 解得: a1= 0 故箱的運(yùn)動(dòng)情況是向上或向下做勻速直線運(yùn)動(dòng)或保持靜止. 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

將金屬塊用壓縮的輕彈簧頂在一個(gè)矩形箱的頂部，如圖所示，在箱的上頂板和下底板裝有壓力傳感器，能夠顯示箱受到的壓力，箱置于升降機(jī)中可以在豎直方向運(yùn)動(dòng).當(dāng)箱以a=2.0 m/s2的加速度勻減速向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，上頂板的壓力傳感器顯示的壓力為6.0 N，下底板的壓力傳感器顯示的壓力為12.0 N.(g取10 m/s2)

（1）若上頂板壓力傳感器的示數(shù)是下底板壓力傳感器示數(shù)的四分之一，試判斷箱的運(yùn)動(dòng)情況.

（2）要使兩個(gè)壓力傳感器中的一個(gè)示數(shù)為零，箱沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的情況可能是怎樣的？

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將金屬塊m用壓縮的輕彈簧卡在一矩形的箱中，如圖所示，在箱的上頂板和下底板裝有壓力傳感器，箱可以沿豎直軌道運(yùn)動(dòng)，當(dāng)箱以的加速度豎直向上做勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，上頂板的壓力傳感器顯示的壓力為6.0N，下底板的壓力傳感器顯示的壓力為10.0N，g取．

(1)若上頂板壓力傳感器的示數(shù)是下底板壓力傳感器示數(shù)的一半，試判斷箱的運(yùn)動(dòng)情況．

(2)要使上頂板壓力傳感器的示數(shù)為零，箱沿豎直方向的運(yùn)動(dòng)情況可能是怎樣的?

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將金屬塊m用壓縮的輕彈簧卡在一矩形的箱中，如圖所示，在箱的上頂板和下底板裝有壓力傳感器，箱可以沿豎直軌道運(yùn)動(dòng)，當(dāng)箱以的加速度豎直向上做勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，上頂板的壓力傳感器顯示的壓力為6.0N，下底板的壓力傳感器顯示的壓力為10.0N，g取．

(1)若上頂板壓力傳感器的示數(shù)是下底板壓力傳感器示數(shù)的一半，試判斷箱的運(yùn)動(dòng)情況．

(2)要使上頂板壓力傳感器的示數(shù)為零，箱沿豎直方向的運(yùn)動(dòng)情況可能是怎樣的?

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將金屬塊m用壓縮的輕彈簧卡在一個(gè)矩形的箱中，如圖所示，在箱的上頂板和下底板裝有壓力傳感器，箱可以沿豎直軌道運(yùn)動(dòng)，金屬塊始終沒有離開上頂板．當(dāng)箱以a=2.0m/s2的加速度豎直向上做勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，上頂板的壓力顯示壓力為6.0N，下底板的壓力傳感器顯示的壓力為10.0N．（g=10m/s2）
（1）金屬塊的重力多大？
（2）若上頂板壓力傳感器的示數(shù)是下底板壓力傳感器的示數(shù)的0.4倍，試求箱的加速度大小和方向．
（3）要使上頂板壓力傳感器的示數(shù)為零，箱沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的情況可能是怎樣的？

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將金屬塊m用壓縮的輕彈簧卡在一個(gè)矩形的箱中，如圖所示，在箱的上頂板和下底板裝有壓力傳感器，箱可以沿豎直軌道運(yùn)動(dòng)，金屬塊始終沒有離開上頂板。當(dāng)箱以a=2.0 m/s2的加速度豎直向上做勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，上頂板的壓力顯示壓力為6.0 N，下底板的壓力傳感器顯示的壓力為10.0 N。（g=10 m/s2）

    （1）金屬塊的重力多大?

    （2）若上頂板壓力傳感器的示數(shù)是下底板壓力傳感器的示數(shù)的0.4倍，試求箱的加速度大小和方向。

    （3）要使上頂板壓力傳感器的示數(shù)為零，箱沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的情況可能是怎樣的?

 

 

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