如圖所示，從半徑為R=1m的半圓PQ上的P點(diǎn)水平拋出一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的小球，經(jīng)t=0.4s小球落到半圓上．已知當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度g=10m/s²，據(jù)此判斷小球的初速度可能為（　�。�

如圖所示，A、B兩物體疊放在一起，用手在B的下方托住，讓它們靜止靠在豎直墻邊，然后釋放．已知m_A＞m_B，空氣阻力不計(jì)，則在下落過(guò)程中物體B的受力個(gè)數(shù)為（　�。�

（1）如圖所示，是某研究性學(xué)習(xí)小組做“探究橡皮筋做的功與物體速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，圖中是小車在一條橡皮筋的作用下彈出，沿木板滑行的情形，這時(shí)，橡皮筋對(duì)小車做的功記為W．當(dāng)我們用2條、3條…完全相同的橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次…實(shí)驗(yàn)時(shí)，使每次橡皮筋都拉伸到同一位置釋放．小車每次實(shí)驗(yàn)中獲得的速度由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打的紙帶測(cè)出．
①除了圖中給出的實(shí)驗(yàn)器材外，需要的器材（除學(xué)生電源外）還有
②實(shí)驗(yàn)時(shí)為了使小車只在橡皮筋作用下運(yùn)動(dòng)，應(yīng)采取的措施是
③每次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶上的點(diǎn)距并不都是均勻的，為了測(cè)量小車獲得的速度，應(yīng)選用紙帶的部分進(jìn)行測(cè)量．
（2）在“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)中，某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如下的實(shí)驗(yàn)方案．如圖所示，將兩個(gè)光滑導(dǎo)軌分上下兩層水平排列．與兩個(gè)相同小車后部相連的剎車線穿過(guò)導(dǎo)軌尾端固定板，由安裝在后面的剎車系統(tǒng)控制兩小車同時(shí)起動(dòng)和同時(shí)制動(dòng)（圖中未畫）．實(shí)驗(yàn)中可通過(guò)增減盤中的砝碼來(lái)改變拉力的大小，通過(guò)增減放置在小車上的砝碼改變小車的質(zhì)量．下表是該實(shí)驗(yàn)小組的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)：

次數(shù)	小車	拉力（N）	質(zhì)量（g）	位移（cm）	拉力 比值（F甲：F乙）	質(zhì)量 比值（m甲：m乙）	位移 比值（x甲：x乙）	加速度 比值（a甲：a乙）
1	甲	0.1	200	22.3	0.50	1	空格1	空格2
	乙	0.2	200	43.5
2	甲	0.2	200	40.2	1	0.50	空格3	空格4
	乙	0.2	400	19.5

①請(qǐng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求將表中寫有“空格”處的相應(yīng)數(shù)據(jù)計(jì)算出并填寫在橫線上：
空格1：、空格2：、空格3：、空格4：
②本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是
A．理想實(shí)驗(yàn)法         B．等效代替法
C．控制變量法         D．建立物理模型法
③根據(jù)第一次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，可以得出的結(jié)論是：
④根據(jù)第二次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，可以得出的結(jié)論是：

如圖所示，壓路機(jī)后輪的半徑是前輪半徑的3倍，A、B分別為前輪和后輪邊緣上的一點(diǎn)，C為后輪上一點(diǎn)，它離后輪軸的距離是后輪半徑的一半，即R_B=2R_C，R_C=1.5R_A，則A、B、C三點(diǎn)的角速度和向心加速度的比值分別為（　�。