增減所掛的鉤碼.或在小車上放置重物.再做兩次實(shí)驗(yàn).每次實(shí)驗(yàn)打3條紙帶. 師:討論進(jìn)行到這兒.相信大家對(duì)實(shí)驗(yàn)步驟已經(jīng)了解得很清楚了.但這里我要提醒一點(diǎn):千萬(wàn)不要認(rèn)為自己已經(jīng)能夠很好地完成實(shí)驗(yàn)了.理論僅僅是指導(dǎo)實(shí)驗(yàn)的大體方向.實(shí)際操作中我們有太多的細(xì)節(jié)要注意.比如在實(shí)驗(yàn)如何注意儀器的安全. 強(qiáng)調(diào):在分組實(shí)驗(yàn)前我要大家記住:為了儀器的安全.實(shí)驗(yàn)時(shí)要防止鉤碼落地和小車與滑輪碰撞.當(dāng)小車到達(dá)滑輪前及時(shí)用手按住. 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

(1)一輕彈簧原長(zhǎng)為10cm,把它上端固定,下端懸掛一重為0.5N的鉤碼,靜止時(shí)它的長(zhǎng)度為12cm,彈簧的勁度系數(shù)為
 
N/m;現(xiàn)有一個(gè)帶有半徑為14cm的
1
4
光滑圓弧的物塊靜止放在水平面上,半徑OA水平,OB豎直,如圖1所示;將上述輕彈簧的一端拴在A點(diǎn),另一端拴著一個(gè)小球,發(fā)現(xiàn)小球靜止在圓弧上的P點(diǎn),且∠BOP=30°,則小球重為
 
N.
(2)用游標(biāo)卡尺測(cè)量某圓柱形金屬工件的直徑,其示數(shù)如圖2所示,該工件的直徑為
 
mm.
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(3)用如圖3所示的裝置做“描繪小燈泡的伏安特性曲線”實(shí)驗(yàn).小燈泡的規(guī)格為(4.5V0.3A);電流表有0.6A和3A兩個(gè)量程;電壓表有3V和15V兩個(gè)量程.
將以下實(shí)驗(yàn)步驟補(bǔ)充完整:
A.按如圖3所示方式連接好電路,其中電流表選用0.6A的量程;電壓表選用3V的量程;
B.將滑動(dòng)變阻器的滑片移動(dòng)到最
 
端;
C.閉合電鍵,移動(dòng)滑動(dòng)變阻器滑片的位置,在0~3.0V內(nèi)測(cè)出6組不同的電壓U和對(duì)應(yīng)的電流I的值,并將測(cè)量數(shù)據(jù)填入表格;
D.打開電鍵,
 
;
E.閉合電鍵,移動(dòng)滑動(dòng)變阻器滑片的位置,在3.0~4.5V之間測(cè)出6組不同的電壓U和對(duì)應(yīng)的電流I的值,并將測(cè)量數(shù)據(jù)填入表格;斷開電鍵;
F.在坐標(biāo)紙上以U為橫軸,I為縱軸,建立坐標(biāo)系;
G.在坐標(biāo)系內(nèi)描出各組數(shù)據(jù)所對(duì)應(yīng)的點(diǎn),用平滑曲線擬合這些點(diǎn);
H.拆除電路,整理儀器.
(4)某學(xué)習(xí)小組采用如圖5所示的裝置做“驗(yàn)證動(dòng)能定理”實(shí)驗(yàn),小車運(yùn)動(dòng)中所受阻力f已提前測(cè)得.
①某次實(shí)驗(yàn)中,在小桶中加入適當(dāng)砝碼使小車做加速運(yùn)動(dòng),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶如圖5所示,通過正確的方法得出了打1、2兩點(diǎn)時(shí)小車的速度大小分別為v1、v2,兩點(diǎn)間的距離為L(zhǎng),設(shè)小車的質(zhì)量為M,小桶和砝碼的總質(zhì)量為m,某同學(xué)按如下思路驗(yàn)證動(dòng)能定理:以小車為研究對(duì)象,合外力的功為W=mgL-fL,動(dòng)能增量為Ek=
1
2
M(
v
2
2
-
v
2
1
)
,經(jīng)多次實(shí)驗(yàn)后,他發(fā)現(xiàn)W總是大于△Ek,你認(rèn)為產(chǎn)生這種誤差的原因是
 
