現(xiàn)要驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí).物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力成正比 這一物理規(guī)律.給定的器材如下:一傾角可以調(diào)節(jié)的長(zhǎng)斜面.小車(chē).計(jì)時(shí)器一個(gè).米尺.(1)填入適當(dāng)?shù)墓交蛭淖?完善以下實(shí)驗(yàn)步驟:①讓小車(chē)自斜面上方一固定點(diǎn)A1從靜止開(kāi)始下滑到斜面底端A2.記下所用的時(shí)間t.②用米尺測(cè)量A1與A2之間的距離s.則小車(chē)的加速度a= .③用米尺測(cè)量A1相對(duì)于A2的高度h.設(shè)小車(chē)所受重力為mg.則小車(chē)所受的合外力F= .④改變 .重復(fù)上述測(cè)量.⑤以h為橫坐標(biāo).1/t2為縱坐標(biāo).根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作圖.如能得到一條過(guò)原點(diǎn)的直線.則可驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí).物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力成正比 這一規(guī)律.(2)在探究如何消除上述實(shí)驗(yàn)中摩擦阻力影響的過(guò)程中.某同學(xué)設(shè)計(jì)的方案是:①調(diào)節(jié)斜面傾角.使小車(chē)在斜面上勻速下滑.測(cè)量此時(shí)A1點(diǎn)相對(duì)于斜面底端A2的高度h0.②進(jìn)行(1)中的各項(xiàng)測(cè)量.③計(jì)算與作圖時(shí)用(h-h0)代替h.對(duì)此方案有以下幾種評(píng)論意見(jiàn):A.方案正確可行.B.方案的理論依據(jù)正確.但利用所給的器材無(wú)法確定小車(chē)在斜面上是否做勻速運(yùn)動(dòng).C.方案的理論依據(jù)有問(wèn)題.小車(chē)所受摩擦力與斜面傾角有關(guān).其中合理的意見(jiàn)是 . 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

現(xiàn)要驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí),物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力成正比”這一物理規(guī)律.給定的器材如下:
一傾角可以調(diào)節(jié)的長(zhǎng)斜面(如圖1所示)小車(chē)、計(jì)時(shí)器一個(gè)、米尺.
(1)填入適當(dāng)?shù)墓交蛭淖郑晟埔韵聦?shí)驗(yàn)步驟(不考慮摩擦力的影響):
①讓小車(chē)自斜面上方一固定點(diǎn)A1從靜止開(kāi)始下滑至斜面底端A2,記下所用的時(shí)間t;
②用米尺測(cè)量A1與A2之間的距離x,則小車(chē)的加速度a=
2s 
t2
2s 
t2
;
③用米尺測(cè)量A1相對(duì)于A2的高度h.設(shè)小車(chē)所受重力為mg,則小車(chē)所受合外力F=
mgh
s
mgh
s
;
④改變
改變斜面的傾角或斜面高h(yuǎn)
改變斜面的傾角或斜面高h(yuǎn)
,重復(fù)上述測(cè)量;
⑤以h為橫坐標(biāo),
1
t2
為縱坐標(biāo),根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作圖.如能得到一條過(guò)原點(diǎn)的直線,則可以驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí),物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力成正比”這一規(guī)律.
(2)在“驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律”的實(shí)驗(yàn)中,實(shí)驗(yàn)裝置如圖2中的甲所示,有一位同學(xué)通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)量作出了圖乙中的A圖線.試分析:
①A圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是
沒(méi)有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠
沒(méi)有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠
;
②A圖線上部彎曲的原因是
未滿足鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)質(zhì)量
未滿足鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)質(zhì)量

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14、現(xiàn)要驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí),物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力成正比”這一物理規(guī)律。給定的器材如下:一傾角可以調(diào)節(jié)的長(zhǎng)斜面(如圖)、小車(chē)、計(jì)時(shí)器一個(gè)、米尺。

(1)填入適當(dāng)?shù)墓交蛭淖郑晟埔韵聦?shí)驗(yàn)步驟(不考慮摩擦力的影響):

①讓小車(chē)自斜面上方一固定點(diǎn)A1從靜止開(kāi)始下滑到斜面底端A2,記下所用的時(shí)間t。

②用米尺測(cè)量A1A2之間的距離s,則小車(chē)的加速度a=             。

③用米尺測(cè)量A1相對(duì)于A2的高度h。設(shè)小車(chē)所受重力為mg,則小車(chē)所受的合外力F                。

④改變              ,重復(fù)上述測(cè)量。

⑤以h為橫坐標(biāo),1/t2為縱坐標(biāo),根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作圖。如能得到一條過(guò)原點(diǎn)的直線,則可驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí),物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力成正比”這一規(guī)律。

