（2011?貴陽）研究發(fā)現(xiàn)：人在飲酒后駕車的應(yīng)急反應(yīng)時(shí)間是未飲酒時(shí)的2～3倍．反應(yīng)時(shí)間是指司機(jī)從看到意外情況到踩剎車需要的這段時(shí)間；在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車要保持原速前進(jìn)一段距離，這段距離叫反應(yīng)距離．如圖所示，某人酒后駕車沿馬路直線行駛，車頭中央距馬路邊沿3m，車在到達(dá)某位置時(shí)，發(fā)現(xiàn)一人正從路邊出發(fā)闖紅燈過人行橫道，此時(shí)汽車的速度為15m/s，距離人的行走路線為30m，若該司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為1.2s，剎車后汽車由于慣性還要繼續(xù)行駛，再經(jīng)過1s剛好駛到人的行走路線．
（1）求這輛汽車的反應(yīng)距離是多少？
（2）若人以1.5m/s的速度勻速行走，請(qǐng)計(jì)算說明汽車是否有撞上行人的可能？（提示：該車的寬度約1.8m）
（3）請(qǐng)你為駕駛?cè)撕托腥烁魈岢鲆粭l文明交通的警示語．

閱讀短文，回答問題．
時(shí)速1600公里的超音速汽車
2010年10月17日，英國工程師展示研制出的一輛超音速汽車（如圖所示），該車達(dá)到1000英里（約合1609公里）/小時(shí)的速度，相當(dāng)于商業(yè)噴氣式飛機(jī)的兩倍，將創(chuàng)造短期內(nèi)無法超越的世界紀(jì)錄．這款名為“尋血獵犬”的汽車共有三個(gè)引擎，使用了新型燃料，并搭載新型戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，在車輛加速至480公里/小時(shí)后，位于車頂?shù)囊环N混合火箭發(fā)動(dòng)機(jī)將繼續(xù)為車輛加速，直至最終的極速．車身長12.8米，重6.4噸，車輪直徑為0.9米，這些指標(biāo)相當(dāng)于家用汽車的2～3倍．鉛筆形外殼是由航空級(jí)鋁和高強(qiáng)度鈦合金鍛造而成．它的最大功率為13.5萬匹馬力，相當(dāng)于180個(gè)一級(jí)方程式賽車的功率．
（1）該超音速汽車運(yùn)用了新型燃料，是由于該燃料的大，并搭載了新型混合發(fā)動(dòng)機(jī)，其獲得的機(jī)械能是由燃料燃燒所釋放的能最終轉(zhuǎn)化來的．
（2）若1匹馬力相當(dāng)于730瓦，則一個(gè)一級(jí)方程式賽車的功率為W．
（3）某九年級(jí)物理興趣小組對(duì)上述材料中的速度之大產(chǎn)生了興趣，他們想“質(zhì)量和速度誰對(duì)動(dòng)能的影響較大呢？”于是，他們借助速度傳感器和其他儀器在實(shí)驗(yàn)室做了鋼球撞擊木塊的模擬實(shí)驗(yàn)，得出了有關(guān)數(shù)據(jù)，如表一和表二所示．
表一：（鋼球撞擊時(shí)的速度為v=8cm?s^-1）

序號(hào)	鋼球質(zhì)量 m/g	木塊滑行距離 s/cm
1	100	10
2	200	20
3	300	30

表二：（鋼球質(zhì)量為m=100g）

序號(hào)	鋼球撞擊速度 v/cm?s-1		木塊滑行距離 s/cm
1		8	10
2		16	40
3		24	90

請(qǐng)分析表中的數(shù)據(jù)，得出相關(guān)的結(jié)論：
①分析表一中的數(shù)據(jù)可得出：物體的速度一定時(shí)，動(dòng)能跟成正比；
②分析表二中的數(shù)據(jù)可得出：物體的質(zhì)量一定時(shí)，動(dòng)能跟成正比；
③由此可以得出：對(duì)物體的動(dòng)能影響較大．
④通常，載重汽車造成的車禍比小轎車造成的車禍要嚴(yán)重的多，這可以用上述分析的結(jié)論（選填①、②或③）來解釋；但也有例外，小轎車有時(shí)比載重汽車嚴(yán)重的多，造成這種情況的原因是小轎車的．

如圖所示，甲是探究“阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”的實(shí)驗(yàn)裝置，實(shí)驗(yàn)中讓同一小車從斜面上相同的高度由靜止滑下，在粗糙程度不同的水平面上運(yùn)動(dòng)．乙是探究“動(dòng)能的大小與什么因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)裝置，實(shí)驗(yàn)中讓同一鋼球從斜面上不同的高度由靜止?jié)L下，碰到同一木塊上．請(qǐng)回答下列問題：
（1）進(jìn)行甲實(shí)驗(yàn)時(shí)，每一次都讓同一小車從斜面上相同的高度由靜止滑下，其目的是使小車在水平面運(yùn)動(dòng)的起始相同；通過觀察小車在粗糙程度不同的水平面上運(yùn)動(dòng)來判斷小車在不同的水平面受到的大�。畯亩�可以推理：如果運(yùn)動(dòng)的物體不受力，它將．
（2）乙實(shí)驗(yàn)的目的是探究鋼球動(dòng)能的大小與的關(guān)系；實(shí)驗(yàn)時(shí)，它是通過觀察，從而判斷鋼球動(dòng)能的大�。�
（3）乙實(shí)驗(yàn)中如果研究動(dòng)能大小與質(zhì)量的關(guān)系，需要控制小球撞擊時(shí)的速度不變．
質(zhì)量和速度誰對(duì)動(dòng)能的影響較大呢？小文所在的物理興趣小組借助速度傳感器和其他儀器得出了兩組數(shù)據(jù)如表一和表二所示．
表一（鋼球撞擊時(shí)的速度為v=8cm/s）

序號(hào)	鋼球質(zhì)m/g	木塊滑行距離s/cm
1	100	10
2	200	20
3	300	30

表二（鋼球質(zhì)量為m：100g）

序號(hào)1	鋼球撞擊速度v/cm．s-1	木塊滑行距離s/cm
1	8	10
2	16	40
3	24	90

分析這兩組數(shù)據(jù)可以得出：對(duì)物體的動(dòng)能影響較大，依據(jù)是．