;
②為了減小或消除以上誤差,同學(xué)們提出了以下四種改進(jìn)方案,你認(rèn)為有效的是
 
(填選項(xiàng)字母).
A.使小桶和砝碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M
B.換用水平氣墊導(dǎo)軌結(jié)合光電計(jì)時(shí)器做實(shí)驗(yàn),驗(yàn)證mgL是否等于
1
2
M(
v
2
2
-
v
2
1
)

C.設(shè)法得出輕細(xì)繩的拉力T,驗(yàn)證TL-fL是否等于
1
2
M(
v
2
2
-
v
2
1
)

D.研究小車、小桶及砝碼組成的系統(tǒng),驗(yàn)證mgL-fL是否等于
1
2
(M+m)(
v
2
2
-
v
2
1
)

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(1)一輕彈簧原長(zhǎng)為10cm,把它上端固定,下端懸掛一重為0.5N的鉤碼,靜止時(shí)它的長(zhǎng)度為12cm,彈簧的勁度系數(shù)為______N/m;現(xiàn)有一個(gè)帶有半徑為14cm的
1
4
光滑圓弧的物塊靜止放在水平面上,半徑OA水平,OB豎直,如圖1所示;將上述輕彈簧的一端拴在A點(diǎn),另一端拴著一個(gè)小球,發(fā)現(xiàn)小球靜止在圓弧上的P點(diǎn),且∠BOP=30°,則小球重為______N.
(2)用游標(biāo)卡尺測(cè)量某圓柱形金屬工件的直徑,其示數(shù)如圖2所示,該工件的直徑為______mm.

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(3)用如圖3所示的裝置做“描繪小燈泡的伏安特性曲線”實(shí)驗(yàn).小燈泡的規(guī)格為(4.5V0.3A);電流表有0.6A和3A兩個(gè)量程;電壓表有3V和15V兩個(gè)量程.
將以下實(shí)驗(yàn)步驟補(bǔ)充完整:
A.按如圖3所示方式連接好電路,其中電流表選用0.6A的量程;電壓表選用3V的量程;
B.將滑動(dòng)變阻器的滑片移動(dòng)到最______端;
C.閉合電鍵,移動(dòng)滑動(dòng)變阻器滑片的位置,在0~3.0V內(nèi)測(cè)出6組不同的電壓U和對(duì)應(yīng)的電流I的值,并將測(cè)量數(shù)據(jù)填入表格;
D.打開電鍵,______;
E.閉合電鍵,移動(dòng)滑動(dòng)變阻器滑片的位置,在3.0~4.5V之間測(cè)出6組不同的電壓U和對(duì)應(yīng)的電流I的值,并將測(cè)量數(shù)據(jù)填入表格;斷開電鍵;
F.在坐標(biāo)紙上以U為橫軸,I為縱軸,建立坐標(biāo)系;
G.在坐標(biāo)系內(nèi)描出各組數(shù)據(jù)所對(duì)應(yīng)的點(diǎn),用平滑曲線擬合這些點(diǎn);
H.拆除電路,整理儀器.
(4)某學(xué)習(xí)小組采用如圖5所示的裝置做“驗(yàn)證動(dòng)能定理”實(shí)驗(yàn),小車運(yùn)動(dòng)中所受阻力f已提前測(cè)得.
①某次實(shí)驗(yàn)中,在小桶中加入適當(dāng)砝碼使小車做加速運(yùn)動(dòng),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶如圖5所示,通過正確的方法得出了打1、2兩點(diǎn)時(shí)小車的速度大小分別為v1、v2,兩點(diǎn)間的距離為L(zhǎng),設(shè)小車的質(zhì)量為M,小桶和砝碼的總質(zhì)量為m,某同學(xué)按如下思路驗(yàn)證動(dòng)能定理:以小車為研究對(duì)象,合外力的功為W=mgL-fL,動(dòng)能增量為Ek=
1
2
M(
v22
-
v21
)
,經(jīng)多次實(shí)驗(yàn)后,他發(fā)現(xiàn)W總是大于△Ek,你認(rèn)為產(chǎn)生這種誤差的原因是______;
②為了減小或消除以上誤差,同學(xué)們提出了以下四種改進(jìn)方案,你認(rèn)為有效的是______(填選項(xiàng)字母).
A.使小桶和砝碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M
B.換用水平氣墊導(dǎo)軌結(jié)合光電計(jì)時(shí)器做實(shí)驗(yàn),驗(yàn)證mgL是否等于
1
2
M(
v22
-
v21
)

