0.2―1億建設(shè)周期(年)4―541―2(1)描述山東省多年平均降水量的分布特點.并簡要分析其原因.(3)膠東引水工程沒有從棗莊向東沿奧運火炬?zhèn)鬟f城市路線而是選擇北線.原因是什么?(4)濰坊某學(xué)校地理興趣小組擬對土地鹽堿化問題展開研究.請你幫助其擬定一個課題研究主題.并列出獲取資料的主要途徑.解析:山東受季風(fēng)影響顯著.在夏季風(fēng)作用下.降水由東南沿海向西北減少.濟南是省會城市人多車流量大.濟南號稱泉城.建地鐵.破壞地下泉脈.泉城特色沒有了.另外建BRT比地鐵造價低,建設(shè)周期短.南線輸水還需要從新挖掘河道.工程量大.投資多.且南線通過地區(qū)在魯中南山地的迎風(fēng)坡位置.降水較多.缺水不嚴重.對土地鹽堿化問題展開研究可以命與此有關(guān)的多個命題.如鹽堿的成因.鹽堿地的防治等等.需要查詢資料.實地勘察.咨詢專家.做實驗等. 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

27.讀下列材料,回答相關(guān)問題。

材料一  為緩解膠東地區(qū)用水緊張狀況,山東省正準備引長江水到膠東。該工程從東平湖引水至濟南,利用小清河道向東引水與“引黃濟青”工程相接,在濰坊宋莊向東北引水至煙臺、威海。

山東多年平均降水量分布、膠東引水工程及奧運火炬?zhèn)鬟f路線示意圖

材料二  濟南在2008年4月22日開通了BRT(Bus Rapid Transit),即快速公交系統(tǒng),被稱為“地面上的地鐵系統(tǒng)”。BRT具有專用的公共汽車通道,路口可優(yōu)先通行;乘客可快速上下車,大大節(jié)約時間;能準確預(yù)報公共汽車到達的時間;運具是大客量、低污染、舒適的新型公交車。

濟南市每年新增機動車8萬多輛。在上下班交通高峰期,市區(qū)機動車平均車速僅有16千米/小時,只比騎自行車稍快。市民浪費在上下班路上的時間越來越多。

材料三  我國建造地鐵、輕軌、BRT造價與建設(shè)周期比較

地鐵

輕軌

BRT

造價(元)

2—7億

1—2億

0.2—1億

建設(shè)周期(年)

4—5

4

1—2

(1)描述山東省多年平均降水量的分布特點,并簡要分析其原因。

(2)解決城市交通擁堵的辦法有多種,如地鐵、輕軌、高架橋等,根據(jù)材料二、三并結(jié)合濟南的城市特色分析濟南不發(fā)展地鐵而優(yōu)先發(fā)展BRT的主要原因。

(3)膠東引水工程沒有從棗莊向東沿奧運火炬?zhèn)鬟f城市路線而是選擇北線,原因是什么?

(4)濰坊某學(xué)校地理興趣小組擬對土地鹽堿化問題展開研究,請你幫助其擬定一個課題研究主題,并列出獲取資料的主要途徑。

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讀下列材料,回答相關(guān)問題。

    材料一  為緩解膠東地區(qū)用水緊張狀況,山東省正準備引長江水到膠東。該工程從東平湖引水至濟南,利用小清河道向東引水與“引黃濟青”工程相接,在濰坊宋莊向東北引水至煙臺、威海。

    材料二  濟南在2008年4月22日開通了BRT(Bus Rapid Transit),即快速公交系統(tǒng),被稱為“地面上的地鐵系統(tǒng)”。BRT具有專用的公共汽車通道,路口可優(yōu)先通行;乘客可快速上下車,大大節(jié)約時間;能準確預(yù)報公共汽車到達的時間;運具是大容量、低污染、舒適的新型公交車。

    濟南市每年新增機動車8萬多輛。在上下班交通高峰期,市區(qū)機動車平均車速僅有16千米/小時,只比騎自行車稍快。市民消費在上下班路上的時間越來越多。

材料三  我國建造地鐵、輕軌、BRT造價與建設(shè)周期比較

地鐵

輕軌

BRT

造價(元)

2—7億

1—2億

0.2—1億

建設(shè)周期(年)

4—5

4

1—2

(1)描述山東省多年平均降水量的分布特點,并簡要分析其原因。

   (2)解決城市交能擁堵的辦法有多種,如地鐵、輕軌、高架橋等,根據(jù)材料二、三并結(jié)合濟南的城市特色分析濟南不發(fā)展地鐵而優(yōu)先發(fā)展BRT的主要原因。

   (3)膠東引水工程沒有從棗莊向東沿奧運火炬?zhèn)鬟f城市路線而是選擇北線,原因是什么?

