1分 車的運(yùn)動(dòng)地距離 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

精英家教網(wǎng)剎車距離是衡量汽車安全性能的重要參數(shù)之一.圖中所示的圖線1、2分別為甲、乙兩輛汽車在緊急剎車過(guò)程中的剎車距離s與剎車前的車速v的關(guān)系曲線,已知緊急剎車過(guò)程中車與地面間是滑動(dòng)摩擦.據(jù)此可知,下列說(shuō)法中正確的是(  )

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剎車距離是衡量汽車安全性能的重要參數(shù)之一.圖中所示的圖線1、2分別為甲、乙兩輛汽車在緊急剎車過(guò)程中的剎車距離s與剎車前的車速v的關(guān)系曲線,已知緊急剎車過(guò)程中車與地面間是滑動(dòng)摩擦.據(jù)此可知,下列說(shuō)法中正確的是


  1. A.
    以相同的車速開(kāi)始剎車甲車先停止運(yùn)動(dòng)
  2. B.
    以相同的車速開(kāi)始剎車甲、乙兩車同時(shí)停止運(yùn)動(dòng)
  3. C.
    乙車與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)較大,乙車的剎車性能好
  4. D.
    甲車的剎車距離隨剎車前的車速v變化快,甲車的剎車性能好

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剎車距離是衡量汽車安全性能的重要參數(shù)之一。圖中所示的圖線1、2分別為甲、乙兩輛汽車在緊急剎車過(guò)程中的剎車距離s與剎車前的車速v的關(guān)系曲線,已知緊急剎車過(guò)程中車與地面間是滑動(dòng)摩擦。據(jù)此可知,下列說(shuō)法中正確的是
[     ]
A.以相同的車速開(kāi)始剎車甲車先停止運(yùn)動(dòng)
B.以相同的車速開(kāi)始剎車甲、乙兩車同時(shí)停止運(yùn)動(dòng)
C.乙車與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)較大,乙車的剎車性能好
D.甲車的剎車距離隨剎車前的車速v變化快,甲車的剎車性能好

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剎車距離是衡量汽車安全性能的重要參數(shù)之一。圖中所示的圖線1、2分別為甲、乙兩輛汽車在緊急剎車過(guò)程中的剎車距離s與剎車前的車速v的關(guān)系曲線,已知緊急剎車過(guò)程中車與地面間是滑動(dòng)摩擦。據(jù)此可知,下列說(shuō)法中正確的是

A.以相同的車速開(kāi)始剎車甲車先停止運(yùn)動(dòng)

B.以相同的車速開(kāi)始剎車甲、乙兩車同時(shí)停止運(yùn)動(dòng)

C.乙車與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)較大,乙車的剎車性能好

D.甲車的剎車距離隨剎車前的車速v變化快,甲車的剎車性能好

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剎車距離是衡量汽車安全性能的重要參數(shù)之一。圖中所示的圖線1、2分別為甲、乙兩輛汽車在緊急剎車過(guò)程中的剎車距離s與剎車前的車速v的關(guān)系曲線,已知緊急剎車過(guò)程中車與地面間是滑動(dòng)摩擦。據(jù)此可知,下列說(shuō)法中正確的是

(A)以相同的車速開(kāi)始剎車甲車先停止運(yùn)動(dòng)

(B)以相同的車速開(kāi)始剎車甲、乙兩車同時(shí)停止運(yùn)動(dòng)

(C)乙車與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)較大,乙車的剎車性能好

(D)甲車的剎車距離隨剎車前的車速v變化快,甲車的剎車性能好

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