題目列表(包括答案和解析)
臺灣是中華人民共和國神圣不可分割的一部分。結(jié)合以下材料,回答問題:
材料一:臺灣島每年的水資源總量約為641億立方米,而能利用到的總水量大約只有207億立方米,僅占水資源總量的三分之一。
材料二:2008年12月15日,海峽兩岸直接“三通”(通郵、通航、通商)全面啟動,兩岸交流掀開了歷史新篇章。
材料三:計劃修建的連接海峽兩岸的臺灣海峽隧道工程線路有北線、中線,南線三個方案。如圖所示:
臺灣海峽隧道工程三方案比較:
北線方案:福清――平潭島――新竹,長約122公里。
中線方案:莆田笏石――南日島――苗栗,長約128公里。
南線方案:廈門――金山――澎湖――嘉義,長約174公里。
地質(zhì)狀況比較:
歷史上北線方案末有超過7級的大地震,現(xiàn)今地震活動性一般,僅有5級左右中等地震,頻度較低;南線方案也有5級6級地震。中線方案雖歷史上無超過7級大地震,但一般有5級6級中強地震,現(xiàn)今地震頻度略高。
材料四:一篇臺灣游記中寫道:今天游覽了壯麗驚險的海岸。一路上,只見層層疊疊直向遠處延伸的巖壁,以垂直的角度向海平面急降。筑在斷崖中間的公路,在隧道的阻隔下,斷斷續(xù)續(xù)出現(xiàn),如一條上不著天、下不著地的空中走廊,鑲在猙獰的大理石崖壁上……
(1)試從自然地理角度方面分析臺灣島水資源可利用率低的原因。
(2)分析兩岸直接通航為什么能夠給臺灣運輸業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟效益。
(3)根據(jù)題中信息判斷:在建設(shè)臺灣海峽隧道工程的三個方案中,為什么首選北線方案?分析建設(shè)該工程的意義。
(4)材料四所反映的陡峭海岸應(yīng)分布在臺灣的哪一地區(qū)?其形成的主要原因是什么?
(5)據(jù)調(diào)查資料顯示,大陸居民愿去臺灣旅游的愿望特別強烈,試從旅游資源評價角度分析該現(xiàn)象產(chǎn)生的主要原因。
.閱讀臺灣島的有關(guān)圖示,回答問題。
臺灣地形交通圖 臺灣主要工業(yè)分布圖
(1)臺灣島森林樹種豐富,被稱為亞洲“天然植物園”。根據(jù)圖中提供的信息,分析其形成條件。(2分)
(2)近年來,臺灣水果逐步進入大陸市場。請從自然地理角度分析臺灣水果進入大陸市場的優(yōu)勢條件。(2分)
(3)描述臺灣鐵路分布特點,并分析其原因。(4分)
閱讀下面材料,完成下列問題。
材料1:廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)(見下圖)地處我國沿海西南端,主要由南寧、北海、欽州,防城港四市和玉林、崇左兩個物流中心組成,形成“4+2”經(jīng)濟區(qū)。陸地國土面積4.25萬平方公里,2006年末總?cè)丝?255萬人(不含玉林、崇左)。
材料2:北部灣經(jīng)濟區(qū)三類用地平衡表
政策引導區(qū) | 強制管制區(qū) | 面積(平方公里) | ||
2005年 | 2010年 | 2020年 | ||
城市地區(qū) | 中心城區(qū) | 396 | 798 | 1350 |
經(jīng)濟開發(fā)集中區(qū) | (0) | (76) | (100) | |
臨海重化工業(yè)集中區(qū) | (10) | (50) | (86) | |
區(qū)城交通 | 532 | 800 | 950 | |
發(fā)展備用 | 2906 | 2236 | 1534 | |
小計 | 3834 | 3834 | 3834 | |
農(nóng)村地區(qū) | 農(nóng)村居民區(qū) | 1860 | 1860 | 1012 |
農(nóng)業(yè)地區(qū) | 24121 | 22976 | 22844 | |
小計 | 25981 | 24836 | 23856 | |
生態(tài)地區(qū) | 自然保護區(qū) | 3819 | 4430 | 4899 |
水源保護區(qū) | 5690 | 6092 | 6390 | |
生態(tài)恢復(fù)區(qū) | 3276 | 3408 | 3621 | |
小計 | 12785 | 13930 | 14910 | |
合計 | 42500 | 42500 | 42500 |
材料3:國家大力支持北部灣經(jīng)濟區(qū)開放發(fā)展,北部灣經(jīng)濟區(qū)的功能定位是:立足北部灣、服務(wù)“三南”(西南、華南和中南)、溝通東中西、面向東南亞,充分發(fā)揮連接多區(qū)域的重要通道、交流橋梁和合作平臺作用,以開放合作促開發(fā)建設(shè),努力建成中國一東盟開放合作的物流基地、商貿(mào)基地、加工制造基地和信息交流中心,成為帶動、支撐西部大開發(fā)的戰(zhàn)略高地和開放度高、輻射力強、經(jīng)濟繁榮、社會和諧、生態(tài)良好的重要國際區(qū)域經(jīng)濟合作區(qū)。
材料4:改革開放特別是實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略以來,北部灣經(jīng)濟區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展取得顯著成就,進入了歷史上最好的發(fā)展時期,經(jīng)濟實力明顯增強。北部灣經(jīng)濟區(qū)岸線較長、土地面積廣闊、海產(chǎn)豐富,環(huán)境容量較大,是我國沿海地區(qū)規(guī)劃布局新的現(xiàn)代化港口群、產(chǎn)業(yè)群和建設(shè)高質(zhì)量宜居城市的重要區(qū)域。
(1)北部灣經(jīng)濟區(qū)所在省區(qū)所屬的氣候類型是 ,最典型的地貌是 ,受其影響,其突出的生態(tài)環(huán)境問題是
(2)試分析北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展經(jīng)濟的區(qū)位優(yōu)勢。
(3)根據(jù)材料2,分析北部灣經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃中城市、農(nóng)村和生態(tài)三大類用地的結(jié)構(gòu)特點及變化
(4)借鑒珠三角的經(jīng)驗,今后北部灣經(jīng)濟區(qū)工業(yè)化和城市化過程中應(yīng)注意哪些問題?