(2)在探究如何消除上述實(shí)驗(yàn)中摩擦阻力影響的過(guò)程中,某同學(xué)設(shè)計(jì)的方案是:

①調(diào)節(jié)斜面傾角,使小車(chē)在斜面上勻速下滑。測(cè)量此時(shí)A1點(diǎn)相對(duì)于斜面底端A2的高度h0。

②進(jìn)行⑴中的各項(xiàng)測(cè)量。

③計(jì)算與作圖時(shí)用(hh0)代替h。

對(duì)此方案有以下幾種評(píng)論意見(jiàn):

A.方案正確可行。

B.方案的理論依據(jù)正確,但利用所給的器材無(wú)法確定小車(chē)在斜面上是否做勻速運(yùn)動(dòng)。

C.方案的理論依據(jù)有問(wèn)題,小車(chē)所受摩擦力與斜面傾角有關(guān)。

其中合理的意見(jiàn)是               。

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現(xiàn)要驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí),物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力成正比”這一物理規(guī)律。給定的器材如下:一傾角可以調(diào)節(jié)的長(zhǎng)斜面(如圖)、小車(chē)、計(jì)時(shí)器一個(gè)、米尺。

⑴填入適當(dāng)?shù)墓交蛭淖,完善以下?shí)驗(yàn)步驟(不考慮摩擦力的影響):

①讓小車(chē)自斜面上方一固定點(diǎn)A1從靜止開(kāi)始下滑到斜面底端A2,記下所用的時(shí)間t。

②用米尺測(cè)量A1與A2之間的距離s,則小車(chē)的加速度a=            

③用米尺測(cè)量A1相對(duì)于A2的高度h。設(shè)小車(chē)所受重力為mg,則小車(chē)所受的合外力F=                。

④改變              ,重復(fù)上述測(cè)量。

⑤以h為橫坐標(biāo),1/t2為縱坐標(biāo),根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作圖。如能得到一條過(guò)原點(diǎn)的直線,則可驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí),物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力成正比”這一規(guī)律。

⑵在探究如何消除上述實(shí)驗(yàn)中摩擦阻力影響的過(guò)程中,某同學(xué)設(shè)計(jì)的方案是:

①調(diào)節(jié)斜面傾角,使小車(chē)在斜面上勻速下滑。  測(cè)量此時(shí)A1點(diǎn)相對(duì)于斜面底端A2的高度h0。

②進(jìn)行⑴中的各項(xiàng)測(cè)量。

③計(jì)算與作圖時(shí)用(h-h(huán)0)代替h。對(duì)此方案有以下幾種評(píng)論意見(jiàn):

      A.方案正確可行。

      B.方案的理論依據(jù)正確,但利用所給的器材無(wú)法確定小車(chē)在斜面上是否做勻速運(yùn)動(dòng)。

      C.方案的理論依據(jù)有問(wèn)題,小車(chē)所受摩擦力與斜面傾角有關(guān)。

其中合理的意見(jiàn)是              

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現(xiàn)要驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí),物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力成正比”這一物理規(guī)律。給定的器材如下:一傾角可以調(diào)節(jié)的長(zhǎng)斜面(如圖)、小車(chē)、計(jì)時(shí)器一個(gè)、米尺。

(1)填入適當(dāng)?shù)墓交蛭淖,完善以下?shí)驗(yàn)步驟(不考慮摩擦力的影響):

① 小車(chē)自斜面上方一固定點(diǎn)A1從靜止開(kāi)始下滑至斜面底端A2,記下所用的時(shí)間

② 用米尺測(cè)量A1與A2之間的距離s,則小車(chē)的加速度____________。

③ 用米尺A1相對(duì)于A2的高h(yuǎn)。設(shè)小車(chē)所受重力為mg,則小車(chē)所受的合外力F=________。④ 改變_________________,重復(fù)上述測(cè)量。

⑤ 以h為橫坐標(biāo),為縱坐標(biāo),根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作用作圖。如能得到一條過(guò)原點(diǎn)的直線,則可以驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí),物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力成正比”這一規(guī)律。

