山東多年平均降水量分布.膠東引水工程及奧運(yùn)火炬?zhèn)鬟f路線示意圖材料二 濟(jì)南在2008年4月22日開通了BRT.即快速公交系統(tǒng).被稱為“地面上的地鐵系統(tǒng) .BRT具有專用的公共汽車通道.路口可優(yōu)先通行,乘客可快速上下車.大大節(jié)約時(shí)間,能準(zhǔn)確預(yù)報(bào)公共汽車到達(dá)的時(shí)間,運(yùn)具是大客量.低污染.舒適的新型公交車.濟(jì)南市每年新增機(jī)動(dòng)車8萬多輛.在上下班交通高峰期.市區(qū)機(jī)動(dòng)車平均車速僅有16千米/小時(shí).只比騎自行車稍快.市民浪費(fèi)在上下班路上的時(shí)間越來越多.材料三 我國建造地鐵.輕軌.BRT造價(jià)與建設(shè)周期比較 地鐵輕軌BRT造價(jià)(元)2―7億1―2億 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

27.讀下列材料,回答相關(guān)問題。

材料一  為緩解膠東地區(qū)用水緊張狀況,山東省正準(zhǔn)備引長江水到膠東。該工程從東平湖引水至濟(jì)南,利用小清河道向東引水與“引黃濟(jì)青”工程相接,在濰坊宋莊向東北引水至煙臺(tái)、威海。

山東多年平均降水量分布、膠東引水工程及奧運(yùn)火炬?zhèn)鬟f路線示意圖

材料二  濟(jì)南在2008年4月22日開通了BRT(Bus Rapid Transit),即快速公交系統(tǒng),被稱為“地面上的地鐵系統(tǒng)”。BRT具有專用的公共汽車通道,路口可優(yōu)先通行;乘客可快速上下車,大大節(jié)約時(shí)間;能準(zhǔn)確預(yù)報(bào)公共汽車到達(dá)的時(shí)間;運(yùn)具是大客量、低污染、舒適的新型公交車。

濟(jì)南市每年新增機(jī)動(dòng)車8萬多輛。在上下班交通高峰期,市區(qū)機(jī)動(dòng)車平均車速僅有16千米/小時(shí),只比騎自行車稍快。市民浪費(fèi)在上下班路上的時(shí)間越來越多。

材料三  我國建造地鐵、輕軌、BRT造價(jià)與建設(shè)周期比較

地鐵

輕軌

BRT

造價(jià)(元)

2—7億

1—2億

0.2—1億

建設(shè)周期(年)

4—5

4

1—2

(1)描述山東省多年平均降水量的分布特點(diǎn),并簡要分析其原因。

(2)解決城市交通擁堵的辦法有多種,如地鐵、輕軌、高架橋等,根據(jù)材料二、三并結(jié)合濟(jì)南的城市特色分析濟(jì)南不發(fā)展地鐵而優(yōu)先發(fā)展BRT的主要原因。

(3)膠東引水工程沒有從棗莊向東沿奧運(yùn)火炬?zhèn)鬟f城市路線而是選擇北線,原因是什么?

(4)濰坊某學(xué)校地理興趣小組擬對(duì)土地鹽堿化問題展開研究,請(qǐng)你幫助其擬定一個(gè)課題研究主題,并列出獲取資料的主要途徑。

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讀下列材料,回答相關(guān)問題。

    材料一  為緩解膠東地區(qū)用水緊張狀況,山東省正準(zhǔn)備引長江水到膠東。該工程從東平湖引水至濟(jì)南,利用小清河道向東引水與“引黃濟(jì)青”工程相接,在濰坊宋莊向東北引水至煙臺(tái)、威海。

    材料二  濟(jì)南在2008年4月22日開通了BRT(Bus Rapid Transit),即快速公交系統(tǒng),被稱為“地面上的地鐵系統(tǒng)”。BRT具有專用的公共汽車通道,路口可優(yōu)先通行;乘客可快速上下車,大大節(jié)約時(shí)間;能準(zhǔn)確預(yù)報(bào)公共汽車到達(dá)的時(shí)間;運(yùn)具是大容量、低污染、舒適的新型公交車。