(28分)閱讀下面材料,完成下列問題。
材料1:廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)(見下圖)地處我國沿海西南端,主要由南寧、北海、欽州,防城港四市和玉林、崇左兩個物流中心組成,形成“4+2”經(jīng)濟區(qū)。陸地國土面積4.25萬平方公里,2006年末總?cè)丝?255萬人(不含玉林、崇左)。
材料2:北部灣經(jīng)濟區(qū)三類用地平衡表
政策引導區(qū) |
強制管制區(qū) |
|
面積(平方公里) |
|
2005年 |
2010年 |
2020年 |
||
城市地區(qū) |
中心城區(qū) |
396 |
798 |
1350 |
經(jīng)濟開發(fā)集中區(qū) |
(0) |
(76) |
(100) |
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臨海重化工業(yè)集中區(qū) |
(10) |
(50) |
(86) |
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區(qū)城交通 |
532 |
800 |
950 |
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發(fā)展備用 |
2906 |
2236 |
1534 |
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小計 |
3834 |
3834 |
3834 |
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農(nóng)村地區(qū) |
農(nóng)村居民區(qū) |
1860 |
1860 |
1012 |
農(nóng)業(yè)地區(qū) |
24121 |
22976 |
22844 |
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小計 |
25981 |
24836 |
23856 |
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生態(tài)地區(qū) |
自然保護區(qū) |
3819 |
4430 |
4899 |
水源保護區(qū) |
5690 |
6092 |
6390 |
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生態(tài)恢復(fù)區(qū) |
3276 |
3408 |
3621 |
|
小計 |
12785 |
13930 |
14910 |
|
合計 |
42500 |
42500 |
42500 |
材料3:國家大力支持北部灣經(jīng)濟區(qū)開放發(fā)展,北部灣經(jīng)濟區(qū)的功能定位是:立足北部灣、服務(wù)“三南”(西南、華南和中南)、溝通東中西、面向東南亞,充分發(fā)揮連接多區(qū)域的重要通道、交流橋梁和合作平臺作用,以開放合作促開發(fā)建設(shè),努力建成中國一東盟開放合作的物流基地、商貿(mào)基地、加工制造基地和信息交流中心,成為帶動、支撐西部大開發(fā)的戰(zhàn)略高地和開放度高、輻射力強、經(jīng)濟繁榮、社會和諧、生態(tài)良好的重要國際區(qū)域經(jīng)濟合作區(qū)。
材料4:改革開放特別是實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略以來,北部灣經(jīng)濟區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展取得顯著成就,進入了歷史上最好的發(fā)展時期,經(jīng)濟實力明顯增強。北部灣經(jīng)濟區(qū)岸線較長、土地面積廣闊、海產(chǎn)豐富,環(huán)境容量較大,是我國沿海地區(qū)規(guī)劃布局新的現(xiàn)代化港口群、產(chǎn)業(yè)群和建設(shè)高質(zhì)量宜居城市的重要區(qū)域。
(1)北部灣經(jīng)濟區(qū)所在省區(qū)所屬的氣候類型是 ,最典型的地貌是 ,受其影響,其突出的生態(tài)環(huán)境問題是 (6分)
(2)試分析北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展經(jīng)濟的區(qū)位優(yōu)勢。(8分)
(3)根據(jù)材料2,分析北部灣經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃中城市、農(nóng)村和生態(tài)三大類用地的結(jié)構(gòu)特點及變化(6分)
(4)借鑒珠三角的經(jīng)驗,今后北部灣經(jīng)濟區(qū)工業(yè)化和城市化過程中應(yīng)注意哪些問題?(8分)
依據(jù)圖文材料,回答下列問題。(13分)
材料一 山東區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展“一體兩翼”的布局圖(圖23)。
“一體”主要是指以膠濟鐵路為軸線形成的橫貫東西的中脊隆起帶,“兩翼”則分別是北臨渤海灣的黃河三角洲和南接蘇豫皖的魯南經(jīng)濟帶。
材料二 濱州萬噸大港,是距天津濱海新區(qū)最近的港口,也是省會城市經(jīng)濟圈唯一的出海通道,建成后將成為山東對接天津濱海新區(qū)的橋頭堡。而新建成的濱港鐵路,不僅結(jié)束了山東黃河以北地區(qū)沒有鐵路的歷史,也把北部地區(qū)納入了縱橫交錯的交通鐵路網(wǎng)中。
(1)為什么膠濟鐵路一直是山東省客貨運輸壓力最大的鐵路線?
(2)濱州市將在渤海灣沿岸建設(shè)濱州港,請分析該港口布局的有利條件。
(3)目前,“北翼”黃河三角洲地區(qū)面臨石油資源枯竭、小化工廠污染嚴重等問題,要實現(xiàn)經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展應(yīng)采取哪些措施?
(4)為了使山東經(jīng)濟更加協(xié)調(diào)地發(fā)展,近年來,西部許多城市采取優(yōu)惠政策,吸引東部的企業(yè)到西部投資建廠,例如煙臺魯花集團在菏澤建立了魯花食品油分公司等。根據(jù)所學知識,簡要分析東部企業(yè)到西部建廠的原因。
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