(2)在探究如何消除上述實(shí)驗(yàn)中摩擦阻力影響的過(guò)程中,某同學(xué)設(shè)計(jì)的方案是:

① 調(diào)節(jié)斜面傾角,使小車(chē)在斜面上勻速下滑。測(cè)量此時(shí)A1點(diǎn)相對(duì)于斜面底端A2的高度ho。② 進(jìn)行(1)中的各項(xiàng)淐。

③ 計(jì)算與作圖時(shí)用(hho)代替h。

對(duì)此方案有以下幾種評(píng)論意見(jiàn):

A.方案正確可行

B.方案的理論依據(jù)正確,但利用所給的器材無(wú)法確定小車(chē)在斜面上是否做勻速運(yùn)動(dòng)。

C.方案的理論依據(jù)有問(wèn)題,小車(chē)所受摩擦力與斜面傾角有關(guān)。

其中合理的意見(jiàn)是________。

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現(xiàn)要驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí),物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力成正比”這一物理規(guī)律。給定的器材如下:一傾角可以調(diào)節(jié)的長(zhǎng)斜面(如圖)、小車(chē)、計(jì)時(shí)器一個(gè)、米尺。

⑴填入適當(dāng)?shù)墓交蛭淖,完善以下?shí)驗(yàn)步驟(不考慮摩擦力的影響):

①讓小車(chē)自斜面上方一固定點(diǎn)A1從靜止開(kāi)始下滑到斜面底端A2,記下所用的時(shí)間t。

②用米尺測(cè)量A1與A2之間的距離s,則小車(chē)的加速度a=            。

③用米尺測(cè)量A1相對(duì)于A2的高度h。設(shè)小車(chē)所受重力為mg,則小車(chē)所受的合外力F=               。

④改變             ,重復(fù)上述測(cè)量。

⑤以h為橫坐標(biāo),1/t2為縱坐標(biāo),根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作圖。如能得到一條過(guò)原點(diǎn)的直線,則可驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí),物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力成正比”這一規(guī)律。

⑵在探究如何消除上述實(shí)驗(yàn)中摩擦阻力影響的過(guò)程中,某同學(xué)設(shè)計(jì)的方案是:

①調(diào)節(jié)斜面傾角,使小車(chē)在斜面上勻速下滑。測(cè)量此時(shí)A1點(diǎn)相對(duì)于斜面底端A2的高度h0。

②進(jìn)行⑴中的各項(xiàng)測(cè)量。

③計(jì)算與作圖時(shí)用(h-h(huán)0)代替h。

對(duì)此方案有以下幾種評(píng)論意見(jiàn):

A.方案正確可行。

B.方案的理論依據(jù)正確,但利用所給的器材無(wú)法確定小車(chē)在斜面上是否做勻速運(yùn)動(dòng)。

C.方案的理論依據(jù)有問(wèn)題,小車(chē)所受摩擦力與斜面傾角有關(guān)。

其中合理的意見(jiàn)是              

 

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題號(hào)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

答案

A

C

BCD

B

BD

BC

C

AD

B

BD

11.(12分)

(1)①,物體質(zhì)量的倒數(shù);③,(當(dāng)?shù)兀┲亓铀俣萭;(每空1分)

(2)①表格如下:(3分)

位置

1

2

3

4

5

6

t/s

 

 

 

 

 

 

s/m

 

 

 

 

 

 

②  t  t2   (每空1分)處理方法:嘗試作出s―t圖,看是否是直線,若不是再作出s―t2圖。(3分)

12.(11分)

(1) ②   ……………………………(3分)

   ……………………………(3分)

④斜面傾角(或填h的數(shù)值)   ……………………………(2分)

(2)C   ……………………………(3分)

13.(14分)

解:(1)當(dāng)f=mg時(shí),雨點(diǎn)達(dá)到最終速度,則有得(7分)

(2)由牛頓第二定律得            ………(2分)

    ……………………………………(3分)

解得,即。……………………(2分)

14.(14分)

解:不正確!2分)

因?yàn)樵谥劐N與柱樁碰撞過(guò)程中系統(tǒng)機(jī)械能有損失。(或碰撞過(guò)程中重錘與柱樁之間的彈力做的總功不為零)…………………………………………(2分)

正確解答如下:

設(shè)重錘打擊柱樁時(shí)的速度為v0,根據(jù)機(jī)械能守恒定律,有

    得  ……………………………………………(2分)