    濟(jì)南市每年新增機(jī)動(dòng)車8萬多輛。在上下班交通高峰期,市區(qū)機(jī)動(dòng)車平均車速僅有16千米/小時(shí),只比騎自行車稍快。市民消費(fèi)在上下班路上的時(shí)間越來越多。

材料三  我國建造地鐵、輕軌、BRT造價(jià)與建設(shè)周期比較

地鐵

輕軌

BRT

造價(jià)(元)

2—7億

1—2億

0.2—1億

建設(shè)周期(年)

4—5

4

1—2

(1)描述山東省多年平均降水量的分布特點(diǎn),并簡要分析其原因。

   (2)解決城市交能擁堵的辦法有多種,如地鐵、輕軌、高架橋等,根據(jù)材料二、三并結(jié)合濟(jì)南的城市特色分析濟(jì)南不發(fā)展地鐵而優(yōu)先發(fā)展BRT的主要原因。

   (3)膠東引水工程沒有從棗莊向東沿奧運(yùn)火炬?zhèn)鬟f城市路線而是選擇北線,原因是什么?

   (4)濰坊某學(xué)校地理興趣小組擬對(duì)土地鹽堿化問題展開研究,請(qǐng)你幫助其擬定一個(gè)課題研究主題,并列出獲取資料的主要途徑。

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讀下列材料,回答下列問題:(23分)

材料一 為緩解膠東地區(qū)用水緊張狀況,山東省正準(zhǔn)備引長江水到膠東。該工程從東平湖引水至濟(jì)南.利用小清河河道向東引水與“引黃濟(jì)青”工程相接.在濰坊宋莊向東北引水至煙臺(tái)、威海。

材料二 濟(jì)南在2008年4月22日開通了BRT(Bus Rapid Transit),即快速公交系統(tǒng),被稱為“地面上的地鐵系統(tǒng)”。BRT具有專用的公共汽車通道,路口可優(yōu)先通行;乘客可快速上下車,大大節(jié)約時(shí)間;能準(zhǔn)確預(yù)報(bào)公共汽車到達(dá)的時(shí)間;運(yùn)具是大容量、低污染、舒適的新型公交車。濟(jì)南市每年新增機(jī)動(dòng)車8萬多輛。在上下班交通高峰期,市區(qū)機(jī)動(dòng)車平均車速僅有16千米/小時(shí),只比騎自行車稍快。市民浪費(fèi)在上下班路上的時(shí)間越來越多。

材料三 我國建造地鐵、輕軌、BRT造價(jià)與建設(shè)周期比較

 

  地鐵

  輕軌

  BRT

造價(jià)(元)

2~7億

1~2億

0.2~1億

建設(shè)周期(年)

  4~5

  4

  1~2

(1)描述山東省多年平均降水量的分布特點(diǎn),并簡要分析其原因。

(2)解決城市交通擁堵的辦法有多種.如地鐵、輕軌、高架橋等,根據(jù)材料二、三并結(jié)合濟(jì)南的城市特色(著名泉城)分析濟(jì)南不發(fā)展地鐵而優(yōu)先發(fā)展BRT的主要原因。

(3)膠東引水工程沒有從棗莊向東沿奧運(yùn)火炬?zhèn)鬟f城市路線而是選擇北線,原因是什么?

(4)濰坊某學(xué)校地理興趣小組擬對(duì)土地鹽堿化問題展開研究,請(qǐng)你幫助其擬定一個(gè)課題研究主題,并列出獲取資料的主要途徑。

 

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讀下列材料,回答相關(guān)問題。

材料一 為緩解膠東地區(qū)用水緊張狀況,山東省正準(zhǔn)備引長江水到膠東。該工程從東平湖引水至濟(jì)南,利用小清河道向東引水與“引黃濟(jì)青”工程相接,在濰坊宋莊向東北引水至煙臺(tái)、威海。

