1．實驗目的 ①進一步熟悉怎樣使用打點計時器. ②測定勻變速直線運動的加速度. 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

實驗題
Ⅰ．有一個小燈泡上標有“4.8V  2W”的字樣，現在測定小燈泡在不同電壓下的電功率，并作出小燈泡的電功率P與它兩端電壓的平方U2的關系曲線．有下列器材可供選用：
A 電壓表V1（0～3V，內阻3kΩ）　　 
B 電壓表V2（0～15V，內阻15kΩ）
C 電流表A（0～0.6A，內阻約1Ω）
D 定值電阻R1=2kΩ
E 定值電阻R2=10kΩ
F 滑動變阻器R（10Ω，2A）
G 學生電源（直流5V，內阻不計）
H 開關、導線若干
（1）為了使測量結果盡可能準確，實驗中所用電壓表應選用
A
A
，定值電阻應選用
D
D
．（均用序號字母填寫）；
（2）為盡量減小實驗誤差，并要求從零開始多取幾組數據，請在方框內畫出滿足實驗要求的電路圖；
（3）根據實驗做出P-U2圖象，下面的四個圖象中可能正確的是
C
C
．

Ⅱ．研究小組通過分析、研究發(fā)現彈簧系統(tǒng)的彈性勢能EP與彈簧形變量x的關系為EP=Cxn（C為與彈簧本身性質有關的已知常量），為了進一步探究n的數值，通常采用取對數作函數圖象的方法來確定．為此設計了如圖所示的實驗裝置．L型長直平板一端放在水平桌面上，另一端放置在木塊P上，實驗開始時，移動木塊P到某一位置，使小車可以在斜面上做勻速直線運動，彈簧一端固定在平板上端，在平板上標出彈簧未形變時另一端位置O和另一位置A，A點處放置一光電門，用光電計時器記錄小車通過光電門時擋光的時間．

（1）研究小組某同學建議按以下步驟采集實驗數據，以便作出lgv與lgx的函數圖象關系：
A．用游標卡尺測出小車的擋光長度d
B．用天平稱出小車質量m
C．用刻度尺分別測出OA距離L，O到桌面高度h1，A到桌面的高度h2
D．將小車壓縮彈簧一段距離，用刻度尺量出彈簧壓縮量x，讓小車由靜止釋放，光電計時器讀出小車通過光電門的擋光時間t
E．改變小車壓縮彈簧的距離，重復D
根據實驗目的，你認為以上實驗步驟必須的是
ABDE
ABDE
．
（2）若小車擋光長度為d，通過光電門的擋光時間為t，則小車過A點的速度v=
d
t
d
t
．
（3）取lgv為縱坐標，lgx為橫坐標，根據實驗數據描點畫出圖線如圖所示，已知該直線與縱軸交點的坐標為（0，a），與橫軸的交點的坐標為（-b，0），由圖可知，n=
2a
b
2a
b
．

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研究小組通過分析、研究發(fā)現，彈簧的彈性勢能EP與彈簧形變量x的關系為EP=Cxn，其中，C為與彈簧本身性質有關的已知常量；為了進一步探究n的數值，通常采用取對數作函數圖象的方法來確定．為此他們設計了如圖所示的實驗裝置，L型長直平板一端放在水平桌面上，另一端放在木塊P上；實驗開始時，移動木塊P到某一位置，使小車可以在板面上做勻速直線運動．彈簧一端固定在平板上端，在平板上標出彈簧未形變時另一端位置O，A點處放置一光電門，用光電計時器記錄小車的擋光板經過光電門的擋光時間．
（1）某同學建議按以下步驟采集實驗數據，以便作出lgv與lgx的函數圖象：
A．用游標卡尺測出小車的擋光板寬度d
B．用天平稱出小車的質量m
C．用刻度尺分別測出OA距離L，O點到桌面的高度h1，A點到桌面的高度h2
D．將小車壓縮彈簧一段距離，用刻度尺測出彈簧壓縮量x；再將小車由靜止釋放，從光電計時器上讀出小車的擋光板經過光電門的擋光時間t
E．改變小車壓縮彈簧的壓縮量，重復步驟D
根據實驗目的，你認為必須的實驗步驟是
ABDE
ABDE
；
（2）若小車的擋光板寬度為d，經過光電門的擋光時間為t，則小車過A點的速度v=
d
t
d
t
；
（3）取lgv為縱坐標，lgx為橫坐標，根據實驗數據描點畫出，如圖所示的圖象．已知該直線與縱軸交點的坐標為（0，a），與橫軸交點的坐標為（-b，0）；由圖可知，n=
2a
b
2a
b
．

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（1）我國艦載飛機在“遼寧艦”上成功著艦后，某課外活動小組以艦載飛機利用阻攔索著艦的力學問題很感興趣。他們找來了木板、鋼球、鐵釘、橡皮條以及墨水，制作了如圖（1）圖所示的裝置，準備定量研究鋼球在橡皮條阻攔下前進的距離與被阻攔前速率的關系。要達到實驗目的，需直接測量的物理量是鋼球由靜止釋放時的           和在橡皮條阻攔下前進的距離，還必須增加的一種實驗器材是         。忽略鋼球所受的摩擦力和空氣阻力，重力加速度已知，根據          定律（定理），可得到鋼球被阻攔前的速率。

