自從1970年4月我國(guó)的第一顆人造地球衛(wèi)星上天以來，在40多年的時(shí)間里，我國(guó)的航天事業(yè)取得了舉世矚目的成就，期間成功的發(fā)射了地球同步通信衛(wèi)星和載人航天飛船。2011年11月1日又成功地發(fā)射了“神州8號(hào)”飛船，并在空中與“天宮1號(hào)”成功的實(shí)現(xiàn)了交會(huì)對(duì)接。已知“神州8號(hào)”飛船運(yùn)行周期約為90min，那么“神州8號(hào)”飛船與地球同步通信衛(wèi)星在軌道上正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)相比較  （     ）

A．飛船運(yùn)行的周期較大         B．飛船離地面的高度較大

C．飛船運(yùn)行的加速度較大       D．二者一定在同一軌道平面內(nèi)

人造衛(wèi)星發(fā)射、載人航天和深空探測(cè)是航天技術(shù)的三大領(lǐng)域。從第一顆人造地球衛(wèi)星發(fā)射升空，到“神舟5號(hào)”、“神舟6號(hào)”載人航天以及月球探測(cè)衛(wèi)星“嫦娥1號(hào)”的相繼成功，表明我國(guó)逐步邁進(jìn)了世界航天大國(guó)的行列。

（1）2007年4月我國(guó)成功發(fā)射了第五顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。該衛(wèi)星受________作用，在距離地面2.15萬千米的軌道上繞地球運(yùn)動(dòng)。

(2)“神舟7號(hào)”航天員將進(jìn)行第一次太空行走，即出艙活動(dòng)。航天員在太空中通�？渴帧�機(jī)械臂或載人機(jī)動(dòng)裝置（關(guān)鍵部件是可以控制的小火箭）移動(dòng)身體，其中載人機(jī)動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)原理是              。

(3）我國(guó)的新一代通信衛(wèi)星“東方紅3號(hào)”，是相對(duì)于地球靜止、位于赤道上空的同步衛(wèi)星。與地面通信裝置相比，關(guān)于衛(wèi)星通信的說法正確的是

A．通信覆蓋范圍大          B．受地理因素影響

C．受大氣層的影響          D．不能實(shí)現(xiàn)全球通信

(4)“嫦娥l號(hào)”為探測(cè)月球和月球以外的深空獎(jiǎng)定了基礎(chǔ)，例如我國(guó)建立月球基地天文臺(tái)將成為可能。與地球相比，月球上有利于光學(xué)天文觀測(cè)的條件是

A．存在大氣散射B．沒有大氣的影響   C．溫度變化懸殊     D．太陽輻射強(qiáng)烈

自從1970年4月我國(guó)第一顆人造地球衛(wèi)星上天以來，在40多年的時(shí)間里，我國(guó)的航天事業(yè)取得了舉世矚目的成就，期間成功地發(fā)射了地球同步通信衛(wèi)星和載人航天飛船。2011年11月1日又成功地發(fā)射了“神舟八號(hào)”飛船，并在空中與“天宮一號(hào)”成功地實(shí)現(xiàn)了交會(huì)對(duì)接，如圖3所示。已知“神舟 八號(hào)”飛船運(yùn)行周期約為90 min，那么“神舟八號(hào)”飛船與地球同步通信衛(wèi)星在軌道上正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)相比較(　　)

A．飛船運(yùn)行的周期較大

B．飛船離地面的高度較大

C．飛船運(yùn)行的加速度較大

D．二者一定在同一軌道平面內(nèi)

　　 圖3

A.選擇紅外線進(jìn)行遙感，主要是因?yàn)榧t外線光子能量小，可以節(jié)約能量

B.紅外線熱像儀通過發(fā)射紅外線照射受災(zāi)地區(qū)來檢測(cè)

C.紅外線熱像儀同時(shí)還具有殺菌作用

D.一切物體都能發(fā)射紅外線，而且物體在不同溫度下發(fā)射的紅外線的頻率和強(qiáng)度不同

自從1970年4月我國(guó)的第一顆人造地球衛(wèi)星上天以來，在40多年的時(shí)間里，我國(guó)的航天事業(yè)取得了舉世矚目的成就，期間成功的發(fā)射了地球同步通信衛(wèi)星和載人航天飛船。2011年11月1日又成功地發(fā)射了“神州8號(hào)”飛船，并在空中與“天宮1號(hào)”成功的實(shí)現(xiàn)了交會(huì)對(duì)接。已知“神州8號(hào)”飛船運(yùn)行周期約為90min，那么“神州8號(hào)”飛船與地球同步通信衛(wèi)星在軌道上正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)相比較  （     ）

A．飛船運(yùn)行的周期較大         B．飛船離地面的高度較大

C．飛船運(yùn)行的加速度較大       D．二者一定在同一軌道平面內(nèi)