31.改革開放以來，我國汽車工業(yè)迅速發(fā)展，一些產(chǎn)品已接近20世紀(jì)90年代國際水平，經(jīng)濟(jì)適用型轎車開始進(jìn)入普通百姓家庭。然而，與汽車生產(chǎn)強(qiáng)國相比，我國汽車工業(yè)還存在一些問題，如全國100多家汽車企業(yè)的年總產(chǎn)量尚不及某跨國公司一家的年產(chǎn)量，等等。

　你認(rèn)為我國應(yīng)如何調(diào)整汽車工業(yè)結(jié)構(gòu)？

32.汽車工業(yè)同能源工業(yè)的發(fā)展有著密切的關(guān)系。由石油煉制可得到汽油、煤油和柴油等燃料。它們的主要成分是　　　　類化合物。在汽車尾氣中，造成大氣污染的主要物質(zhì)是　　　和　　　。目前有些國家使用甲醇替代汽油作發(fā)動(dòng)機(jī)燃料，甲醇燃燒的化學(xué)方程式是　　　　。

　氫氣最有希望成為未來汽車的理想燃料，氫氣作為燃料的主要優(yōu)點(diǎn)是：　　　　　　和______。　　　　　　

33.用塑料部件代替金屬部件可以減小汽車質(zhì)量，從而可以節(jié)能。假設(shè)汽車使用塑料部件后質(zhì)量為原來的，而其他性能不變。若車行駛時(shí)所受的阻力與車的質(zhì)量成正比，則與原來相比，使用塑料部件的汽車能節(jié)省　　％的汽油。

34.發(fā)達(dá)國家的人口占世界總數(shù)的20％，而其能源消耗卻占世界總能耗的80％。在2000年11月的《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第6次締約方大會(huì)上，發(fā)展中國家要求發(fā)達(dá)國家加強(qiáng)汽車尾氣控制，而發(fā)達(dá)國家卻要求發(fā)展中國家承擔(dān)煙塵減排義務(wù)，會(huì)議最終未達(dá)成任何協(xié)議。

　你認(rèn)為擺脫這一困境的出路何在？

35.從哲學(xué)的角度，我們應(yīng)如何看待汽車工業(yè)發(fā)展的利與弊。