（2）某同學對有故障的電熱毯進行探究。題（2）圖1是電熱毯的電路示意圖，其中電熱線和導線通過金屬接線片連接。題（2）圖2為測試電路實物圖，A、B為測試表筆，電壓表內阻很大，可視為理想電表。

①請在答題卡虛線框內畫出與題（2）圖2對應的電路圖。
②斷開K1，用上述測試電路在1和1′之間檢測得知電熱線無故障，然后測得電熱線的U—I曲線如題（2）圖3所示。已知電熱線材料的電阻率為2.8×10-7Ω·m，電熱線的直徑為0.200mm�？汕蟮么穗姛峋�的電阻為   kΩ，總長度為      m。（結果均保留兩位有效數字）

③為了進一步檢查故障，該同學閉合開關K1和K2，用表筆A和B分別對題（2）圖1中所示的各點進行測試，部分測試結果如下表所示。由此測試結果可判斷出電路有斷路，位置在      之間（在“1和2”、“1′和2′”、“2和3”、“2′和3′”中選填一項）。

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（1）我國艦載飛機在“遼寧艦”上成功著艦后，某課外活動小組以艦載飛機利用阻攔索著艦的力學問題很感興趣。他們找來了木板、鋼球、鐵釘、橡皮條以及墨水，制作了如圖（1）圖所示的裝置，準備定量研究鋼球在橡皮條阻攔下前進的距離與被阻攔前速率的關系。要達到實驗目的，需直接測量的物理量是鋼球由靜止釋放時的           和在橡皮條阻攔下前進的距離，還必須增加的一種實驗器材是         。忽略鋼球所受的摩擦力和空氣阻力，重力加速度已知，根據          定律（定理），可得到鋼球被阻攔前的速率。

（2）某同學對有故障的電熱毯進行探究。題（2）圖1是電熱毯的電路示意圖，其中電熱線和導線通過金屬接線片連接。題（2）圖2為測試電路實物圖，A、B為測試表筆，電壓表內阻很大，可視為理想電表。

①請在答題卡虛線框內畫出與題（2）圖2對應的電路圖。

②斷開K1，用上述測試電路在1和1′之間檢測得知電熱線無故障，然后測得電熱線的U—I曲線如題（2）圖3所示。已知電熱線材料的電阻率為2.8×10-7Ω·m，電熱線的直徑為0.200mm�？汕蟮么穗姛峋�的電阻為   kΩ，總長度為      m。（結果均保留兩位有效數字）

③為了進一步檢查故障，該同學閉合開關K1和K2，用表筆A和B分別對題（2）圖1中所示的各點進行測試，部分測試結果如下表所示。由此測試結果可判斷出電路有斷路，位置在      之間（在“1和2”、“1′和2′”、“2和3”、“2′和3′”中選填一項）。

 

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實驗題
Ⅰ．有一個小燈泡上標有“4.8V  2W”的字樣，現在測定小燈泡在不同電壓下的電功率，并作出小燈泡的電功率P與它兩端電壓的平方U2的關系曲線．有下列器材可供選用：
A 電壓表V1（0～3V，內阻3kΩ）  
B 電壓表V2（0～15V，內阻15kΩ）
C 電流表A（0～0.6A，內阻約1Ω）
D 定值電阻R1=2kΩ
E 定值電阻R2=10kΩ
F 滑動變阻器R（10Ω，2A）
G 學生電源（直流5V，內阻不計）
H 開關、導線若干
（1）為了使測量結果盡可能準確，實驗中所用電壓表應選用______，定值電阻應選用______．（均用序號字母填寫）；
（2）為盡量減小實驗誤差，并要求從零開始多取幾組數據，請在方框內畫出滿足實驗要求的電路圖；
（3）根據實驗做出P-U2圖象，下面的四個圖象中可能正確的是______．

Ⅱ．研究小組通過分析、研究發(fā)現彈簧系統(tǒng)的彈性勢能EP與彈簧形變量x的關系為EP=Cxn（C為與彈簧本身性質有關的已知常量），為了進一步探究n的數值，通常采用取對數作函數圖象的方法來確定．為此設計了如圖所示的實驗裝置．L型長直平板一端放在水平桌面上，另一端放置在木塊P上，實驗開始時，移動木塊P到某一位置，使小車可以在斜面上做勻速直線運動，彈簧一端固定在平板上端，在平板上標出彈簧未形變時另一端位置O和另一位置A，A點處放置一光電門，用光電計時器記錄小車通過光電門時擋光的時間．

（1）研究小組某同學建議按以下步驟采集實驗數據，以便作出lgv與lgx的函數圖象關系：
A．用游標卡尺測出小車的擋光長度d
B．用天平稱出小車質量m
C．用刻度尺分別測出OA距離L，O到桌面高度h1，A到桌面的高度h2
D．將小車壓縮彈簧一段距離，用刻度尺量出彈簧壓縮量x，讓小車由靜止釋放，光電計時器讀出小車通過光電門的擋光時間t
E．改變小車壓縮彈簧的距離，重復D
根據實驗目的，你認為以上實驗步驟必須的是______．
（2）若小車擋光長度為d，通過光電門的擋光時間為t，則小車過A點的速度v=______．
（3）取lgv為縱坐標，lgx為橫坐標，根據實驗數據描點畫出圖線如圖所示，已知該直線與縱軸交點的坐標為（0，a），與橫軸的交點的坐標為（-b，0），由圖可知，n=______．

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