山東多年平均降水量分布、膠東引水工程及奧運(yùn)火炬?zhèn)鬟f路線示意圖

材料二 濟(jì)南在2008年4月22日開通了BRT(Bus Rapid Transit),即快速公交系統(tǒng),被稱為“地面上的地鐵系統(tǒng)”。BRT具有專用的公共汽車通道,路口可優(yōu)先通行;乘客可快速上下車,大大節(jié)約時(shí)間;準(zhǔn)確預(yù)報(bào)公共汽車到達(dá)的時(shí)間;運(yùn)具是大容量、低污染、舒適的新型公交車。   

濟(jì)南市每年新增機(jī)動(dòng)車8萬多輛。在上下班交通高峰期,市區(qū)機(jī)動(dòng)車平均車速僅有16千米/小時(shí),只比騎自行車稍快。市民浪費(fèi)在上下班路上的時(shí)間越來越多。

材料三 我國建造地鐵、輕軌、BRT造價(jià)與建設(shè)周期比較。

地鐵

輕軌

BRT

造價(jià)(元)

2~7億

1~2億

0.2~1億

建設(shè)周期(年)

4~5

4

1~2

(1)描述山東省多年平均降水量的分布特點(diǎn),并簡要分析其原因。

(2)解決城市交通擁堵的辦法有多種,如地鐵、輕軌、高架橋等,根據(jù)材料二、三并結(jié)合濟(jì)南的城市特色分析濟(jì)南不發(fā)展地鐵而優(yōu)先發(fā)展BRT的主要原因。

(3)膠東引水工程沒有從棗莊向東沿奧運(yùn)火炬?zhèn)鬟f城市路線而是選擇北線,原因是什么?

(4)濰坊某學(xué)校地理興趣小組擬對(duì)土地鹽堿化問題展開研究,請(qǐng)你幫助其擬定一個(gè)課題研究主題,并列出獲取資料的主要途徑。   

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讀圖14,回答下列問題。(22分)

8.讀下列材料,回答相關(guān)問題。

材料一 為緩解膠東地區(qū)用水緊張狀況,山東省正準(zhǔn)備引長江水到膠東。該工程從東平湖引水至濟(jì)南,利用小清河道向東引水與“引黃濟(jì)青”工程相接,在濰坊宋莊向東北引材料二 濟(jì)南在2008年4月22日開通了BRT(Bus Rapid Transit),即快速公交系統(tǒng),被稱為“地面上的地鐵系統(tǒng)”。BRT具有專用的公共汽車通道,路口可優(yōu)先通行;乘客可快速上下車,大大節(jié)約時(shí)間;準(zhǔn)確預(yù)報(bào)公共汽車到達(dá)的時(shí)間;運(yùn)具是大容量、低污染、舒適的新型公交車。   

濟(jì)南市每年新增機(jī)動(dòng)車8萬多輛。在上下班交通高峰期,市區(qū)機(jī)動(dòng)車平均車速僅有16千米/小時(shí),只比騎自行車稍快。市民浪費(fèi)在上下班路上的時(shí)間越來越多。

材料三 我國建造地鐵、輕軌、BRT造價(jià)與建設(shè)周期比較。

地鐵

輕軌

BRT

造價(jià)(元)

2~7億

1~2億

0.2~1億

建設(shè)周期(年)

4~5

4

1~2[

(1)描述山東省多年平均降水量的分布特點(diǎn),并簡要分析其原因。

(2)解決城市交通擁堵的辦法有多種,如地鐵、輕軌、高架橋等,根據(jù)材料二、三并結(jié)合濟(jì)南的城市特色分析濟(jì)南不發(fā)展地鐵而優(yōu)先發(fā)展BRT的主要原因。

(3)膠東引水工程沒有從棗莊向東沿奧運(yùn)火炬?zhèn)鬟f城市路線而是選擇北線,原因是什么?

(4)濰坊某學(xué)校地理興趣小組擬對(duì)土地鹽堿化問題展開研究,請(qǐng)你幫助其擬定一個(gè)課題研究主題,并列出獲取資料的主要途徑。   

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