某行星探測(cè)器在其發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力作用下從所探測(cè)的行星表面豎直升空后.某時(shí)刻速度達(dá)到= 80m/s.此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)突然發(fā)生故障而關(guān)閉.已知該行星的半徑為R=5000km.第一宇宙速度是5km/s.該行星表面沒(méi)有大氣.不考慮探測(cè)器總質(zhì)量的變化及重力加速度隨高度的變化.求:發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后探測(cè)器能上升的最大高度.在該行星表面 設(shè)該行星的第一宇宙速度為. 則探測(cè)器能上升的最大高度為 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

(08年南京一中三模)(4分)某同學(xué)在“研究小車(chē)的加速度與外力關(guān)系”的探究實(shí)驗(yàn)中,使用了光電門(mén)。他將光電門(mén)固定在軌道上的某點(diǎn)B,用不同重力的物體拉小車(chē),但每次小車(chē)從同一位置A由靜止釋放,測(cè)出對(duì)應(yīng)不同外力時(shí)小車(chē)上遮光板通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間△t,然后經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)分析,得出F反比于△t2。則他就得出物體的加速度正比于外力的結(jié)論。請(qǐng)簡(jiǎn)要說(shuō)明該同學(xué)這樣做的理由。

 

 

 

 

 

 

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(08年黃橋中學(xué)三模)(16分)如圖所示,光滑的平行金屬導(dǎo)軌CD與EF間距為L(zhǎng)=1m,與水平夾角為θ=300,導(dǎo)軌上端用導(dǎo)線CE連接(導(dǎo)軌和連接線電阻不計(jì)),導(dǎo)軌處在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B=0.1T、方向垂直于導(dǎo)軌平面向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中.一根電阻為R=lΩ 的金屬棒MN兩端有導(dǎo)電小輪擱在兩導(dǎo)軌上,棒上有吸水裝置P.取沿導(dǎo)軌向下為x軸正方向,坐標(biāo)原點(diǎn)在CE中點(diǎn).開(kāi)始時(shí)棒處在x=0位置(即與CE重合),棒的起始質(zhì)量不計(jì).當(dāng)棒自靜止起下滑時(shí),便開(kāi)始吸水,質(zhì)量逐漸增大,設(shè)棒質(zhì)量的增大與位移x的平方根成正比,即,k為一常數(shù),.求:

⑴猜測(cè)金屬棒下滑過(guò)程中做的是什么性質(zhì)的運(yùn)動(dòng),并加以證明.                       

⑵金屬棒下滑2 m位移時(shí)速度為多大?

⑶金屬棒下滑2 m位移過(guò)程中,流過(guò)棒的電荷量是多少?

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(08年石室中學(xué)一模)(16分)某同學(xué)設(shè)計(jì)了一種測(cè)定風(fēng)力的裝置,其原理如圖所示,迎風(fēng)板與一輕彈簧的一端N相接,穿在光滑的金屬桿上,彈簧是絕緣材料制成的,其勁度系數(shù)=1300,自然長(zhǎng)度=O.5,均勻金屬桿用電阻率較大的合金制成,迎風(fēng)板面積為=O.5,工作時(shí)總是正對(duì)著風(fēng)吹來(lái)的方向,電路中左端導(dǎo)線與金屬桿M端相連,右端導(dǎo)線接在N點(diǎn)并可隨迎風(fēng)板在金屬桿上滑動(dòng),且與金屬桿接觸良好,限流電阻的阻值,電源電動(dòng)勢(shì),內(nèi)阻,合上開(kāi)關(guān),沒(méi)有風(fēng)吹時(shí),彈簧處于原長(zhǎng),電壓表的示數(shù),如果某時(shí)刻由于風(fēng)吹使迎風(fēng)板向左壓縮彈簧,電壓表的示數(shù)變?yōu)?IMG height=23 src='http://thumb.zyjl.cn/pic1/img/20090419/20090419110656011.gif' width=76>,

求:(1)金屬桿單位長(zhǎng)度的電阻;

(2)此時(shí)作用在迎風(fēng)板上的風(fēng)力.

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(2008?東城區(qū)三模)“綠色奧運(yùn)”是2008年北京奧運(yùn)會(huì)的三大理念之一,奧組委決定在各比賽場(chǎng)館使用新型節(jié)能環(huán)保電動(dòng)車(chē),屆時(shí)奧運(yùn)會(huì)500名志愿者將擔(dān)任司機(jī),負(fù)責(zé)接送比賽選手和運(yùn)輸器材.在檢測(cè)某款電動(dòng)車(chē)性能的某次實(shí)驗(yàn)中,質(zhì)量為800kg的電動(dòng)車(chē)由靜止開(kāi)始沿平直公路行駛,達(dá)到的最大速度為15m/s,利用傳感器測(cè)得此過(guò)程中不同時(shí)刻電動(dòng)車(chē)的牽引力F與對(duì)應(yīng)的速度v,并描繪出F-
1v
圖象(圖中AB、BO均為直線).假設(shè)電動(dòng)車(chē)行駛中所受的阻力恒定,求:
(1)根據(jù)圖線ABC,判斷該環(huán)保電動(dòng)車(chē)做什么運(yùn)動(dòng),并計(jì)算環(huán)保電動(dòng)車(chē)的額定功率;
(2)此過(guò)程中環(huán)保電動(dòng)車(chē)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度的大。
(3)環(huán)保電動(dòng)車(chē)由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間速度達(dá)到2m/s?

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(2008?東城區(qū)三模)在北京舉行的第二十九屆奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)已落下帷幕.在奧運(yùn)會(huì)的體育比賽項(xiàng)目中,撐桿跳高是指運(yùn)動(dòng)員雙手握住一根特制的輕桿,經(jīng)過(guò)快速助跑后,借助輕桿撐地的反彈力量,使身體騰起,躍過(guò)橫桿.當(dāng)今男子世界記錄達(dá)到了6.14m在本屆奧運(yùn)會(huì)上俄羅斯選手伊辛巴耶娃創(chuàng)造了女子撐桿跳高新的世界紀(jì)錄,成績(jī)達(dá)到5.05m.這是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的體育運(yùn)動(dòng),可以簡(jiǎn)化成三個(gè)階段,助跑、起跳撐桿上升、越桿下降落地.(g=10m/s2 )問(wèn):
(1)如果運(yùn)動(dòng)員只是通過(guò)借助撐桿把助跑提供的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為上升過(guò)程中的重力勢(shì)能,那么運(yùn)動(dòng)員助跑到10m/s后起跳,最多能使自身重心升高多少?
(2)若運(yùn)動(dòng)員體重75kg,助跑到8m/s后起跳,使重心升高5m后越過(guò)橫桿,從最高點(diǎn)到落地過(guò)程中水平位移為2m,運(yùn)動(dòng)員在最高點(diǎn)水平速度為v為多少?
(3)在第(2)問(wèn)的過(guò)程中,該運(yùn)動(dòng)員起跳撐桿上升階段至少把多少體內(nèi)生物化學(xué)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能?

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