   (4)濰坊某學(xué)校地理興趣小組擬對土地鹽堿化問題展開研究,請你幫助其擬定一個課題研究主題,并列出獲取資料的主要途徑。

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讀下列材料,回答下列問題:(23分)

材料一 為緩解膠東地區(qū)用水緊張狀況,山東省正準備引長江水到膠東。該工程從東平湖引水至濟南.利用小清河河道向東引水與“引黃濟青”工程相接.在濰坊宋莊向東北引水至煙臺、威海。

材料二 濟南在2008年4月22日開通了BRT(Bus Rapid Transit),即快速公交系統(tǒng),被稱為“地面上的地鐵系統(tǒng)”。BRT具有專用的公共汽車通道,路口可優(yōu)先通行;乘客可快速上下車,大大節(jié)約時間;能準確預(yù)報公共汽車到達的時間;運具是大容量、低污染、舒適的新型公交車。濟南市每年新增機動車8萬多輛。在上下班交通高峰期,市區(qū)機動車平均車速僅有16千米/小時,只比騎自行車稍快。市民浪費在上下班路上的時間越來越多。

材料三 我國建造地鐵、輕軌、BRT造價與建設(shè)周期比較

 

  地鐵

  輕軌

  BRT

造價(元)

2~7億

1~2億

0.2~1億

建設(shè)周期(年)

  4~5

  4

  1~2

(1)描述山東省多年平均降水量的分布特點,并簡要分析其原因。

(2)解決城市交通擁堵的辦法有多種.如地鐵、輕軌、高架橋等,根據(jù)材料二、三并結(jié)合濟南的城市特色(著名泉城)分析濟南不發(fā)展地鐵而優(yōu)先發(fā)展BRT的主要原因。

(3)膠東引水工程沒有從棗莊向東沿奧運火炬?zhèn)鬟f城市路線而是選擇北線,原因是什么?

(4)濰坊某學(xué)校地理興趣小組擬對土地鹽堿化問題展開研究,請你幫助其擬定一個課題研究主題,并列出獲取資料的主要途徑。

 

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讀下列材料,回答下列問題:(23分)

材料一  為緩解膠東地區(qū)用水緊張狀況,山東省正準備引長江水到膠東。該工程從東平湖引水至濟南.利用小清河河道向東引水與“引黃濟青”工程相接.在濰坊宋莊向東北引水至煙臺、威海。

材料二  濟南在2008年4月22日開通了BRT(Bus Rapid Transit),即快速公交系統(tǒng),被稱為“地面上的地鐵系統(tǒng)”。BRT具有專用的公共汽車通道,路口可優(yōu)先通行;乘客可快速上下車,大大節(jié)約時間;能準確預(yù)報公共汽車到達的時間;運具是大容量、低污染、舒適的新型公交車。濟南市每年新增機動車8萬多輛。在上下班交通高峰期,市區(qū)機動車平均車速僅有16千米/小時,只比騎自行車稍快。市民浪費在上下班路上的時間越來越多。

材料三  我國建造地鐵、輕軌、BRT造價與建設(shè)周期比較

    地鐵

    輕軌

    BRT

  造價(元)

  2~7億

  1~2億

  0.2~1億

建設(shè)周期(年)

    4~5

    4

    1~2

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讀下列材料,回答相關(guān)問題。

材料一 為緩解膠東地區(qū)用水緊張狀況,山東省正準備引長江水到膠東。該工程從東平湖引水至濟南,利用小清河道向東引水與“引黃濟青”工程相接,在濰坊宋莊向東北引水至煙臺、威海。

山東多年平均降水量分布、膠東引水工程及奧運火炬?zhèn)鬟f路線示意圖

材料二 濟南在2008年4月22日開通了BRT(Bus Rapid Transit),即快速公交系統(tǒng),被稱為“地面上的地鐵系統(tǒng)”。BRT具有專用的公共汽車通道,路口可優(yōu)先通行;乘客可快速上下車,大大節(jié)約時間;準確預(yù)報公共汽車到達的時間;運具是大容量、低污染、舒適的新型公交車。   

濟南市每年新增機動車8萬多輛。在上下班交通高峰期,市區(qū)機動車平均車速僅有16千米/小時,只比騎自行車稍快。市民浪費在上下班路上的時間越來越多。

材料三 我國建造地鐵、輕軌、BRT造價與建設(shè)周期比較。

地鐵

輕軌

BRT

造價(元)

2~7億

1~2億

0.2~1億

建設(shè)周期(年)

4~5

4

1~2

(1)描述山東省多年平均降水量的分布特點,并簡要分析其原因。

(2)解決城市交通擁堵的辦法有多種,如地鐵、輕軌、高架橋等,根據(jù)材料二、三并結(jié)合濟南的城市特色分析濟南不發(fā)展地鐵而優(yōu)先發(fā)展BRT的主要原因。

(3)膠東引水工程沒有從棗莊向東沿奧運火炬?zhèn)鬟f城市路線而是選擇北線,原因是什么?

(4)濰坊某學(xué)校地理興趣小組擬對土地鹽堿化問題展開研究,請你幫助其擬定一個課題研究主題,并列出獲取資料的主要途徑。   

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