（2009·威海高一檢測(cè)）城市交通運(yùn)輸是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市居民對(duì)交通的依賴程度越來(lái)越高。據(jù)此回答7、8題。

7．長(zhǎng)途汽車站和火車站的位置一般應(yīng)選在（    ）

A.城市中心區(qū)           B.城市中心區(qū)邊緣

C.城市遠(yuǎn)郊區(qū)           D.市區(qū)高速公路入口處

8．下列有關(guān)城市交通運(yùn)輸?shù)臄⑹稣�確的是（    ）

A．我國(guó)平原地區(qū)大城市多采用環(huán)行—放射式道路網(wǎng)

B．過(guò)境道路與市內(nèi)道路相分離的主要目的是減輕城市環(huán)境污染

C．城市交通點(diǎn)、線、面緊密結(jié)合，形成典型的混合交通

D．合理規(guī)劃城市道路是解決城市交通問(wèn)題的根本措施

 

 (2011年合肥市高三第三次教學(xué)質(zhì)量檢測(cè))下圖表示南半球某一河流中下游地區(qū)的部分河段。圖示區(qū)域河流的總體流向?yàn)?/p>

A．自西向東  B．自東向西   C．自東北向西南   D．自西南向東北

讀下圖和材料回答問(wèn)題（根據(jù)“合肥市2011年高三第一次教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)地理”試卷第22題改編）

材料1逆溫層的形成原因主要有以下幾種：一是地面輻射冷卻；二是空氣平流冷卻；三是空氣下沉增溫；四是空氣的亂流混合；五是鋒面上形成的逆溫。此地冬季往往形成明顯的逆溫層結(jié)。逆溫產(chǎn)生于10月，消失于翌年4月。以1月份的層結(jié)為最大，達(dá)3000米左右。（原創(chuàng)）

材料2 此地降水冬春季節(jié)較多，最多年份可達(dá)1000mm以上，平均降水在500mm以上。（原創(chuàng)）

材料3此地大量出產(chǎn)番茄，是我國(guó)著名的番茄產(chǎn)地，出產(chǎn)番茄以有機(jī)質(zhì)含量高而出名。有多家飲料公司在此設(shè)廠。

(1)該地區(qū)種植番茄的主要限制性因素是_______，

B河流主要補(bǔ)給是 ___________，此河流在山麓地帶形成地貌名稱是_______此地按干濕狀況劃分屬于_________區(qū)。(10分) （改編）

(2) 描述圖示地區(qū)城鎮(zhèn)的分布特點(diǎn)，分析該地區(qū)大量種植番茄的社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素（10分）（改編）

(3) 分析此地冬季山麓逆溫的成因及冬春多降水的原因？（8分）（原創(chuàng)）