C.設(shè)法得出輕細(xì)繩的拉力T,驗(yàn)證TL-fL是否等于
1
2
M(
v22
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v21
)

D.研究小車、小桶及砝碼組成的系統(tǒng),驗(yàn)證mgL-fL是否等于
1
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(M+m)(
v22
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v21
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在實(shí)驗(yàn)室中,兩組同學(xué)分別探究合力一定時(shí),物體的加速度與質(zhì)量之間的關(guān)系.

(1)甲組同學(xué)使用DIS(位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī))裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn),如圖1所示,①是固定在小車上位移傳感器的發(fā)射器部分,②是接收部分.在該實(shí)驗(yàn)中采用控制變量法,保持小車所受拉力不變,用鉤碼所受的重力作為小車所受拉力,利用圖示裝置,改變小車的質(zhì)量,多次重復(fù)測(cè)量.在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-1/M關(guān)系圖線.
①如果摩擦力不能忽略,則畫出的a-1/M圖線為圖2中的
.(填“甲”或“乙”或“丙”)
②該實(shí)驗(yàn)中某同學(xué)畫出的圖線中AB段明顯偏離直線,如圖3所示,造成此誤差的主要原因是
C
C

A.小車與軌道之間存在摩擦
B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大
D.所用小車的質(zhì)量太大
(2)乙組同學(xué)利用如圖甲所示的氣墊導(dǎo)軌實(shí)驗(yàn)裝置來進(jìn)行實(shí)驗(yàn).
①做實(shí)驗(yàn)時(shí),將滑塊從圖甲所示位置由靜止釋放,由數(shù)字計(jì)時(shí)器(圖中未畫出)可讀出遮光條通過光電門1、2的時(shí)間分別為△t1、△t2;用刻度尺測(cè)得兩個(gè)光電門中心之間的距離x,用游標(biāo)卡尺測(cè)得遮光條寬度d.則滑塊經(jīng)過光電門1時(shí)的速度表達(dá)式v1=
d
t1
d
t1
;經(jīng)過光電門2時(shí)的速度表達(dá)式v2=
d
t2
d
t2
,滑塊加速度的表達(dá)式a=
(
d
t2
)
2
-(
d
t1
)
2
2x
(
d
t2
)
2
-(
d
t1
)
2
2x
.(以上表達(dá)式均用已知字母表示).
②為了保持滑塊所受的合力不變,可改變滑塊質(zhì)量M和氣墊導(dǎo)軌右端高度h,如圖4所示.關(guān)于“改變滑塊質(zhì)量M和氣墊導(dǎo)軌右端的高度h”的正確操作方法是
BC
BC

A.M增大時(shí),h增大,以保持二者乘積增大
B.M增大時(shí),h減小,以保持二者乘積不變
C.M減小時(shí),h增大,以保持二者乘積不變
D.M減小時(shí),h減小,以保持二者乘積減小.

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在實(shí)驗(yàn)室中,兩組同學(xué)分別探究合力一定時(shí),物體的加速度與質(zhì)量之間的關(guān)系.