重錘打擊柱樁后共速,設(shè)為v,根據(jù)動(dòng)量守恒定律,有mv0=(M+m)v   (2分)

之后,重錘與柱樁一起向下運(yùn)動(dòng)直至靜止,設(shè)柱樁進(jìn)入地面的深度為h,

根據(jù)動(dòng)能定理,有   ………………(2分)

聯(lián)立求得    ……  (4分)

15.(14分)

解:塑料吸盤(pán)落地時(shí)間:…………………(2分)

塑料吸盤(pán)的水平位移   ……………………(2分)

(1)如果塑料吸盤(pán)落地時(shí),火車(chē)已經(jīng)停下來(lái):

火車(chē)的位移    ……………………………………(2分)

-    ……………………………………(3分)

(2)如果塑料吸盤(pán)落地時(shí),火車(chē)還沒(méi)有停下來(lái):

火車(chē)的位移     ……………………………………(2分)

   ……………………………………(3分)

16.(14分)

解:(1)設(shè)月球表面重力加速度為g,據(jù)運(yùn)動(dòng)分解,由圖可知

 ……………………… (2分)

其中    =gt …………………… (1分)

解得   ………… (1分)

根據(jù)    ……………………………(2分)

解得    ……………………………(2分)

(2)設(shè)月球質(zhì)量為M,衛(wèi)星質(zhì)量為m,由萬(wàn)有引力定律和牛頓第二定律

    …………………(2分)

在月球表面附近對(duì)任一物體 ………………(2分)

解得衛(wèi)星離月球表面的高度 ………………(2分)

17.(14分)

(1)對(duì)氣球和小石塊整體,設(shè)地面的支持力為FN,由平衡條件在豎直方向有

FN=(m 1+m2)g ―F    ……………………………(3分)

由于式中FN是與風(fēng)速v無(wú)關(guān)的恒力,故氣球連同小石塊一起不會(huì)被吹離地面(2分)

(2)將氣球的運(yùn)動(dòng)分解成水平方向和豎直方向的兩個(gè)分運(yùn)動(dòng),當(dāng)其速度達(dá)到最大時(shí),氣球在水平方向做勻速運(yùn)動(dòng),有   vx=v   ………………………………………(2分)

氣球在豎直方向亦做勻速運(yùn)動(dòng),有   m2g+kvy=F    ……………………(2分)

氣球的最大速度        …………………………………(2分)

聯(lián)立求得            ………………(3分)

18.(17分)

解:(1)假設(shè)A車(chē)第一次碰到擋板前一直做加速運(yùn)動(dòng)對(duì)車(chē)A,由動(dòng)能定理有

    ……………………………(2分)

代入數(shù)據(jù)解得vA=0.30m/s …………………………… (1分)

車(chē)碰到擋板前,車(chē)A和滑塊B組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒,有(2分)

將vA=0.30m/s和其它數(shù)據(jù)代入解得

vB=1.14m/s    ……………………………(1分)

此時(shí)vB>vA,說(shuō)明此前滑塊B一直與車(chē)A發(fā)生相對(duì)滑動(dòng),車(chē)A一直加速.(1分)

因此車(chē)碰到擋板前,車(chē)A和滑塊B的速度分別是

vA=0.30m/s,vB=1.14m/s    ……………………………(2分)

(2)假設(shè)車(chē)A第二次碰到擋板之前,滑塊B已經(jīng)停在車(chē)上,則車(chē)從第一次碰到擋板之后到第二次碰到擋板之前的這段時(shí)間內(nèi),車(chē)A和滑塊B組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒,取向右方向?yàn)檎较,?sub>    ……(2分)

代入數(shù)據(jù)解得v′=0.24m/s(方向向右)……………………………(1分)

因?yàn)関′<vA,說(shuō)明車(chē)A從第一次碰到擋板之后到第二次碰到擋板之前的這段時(shí)間內(nèi),車(chē)A先向左做減速運(yùn)動(dòng),再向右做加速運(yùn)動(dòng),最后A、B保持勻速運(yùn)動(dòng)直到第二次碰撞擋板!2分)

車(chē)A第二次碰到擋板之后,系統(tǒng)的總動(dòng)量方向向左,由動(dòng)量守恒定律可得

   ……………………………(2分)

代入數(shù)據(jù)解得v″=-0.06m/s(負(fù)號(hào)方向向左) …………………………(1分)

……………………………………(4分)

            ……………………………………(3分)

 


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