(1)甲組同學(xué)使用DIS(位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī))裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn),如圖1所示,①是固定在小車上位移傳感器的發(fā)射器部分,②是接收部分.在該實(shí)驗(yàn)中采用控制變量法,保持小車所受拉力不變,用鉤碼所受的重力作為小車所受拉力,利用圖示裝置,改變小車的質(zhì)量,多次重復(fù)測(cè)量.在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-1/M關(guān)系圖線.
①如果摩擦力不能忽略,則畫出的a-1/M圖線為圖2中的______.(填“甲”或“乙”或“丙”)
②該實(shí)驗(yàn)中某同學(xué)畫出的圖線中AB段明顯偏離直線,如圖3所示,造成此誤差的主要原因是______
A.小車與軌道之間存在摩擦
B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大
D.所用小車的質(zhì)量太大
(2)乙組同學(xué)利用如圖甲所示的氣墊導(dǎo)軌實(shí)驗(yàn)裝置來進(jìn)行實(shí)驗(yàn).
①做實(shí)驗(yàn)時(shí),將滑塊從圖甲所示位置由靜止釋放,由數(shù)字計(jì)時(shí)器(圖中未畫出)可讀出遮光條通過光電門1、2的時(shí)間分別為△t1、△t2;用刻度尺測(cè)得兩個(gè)光電門中心之間的距離x,用游標(biāo)卡尺測(cè)得遮光條寬度d.則滑塊經(jīng)過光電門1時(shí)的速度表達(dá)式v1=______;經(jīng)過光電門2時(shí)的速度表達(dá)式v2=______,滑塊加速度的表達(dá)式a=______.(以上表達(dá)式均用已知字母表示).
②為了保持滑塊所受的合力不變,可改變滑塊質(zhì)量M和氣墊導(dǎo)軌右端高度h,如圖4所示.關(guān)于“改變滑塊質(zhì)量M和氣墊導(dǎo)軌右端的高度h”的正確操作方法是______.
A.M增大時(shí),h增大,以保持二者乘積增大
B.M增大時(shí),h減小,以保持二者乘積不變
C.M減小時(shí),h增大,以保持二者乘積不變
D.M減小時(shí),h減小,以保持二者乘積減小.

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在實(shí)驗(yàn)室中,兩組同學(xué)分別探究合力一定時(shí),物體的加速度與質(zhì)量之間的關(guān)系.

(1)甲組同學(xué)使用DIS(位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī))裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn),如圖1所示,①是固定在小車上位移傳感器的發(fā)射器部分,②是接收部分.在該實(shí)驗(yàn)中采用控制變量法,保持小車所受拉力不變,用鉤碼所受的重力作為小車所受拉力,利用圖示裝置,改變小車的質(zhì)量,多次重復(fù)測(cè)量.在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-1/M關(guān)系圖線.
①如果摩擦力不能忽略,則畫出的a-1/M圖線為圖2中的______.(填“甲”或“乙”或“丙”)
②該實(shí)驗(yàn)中某同學(xué)畫出的圖線中AB段明顯偏離直線,如圖3所示,造成此誤差的主要原因是______
A.小車與軌道之間存在摩擦
B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大
D.所用小車的質(zhì)量太大
(2)乙組同學(xué)利用如圖甲所示的氣墊導(dǎo)軌實(shí)驗(yàn)裝置來進(jìn)行實(shí)驗(yàn).
①做實(shí)驗(yàn)時(shí),將滑塊從圖甲所示位置由靜止釋放,由數(shù)字計(jì)時(shí)器(圖中未畫出)可讀出遮光條通過光電門1、2的時(shí)間分別為△t1、△t2;用刻度尺測(cè)得兩個(gè)光電門中心之間的距離x,用游標(biāo)卡尺測(cè)得遮光條寬度d.則滑塊經(jīng)過光電門1時(shí)的速度表達(dá)式v1=______;經(jīng)過光電門2時(shí)的速度表達(dá)式v2=______,滑塊加速度的表達(dá)式a=______.(以上表達(dá)式均用已知字母表示).
②為了保持滑塊所受的合力不變,可改變滑塊質(zhì)量M和氣墊導(dǎo)軌右端高度h,如圖4所示.關(guān)于“改變滑塊質(zhì)量M和氣墊導(dǎo)軌右端的高度h”的正確操作方法是______.
A.M增大時(shí),h增大,以保持二者乘積增大
B.M增大時(shí),h減小,以保持二者乘積不變
C.M減小時(shí),h增大,以保持二者乘積不變
D.M減小時(shí),h減小,以保持二者乘積減。

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